messa in moto gas gas 300

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

E' un pò fastidiosa da avviare, leva dura e che fa fare pochi giri al motore (sembra un contro senso!) per il resto, sarà l'abitudine ma continuo a preferire la REV. Mi sembra legnosa, faticosa e ha un motore troppo violento. Di buono, oltre alla fantastica guida che ovviamente io non riesco ad apprezzare, c'è che in discesa non si ingolfa come la Beta...

pumpum66 · Registrato: 16/04/06 10:21

giangisca ha scritto:

ma infatti e per quello che ritengo molto fastidioso, anche la mia per metterla in moto ci vogliono 10 colpi se va bene anche da calda mi tocca tirare laria , e ci vogliono comunque tre o quattro colpi , allora e un difetto comune, se poi la mando giu in discesa appena il motore fa un giro parte ma che sara???????

La mia da calda parte subito al primo colpo e senza aria.
E' solo quando è fredda che mi fa questo scherzo, e poi, come dici tu, in discesa parte subito al primo giro!
Forse bisognerebbe inventarsi una manovella come quella che aveva la dyane 6... Laughing

gastxt · Registrato: 28/01/08 13:43

Io ho sempre avuto il mod.280 (la 2010 è la mia terza Pro), per avviarle:
a motore freddo aria tirata, prima pedalata solo per trovare la giusta posizione della pedivella, con il secondo colpo deciso a tutta corsa, senza accelerare va in moto;
a motore caldo cercare sempre il punto di massima corsa, gas mezzo aperto, ed al primo colpo si avvia (sempre). In inverno dopo una sosta superiore a 20/30 min. è necessario tirare l'aria.

giangisca · Registrato: 28/10/08 17:58

comunque ragazzi e veramente una gran moto, maneggievolissima leggera agile il motore non ha commenti forse anche troppo esagerato , per quanto riguarda l' avviamento penso che e carburata ai limiti , ce qualcuno che sa dirmi tarature del dell' orto della 280 per paragoni?

marco · Cartellini gialli : 2

comunque l'importante è fargli fare la corsa dalla cima fino in fondo, a toccare la pedana, e non mollare la leva sul ritorno, poi se hai il dell'orto e monti un kehin parte anche meglio oltre ad andare molto meglio

giangisca · Registrato: 28/10/08 17:58

ho imparato , sbagliavo per abitudine ho sempre avuto beta che partivano senza dare gas , invece questa ci vuole almeno meta gas che parte al massimo con due colpi anche a freddo . ok,ok.ok ora sto meglio
ciao a tutti e grazie... Laughing

pumpum66 · Registrato: 16/04/06 10:21

uno dice di accelerare, un'altro no... Confused

comunque, per la cronaca, oggi la mia è partita a freddo al primo colpo Wink

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

con il 2 tempi il gas aiuta sempre

pumpum66 · Registrato: 16/04/06 10:21

pumpum66 ha scritto:

uno dice di accelerare, un'altro no... Confused

comunque, per la cronaca, oggi la mia è partita a freddo al primo colpo Wink

ripetuto tante altre volte, a freddo, senza accelerare (e luci spente).

macomei · Registrato: 26/12/06 07:42

l'ingranaggio costa 60 euro (cambiato 2 volte nel giro di 3 uscite) e circa 30 minuti di lavoro.
gran moto ma di un delicato ..........

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

cioè tu hai rotto un ingranaggio ogni volta che l'hai accesa? o sei bersagliato dalla sfiga o è meglio che ti fai spiegare la tecnica giusta Mr. Green

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

luca. ho rotto 2 volte anche io in 6 mesi e cont che l'ho presa a novembre . non si usa molto da noi d'inverno .. è una moto un po delicata Wink

pumpum66 · Registrato: 16/04/06 10:21

ho fatto bene io a tenerla tutto il tempo in garage Laughing

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

Arcer ha scritto:

Tubo

ammazza come si è abbassata la moto quando quello ci è salito sopra!!!! Shocked

e comunque questo video ha poco senso perchè quel GG ha ancora il motore vecchio che andava in moto solo sfiorando la leva (ho avuto un '99 e so che vuol dire) mentre con le moderne si fa + fatica ( al corso di trial con la 07 facevo fatica ad accenderla ....... cosa che non succedeva con montesa e Sherco...)

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

Molto dipende dalla carburazione per me.....
La mia con tutte le magagne che aveva quando l'ho presa, almeno era gia' carburata bene ed e' sempre partita senza fatica.
Mercoledi' l'ho ribaltata ed e' ripartita con 5-6 calci

Anche il carburatore pulito aiuta !

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Arcer ha scritto:

Molto dipende dalla carburazione per me.....
La mia con tutte le magagne che aveva quando l'ho presa, almeno era gia' carburata bene ed e' sempre partita senza fatica.
Mercoledi' l'ho ribaltata ed e' ripartita con 5-6 calci

Anche il carburatore pulito aiuta !

il problema non è che non si accende per la carburazione ,certe hanno la leva avviamento molto dura.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

adany ha scritto:

luca. ho rotto 2 volte anche io in 6 mesi e cont che l'ho presa a novembre . non si usa molto da noi d'inverno .. è una moto un po delicata Wink

chissà perchè non mi stupisce che tu l'abbia rotta Laughing

e dire che sei famoso per il tuo "tocco delicato" Very Happy

Ivan992 · Inviato: Lun Mag 03, 2010 6:05 pm Oggetto:

adany ha scritto:

il problema non è che non si accende per la carburazione ,certe hanno la leva avviamento molto dura.

Sai che la leva dura dipende dalla compresione???