non ti scotti le gambe quando arretri (ad esempio per salire su un muro)?

Io ho il 2010 da 2 mesi ( solo trial), per ora nessun problema, considera che alla fine � molto simile alla vecchia, il motore � lo stesso, la pompa della benzina, � una semplice pompa a membrana come quella che viene usata nei Kart.
A livello di motore, rispetto alla vecchia ( avevo un 2008) allunga un p� di pi�, ma niente di cos� "pazzesco".
La cosa pi� spettacolare � il filtro, non si sporca mai, in due mesi l'ho pulito una volta pi� per scrupolo che per effettiva necessit�, considerando che ho girato anche nel fango �d ho fatto una gara sotto l'acqua.............

Come ti dicevano le forcelle vanno veramente bene, ed anche il mono non � male.

Se avesse solo un p� pi� di motore in alto sarebbe perfetta.

Guarda che non � F24 con motore a reazione.......... non escono fiamme dalla marmitta....
Alla fine lo scarico � nella stessa posizione della vecchia sherco, ha solo l'uscita pi� verso l'esterno rispetto a prima.
Per quanto mi riguarda, non notato intralcio ne da parte del tappo del serbatoio ne da parte della marmitta.

beh io quando avevo appena preso la evo 4t (ancora con la marmitta originale) mi scottavo la gamba nel fare motoalpinismo.

non dimentichiamoci che le moto da trial (o perlomeno la maggior parte) sono progettate per fare zone e quindi per un utilizzo breve con relativo riscaldamento ridotto e non per girare magari un' ora con il motore sempre a regimi medio-alti

Ho visto quella del Gratta a Castellinaldo, sulla sua il tappo del carburante e' stato messo in zona "sella" e il tappo originale e' stato tappato con una saldatura!