Tubliss sull'anteriore

marco · Cartellini gialli : 2

qualcuno ha già provato questi sull'anteriore del trial?
http://www.tubliss.com/

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Se funziona sarebbe un'ottima cosa ... stringhe e via , senza + bisogno di camera d'aria o fast a seguito.

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

azzarola 99$ ,, forse aspetto calino un po i prezzi Rolling Eyes

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

...io lascerei stare il tubelles all'anteriore. Rolling Eyes

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Che problemi potrebbe dare?
non sarebbe + comodo?

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

se dovesse tenere è comodo ma visto che in passato più volte si è tentato di utilizzare gomme tubeless anche all'anteriore (vedi fantic ad esempio) senza buoni risultati...

anche michelin recentemente ha fatto testare gomme tubeless anteriori ma senza grandi successi.

non dimenticare poi che se stalloni l'anteriore la gomma si affloscia pericolosamente in tempo 0.

VaLeX81 · Cartellini gialli : 2

cosa intendi? nel senso che è pericoloso?
io mi son sempre chiesta perchè non fanno le tubeless anche sull'anteriore, ma nessuno è ancora riuscito a spiegarmelo.....

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Penso che sia per la forma della ruota , troppo stretta e difficile da far tenere , cmque penso che il sistema in questione ovvi a questi problemi , forse un po costoso per fare le cavie ma forse si dovrebbe fare una colletta e provarne uno .
mi offro volontario Mr. Green

mandatemo 2 euro a testa e lo testo Wink

VaLeX81 · Cartellini gialli : 2

della serie se resiste a te resiste a tutto Mr. Green

marco · Cartellini gialli : 2

pelliccia ha scritto:

non dimenticare poi che se stalloni l'anteriore la gomma si affloscia pericolosamente in tempo 0.

l'unica cosa che non può succedere con quel sistema è appunto stallonare

un mio amico lo sta usando al posteriore sull'enduro e dice di trovarsi molto bene, lui fà enduro estremo e gli serve la pressione bassa, mi diceva che non è stato semplice capire come montarlo ma poi alla fine è riuscito

se funzionasse sarebbe molto utile, forare davanti nel motoalpinismo è fin troppo facile e con quel sistema la riparazione è questione di un'attimo

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

ma un cerchio davanti tipo il did posteriore delle montesa? Mr. Green

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

marco ha scritto:

pelliccia ha scritto:

non dimenticare poi che se stalloni l'anteriore la gomma si affloscia pericolosamente in tempo 0.

l'unica cosa che non può succedere con quel sistema è appunto stallonare

allora usalo. Wink

marco · Cartellini gialli : 2

pelliccia ha scritto:

marco ha scritto:

pelliccia ha scritto:

non dimenticare poi che se stalloni l'anteriore la gomma si affloscia pericolosamente in tempo 0.

l'unica cosa che non può succedere con quel sistema è appunto stallonare

allora usalo. Wink

ci sto giusto pensando, speravo di sentire qualcuno che l'avesse già provato

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Se lo fai arrivare e lo provi facci sapere il costo totale e come funge, sarebbe un'ottima soluzione.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

io l'ho visto montato su enduro, per il trial risulterebbe pesante e ad una pressione/durezza troppo elevata,secondo me è una gran c*****a

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

VaLeX81 ha scritto:

cosa intendi? nel senso che è pericoloso?
io mi son sempre chiesta perchè non fanno le tubeless anche sull'anteriore, ma nessuno è ancora riuscito a spiegarmelo.....

in due parole, le ruote con sistema Tubeless restano attaccate al cerchio grazie alla pressione interna alla gomma.Nel trial si viaggia bassi di pressione,ma all'anteriore a differenza del posteriore c'è un problema in più,ovvero che la spalla della gomma è molto bassa,quindi con un piccolo urto/salto si può stallonare facilmente,sgonfiando totalmente la gomma.Diversamente al posteriore dove abbiamo una spalla alta e morbida che ammortizza gli urti senza 'scollare' il copertone dal cerchio.

marco · Cartellini gialli : 2

ploca94 ha scritto:

io l'ho visto montato su enduro, per il trial risulterebbe pesante e ad una pressione/durezza troppo elevata,secondo me è una gran c*****a

per il peso è certo, pesa più della camera, ed anch'io ho il dubbio sulla pressione

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

ploca94 ha scritto:

VaLeX81 ha scritto:

cosa intendi? nel senso che è pericoloso?
io mi son sempre chiesta perchè non fanno le tubeless anche sull'anteriore, ma nessuno è ancora riuscito a spiegarmelo.....

in due parole, le ruote con sistema Tubeless restano attaccate al cerchio grazie alla pressione interna alla gomma.Nel trial si viaggia bassi di pressione,ma all'anteriore a differenza del posteriore c'è un problema in più,ovvero che la spalla della gomma è molto bassa,quindi con un piccolo urto/salto si può stallonare facilmente,sgonfiando totalmente la gomma.Diversamente al posteriore dove abbiamo una spalla alta e morbida che ammortizza gli urti senza 'scollare' il copertone dal cerchio.

hai risposto tu al mio posto. Wink

comunque ognuno è libero di provare e picchiarci il naso no?

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

senza contare che la gomma anteriore è sottoposta a forze potenzialmente scollanti anche quando il manubrio è girato (esempio quando si sforza sulla ruota girando il manubrio per spostare)

ho notato infatti che capita di stallonare facilmente quando si atterra da un salto di traverso con il cerchio che "slitta" nella ruota

marco · Cartellini gialli : 2

ma davvero pensate che ci possa essere la possibilità di stallonare con il tubliss?

Ploca.....tu che lo hai visto che dici?