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lazzaro54 |
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io non ho letto da nessuna parte che anche Ploca consigliava di farlo col Gasolio .... nè con altri prodotti in realtà ...... ![bho](images/smiles/27.gif) _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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snake69 |
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lazzaro54 ha scritto: a me hanno detto di non usare del gasolio per pulire il motore dall'olio emulsionato perchè si attacca ai dischi frizione e la fa slittare ..... meglio il kerosene .... giusto, se riesci a trovare del kerosene e'meglio, anche perche'molto meno unto e non ti si impasta tutto. _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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ploca94 |
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CIAO, io non uso nè gasolio nè kerosene, metto 1/2 lt. di miscela e lo faccio girare da 'fermo'. Poi comunque togli anche la spia e lavi anche quella..a volte basta quel poco che rimane nella spia stessa a 'sporcare' nuovamente l'olio nuovo.
Inoltre il carter frizione delle EVO 2009/2010 è in alluminio e non più in magnesio,quindi non c'è più il problema del carter corroso.. ![olaola](images/smiles/groupwave.gif) |
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alberto_climber |
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ploca94 ha scritto: CIAO, io non uso nè gasolio nè kerosene, metto 1/2 lt. di miscela e lo faccio girare da 'fermo'. Poi comunque togli anche la spia e lavi anche quella..a volte basta quel poco che rimane nella spia stessa a 'sporcare' nuovamente l'olio nuovo.
Inoltre il carter frizione delle EVO 2009/2010 è in alluminio e non più in magnesio,quindi non c'è più il problema del carter corroso.. ![olaola](images/smiles/groupwave.gif)
ti chiedo scusa ti ho confuso con il pongo (sai l' èta...)
Scusa se mi permetto, ma la miscela ??? ma la benza non va a seccare, (anche sec'è un po' di olio) eventuali paraoli o parti non in metallo presenti nel motore (che so i paraolio guranizioni dell' alberino della pompa acqua???)
E' vero che costa di più ma se invece di mettere miscela gasolio o kerosene, facessi due cambi d' olio non riesco a lavare i carter (girandoci un po' tra un cambio e l' altro ???)
Illuminaci ! _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
"Che schifo pure la politica..." |
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lazzaro54 |
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alberto_climber ha scritto: ploca94 ha scritto: CIAO, io non uso nè gasolio nè kerosene, metto 1/2 lt. di miscela e lo faccio girare da 'fermo'. Poi comunque togli anche la spia e lavi anche quella..a volte basta quel poco che rimane nella spia stessa a 'sporcare' nuovamente l'olio nuovo.
Inoltre il carter frizione delle EVO 2009/2010 è in alluminio e non più in magnesio,quindi non c'è più il problema del carter corroso.. ![olaola](images/smiles/groupwave.gif)
ti chiedo scusa ti ho confuso con il pongo (sai l' èta...)
Scusa se mi permetto, ma la miscela ??? ma la benza non va a seccare, (anche sec'è un po' di olio) eventuali paraoli o parti non in metallo presenti nel motore (che so i paraolio guranizioni dell' alberino della pompa acqua???)
E' vero che costa di più ma se invece di mettere miscela gasolio o kerosene, facessi due cambi d' olio non riesco a lavare i carter (girandoci un po' tra un cambio e l' altro ???)
Illuminaci !
questo interessa anche a me .... _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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ploca94 |
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I paraolio e guarnizioni nel motore sono specifici per l'utilizzo a contatto dell'olio motore, quindi non si rovinano a contatto di lubrificanti e carburanti vari.
Vedi i paraolio albero motore che lavorano a contatto di benzina/miscela.
A contatto invece di 'solventi',qualche problema si può avere.
A proposito del 'lavaggio' del motore, anche solo sostituendo l'olio alla lunga puoi pulirlo completamente;però anzichè fare un cambio olio,se ne dovrebbero fare almeno 4/5 per non avere più traccia dell'emulsione con l'acqua. |
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ciryg |
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Grazie per le informazioni che sto' ricevendo da parte di tutti ,oggi sono uscito un paio d'ore e ho notato che prima di avviare il motore nella spia l'olio era diciamo normale, dopo però alcuni minuti la spia era bianca. Allora devo provare a svuotare ancora l'olio,lavare con kerosene facendo girare per circa un paio di minuti ,svuotare,rimettere olio nuovo. ESATTO COSI?......... |
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ciryg |
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Grazie per le informazioni che sto' ricevendo da parte di tutti ,oggi sono uscito un paio d'ore e ho notato che prima di avviare il motore nella spia l'olio era diciamo normale, dopo però alcuni minuti la spia era bianca. Allora devo provare a svuotare ancora l'olio,lavare con kerosene facendo girare per circa un paio di minuti ,svuotare,rimettere olio nuovo. ESATTO COSI?......... |
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Grazie per le informazioni che sto' ricevendo da parte di tutti ,oggi sono uscito un paio d'ore e ho notato che prima di avviare il motore nella spia l'olio era diciamo normale, dopo però alcuni minuti la spia era bianca. Allora devo provare a svuotare ancora l'olio,lavare con kerosene facendo girare per circa un paio di minuti ,svuotare,rimettere olio nuovo. ESATTO COSI?......... |
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Grazie per le informazioni che sto' ricevendo da parte di tutti ,oggi sono uscito un paio d'ore e ho notato che prima di avviare il motore nella spia l'olio era diciamo normale, dopo però alcuni minuti la spia era bianca. Allora devo provare a svuotare ancora l'olio,lavare con kerosene facendo girare per circa un paio di minuti ,svuotare,rimettere olio nuovo. ESATTO COSI?......... |
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ciryg ha scritto: Grazie per le informazioni che sto' ricevendo da parte di tutti ,oggi sono uscito un paio d'ore e ho notato che prima di avviare il motore nella spia l'olio era diciamo normale, dopo però alcuni minuti la spia era bianca. Allora devo provare a svuotare ancora l'olio,lavare con kerosene facendo girare per circa un paio di minuti ,svuotare,rimettere olio nuovo. ESATTO COSI?.........
CIRYG!!!! ... basta!!!!! ...... abbiamo capito!!!!! _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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Comunque ricordatevi che di solito la spia dell'olio,quando si accende, e'rossa io di spie bianche non ne conosco ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Ti rispondo così non ne mandi più.
Si, esatto.
Alle volte basta dare una bella pulita e cambiare l'olio un paio di volte. _________________ Sono un ignorante globale. Non sò una mazza, ma di qualunque argomento. |
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Ma si dai che ha capito......poi penso che nostri consigli (specialmente quelli del Cassio) ci si possa proprio fidare,sono molto specifici e vanno dritti alla soluzione estrema ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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