evo 250 o 270

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Inoltre il 290 monta già una guarnizione in più sotto il cilindro proprio per togliere compressione,e spomparla un pò.Infatti chi vuole la moto un pò più performante,toglie suddetta guarnizione....altrimenti in quarta non ti porta da nessuna parte... Neutral

MikyTrial95 · Registrato: 24/06/09 15:01

Lupo ha scritto:

MikyTrial95 ha scritto:

ghegu68 ha scritto:

Niki_Cott ha scritto:

compra il 290 poi giri in map 1 Laughing

quando la rivendi è molto meglio se hai il 290 ,ciao

Io purtroppo non riesco ad avvertire una grande differenza tra Map 1 e Map 2 , voi ci riuscite ?

Cambia da cilindrata a cilindrata: Io ho un 125 e la differenza è minima, ma sul 290 si sente...

bhè è ovvio sul 125 lo cogli solo sullo spunto, mentre col 290 dove hai un rapporto più fruibile te ne rendi conto Wink

di dove sei tu?

Di dove sono?!? guarda il mio profilo che l'ho messo a posto Very Happy

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

290, più potenza c'è meglio è, se non ti serve basta tenere il gas più chiuso

ghegu68 ha scritto:

Io purtroppo non riesco ad avvertire una grande differenza tra Map 1 e Map 2 , voi ci riuscite ?

Io non sento differenza Embarassed

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

Cobra3 ha scritto:

290, più potenza c'è meglio è, se non ti serve basta tenere il gas più chiuso

ghegu68 ha scritto:

Io purtroppo non riesco ad avvertire una grande differenza tra Map 1 e Map 2 , voi ci riuscite ?

Io non sento differenza Embarassed

mettiti di traverso in salita e cerca di curvare e salire, la differenza tra le due mappe si nota, altrimenti la noti solamente a fare una sparata che può essere durante il trasferimento in piano, su map 2 ti si alza con niente, con map 1 è molto più morbida

stralasegna · Registrato: 19/10/09 03:02

Riprendo questa vecchia discussione...
Sono anch'io nella stessa barca e userei la moto per escursioni motoalpinistiche, magari col kit sella-serbatoio; la mia paura è che il 290 sia un po' troppo potente.
Ci sarà tanta differenza con il 250? Volevo inoltre chiedere se il 250 essendo un po' meno potente consuma anche meno (maggior autonomia tangibile???) o saran dati irrisori?
Vi segnalo inoltre che fino ad oggi ho avuto i seguenti trial, magari per aiutarvi a darmi una mano:
- gas gas 125 1994
- gas gas 370 1996
- gas gas 300 2008
- scorpa long ride 250 4T

Solo con l' ultima non son mai riuscito ad aver un feeling, non riuscendo mai a capir le reazioni del motore.
La gas gas 300 a volte mi metteva in difficoltà. Con la 370 mi son sempre trovato bene, ma mancava di allungo. Cmq molto versatile! Mi spiace averla venduta.
Grazie a tutti.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Il 290 al contrario di ciò che si pensa è meno 'reattivo' del 250 c.c. (nel caso della evo), ovviamente in configurazione originale,ovvero senza modifiche al motore.
I consumi sono pressochè identici

ciao

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

stralasegna ha scritto:

Vi segnalo inoltre che fino ad oggi ho avuto i seguenti trial, magari per aiutarvi a darmi una mano:
- gas gas 125 1994
- gas gas 370 1996
- gas gas 300 2008
- scorpa long ride 250 4T

E vai sul 290, con tutte ste moto che hai guidato non sarà di certo il motore a metterti in difficoltà. Wink

gigio · Registrato: 08/04/06 17:27

a frà ....ma che fine hai fatto !!!!!!!!

stralasegna · Registrato: 19/10/09 03:02

martejo ha scritto:

stralasegna ha scritto:

Vi segnalo inoltre che fino ad oggi ho avuto i seguenti trial, magari per aiutarvi a darmi una mano:
- gas gas 125 1994
- gas gas 370 1996
- gas gas 300 2008
- scorpa long ride 250 4T

E vai sul 290, con tutte ste moto che hai guidato non sarà di certo il motore a metterti in difficoltà. Wink

Non so, ho come l'impressione che dopo i 32 i riflessi non sian più quelli di una volta... come fossi invecchiato.. Laughing

Fra' · Registrato: 07/04/06 12:06

gigio ha scritto:

a frà ....ma che fine hai fatto !!!!!!!!

eccomi.
ero in giro con la mia nuova evo 290 Smile

alla fine ho preso la 290, non ho fatto nessuna modifica suggerita (guarnizioni testa cilindro) se non montare il supporto motore e la pompa maggiorata di mototekna.
Confermo quanto detto dagli amici in questo post:
la prima uscita mi sono trovato a corto di fiato, specie nei salitoni lunghi e ripidi...rimanevo praticamente appeso alla moto, tirava molto (avevo una 315r prima)
Appena prese le misure realizzi di avere un motore che spinge senza essere brusco con un allungo notevole, e una ciclistica intuitiva e facile.
Ogni volta che torno da un' uscita sembra che abbia una paresi....ho un sorriso fisso Smile

appena scioglie la neve venite dalle mie parti per un giro?

gigio · Registrato: 08/04/06 17:27

Volentieri Frà quando vuoi , facciamo un bel giro insieme , comunque se vuoi portare la moto a Roma e uscire con noi i fine settimana un posto nel mio garage si trova . Ciao e complimenti per il tuo acquisto .Mi scuso con tutti gli amici del forum per la carrambata in questa pagina con Frà .