oggi ci ha lasciato... il trial a 4T

CrazyLife · Registrato: 10/04/06 15:53

Citazione:

cassio ha scritto:io mi riprendo un 4t...
certo è piu' pesante, ma non fuma, è piu' silenzioso e a fare motoalpinismo(secondo la mia modestissima opinione) stanca meno e tutto sommato ritengo che su una bilancia di pro e contro l' ago sia favorevole al 4.

aggiungo solo che non faccio più la miscela che parte a tutte le quote ( adesso mi date tutti addosso ma è così )
ho delle sospensioni che sembra di stare in autostrada
sicuramente pesa di più ma per come guido io e tantissime altre persone queta differenza di peso è trascurabile..
e poi rispetto a quello che vedo sulle moto degli amici la mia non si è mai fermata considerando che ho avuto 1 gas e due montesa ho raccolto piu' pezzi del gas in giro con 1 moto che con due montesa...

comunque i gusti sono gusti per fortuna Smile

ciryg · Registrato: 11/11/09 22:06

Ma scusate ,se il mercato delle 4 tempi sta crollando inesorabilmente qualche motivo pure ci sarà o no?. Io sono felicissimo della mia nuova EVO 290 2t.
Una pedalata parte, pezzi ricambio anche dopo diversi anni reperibili ,e soprattutto un prezzo accettabile. Bisogna anche ricordare che la moto può fare la differenza,ma anche e ancora di più il pilota..........

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

conosco un pilota che fa impennare la sua Evo più volte, anzi certe volte sembra un F104 in decollo ...... olaola

snake69 · Cartellini gialli : 1

Molto tempo fa ero contrario e di brutto al 4T......adesso non riesco piu'a tornare indietro,staro'crollando pure io? Mr. Green

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

snake69 ha scritto:

Molto tempo fa ero contrario e di brutto al 4T......adesso non riesco piu'a tornare indietro,staro'crollando pure io? Mr. Green

è che stai diventando vecchio Laughing

effecarlo · Registrato: 21/04/09 21:53

4t o 2t basta andare con il mio BETA olaola

nel bosco!
Buon Natale a TUTTI i trialisti!!!!!

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

snake69 ha scritto:

Molto tempo fa ero contrario e di brutto al 4T......adesso non riesco piu'a tornare indietro,staro'crollando pure io? Mr. Green

Se non riesci a mollare la sherco 4T, devi essere davvero grave Mr. Green

snake69 · Cartellini gialli : 1

Ma la mia e'speciale( non e'un caterpillar)....per fortuna Mr. Green

effecarlo · Registrato: 21/04/09 21:53

biella ha scritto:

effecarlo ha scritto:

Mi aspettavo sia per i 2 che per i 4 tempi, maggiori novità dalle case produttrici, ma forse la crisi....
Per gli amatori da mulatrial pemso che 2 o 4 tempi faccia veramente poca differenza...ho iniziato con un BETA 270 2t l'ho fuso e ora ho un BETA 250 4t è da solo un'anno che mi diverto per boschi e sentieri e devo dire che per quello che faccio non vedo questa grosso svantaggio del 4 t durante l'uscita.
Forse sono più delicate e necessitano più manutenzione...ma non è un divertimento cambiare l'olio e filtri, ingrassare la catena?!?!?! Laughing

OOHHHHHHH HAI LETTO NO??
Rassegnati dai...
Very Happy

Solo le motoseghe continueranno a fare 2 tempi.....forse la STILL si metterà a fare le moto da trial, così sei a posto!!!
ride

pumpum66 · Registrato: 16/04/06 10:21

Il trial è lo sport motoristico dove conta meno la meccanica e di più l'abilità del pilota.
E' per questo motivo che facciamo tanta fatica a capire se è meglio un mezzo piuttosto che un altro: non ci possiamo nemmeno fidare delle classifiche mondiali, dove troviamo la strega Amelia ai primi posti in sella alla sua scopa...
Le case produttrici se ne potrebbero approfittare di questa situazione. Potrebbero costruirsi le moto e "comprarsi" il pilota migliore, vendendo il prodotto come se fosse realmente il migliore.
Chiaramente è solo la mia opinione.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

perchè? la montesa cosa fa/ ha fatto? secondo te perchè si vendevano così tante cota315? va bene che era un'ottima moto ma molti la compravano perchè la guidavano 3 dei primi 5 piloti al mondo tra cui campione e vice-campione

betomane · Inviato: Dom Dic 27, 2009 4:58 pm Oggetto:

tornando per un attimo alla 'morte' del 4 tempi......su Motocross di dicembre il Sig.Fregnan patron della Fantic dice che loro il Trial ce l'hanno bello che pronto insieme ad una tecnologia mista carburatore-iniezione con omologazione euro 3 e 4 prevista per il 2011 e ottimizzata per ora sui loro 125 enduro......

Mi sembra che tutti siano pronti ma nessuno si fa avanti....forse devono ammortizzare gli investimenti del 4t? oppure sono in attesa di una regolamentazione 'ad hoc' che permetta l'uso dei fuoristrada anche privi di requisiti 'euro ecc..... Rolling Eyes

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Un bel casino nel mondo delle omologazioni... certo pero' vedere cross ed enduro ormai tradotti quasi completamente a 4T non mi fa sperare in un futuro del trial a 2T...
(si, lo so che hanno venduto un casino di 300 a 2 tempi da enduro blabla

)

E mi sembra ancora piu' strano che la Ossa abbia creato un nuovo motore a 2 tempi ed inizi a commercializzarlo per il 2011, quando si parla di un termine per il motore a miscela nel 2012...
chi ci capisce qualcosa e' bravo Shocked

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

Luca91 ha scritto:

perchè? la montesa cosa fa/ ha fatto? secondo te perchè si vendevano così tante cota315? va bene che era un'ottima moto ma molti la compravano perchè la guidavano 3 dei primi 5 piloti al mondo tra cui campione e vice-campione

... la cota 315 è una delle moto che nel 1996 ha fatto la differenza,

chi a avuto modo di usarla, come il sottoscritto, il divario con le moto del momento c'era eccome.

Aiuterebbe aver vissuto il momento per poter valutarne la differenza Wink

Poi ci sono e ci saranno sempre, personaggi che seguono le mode del momento, e va bene così Laughing

Difatti nonostante Bou continui a stavincere con Montesa 4t, una gran parte, almeno in Italia, ritornano al 2t

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Montesa_78 ha scritto:

Un bel casino nel mondo delle omologazioni... certo pero' vedere cross ed enduro ormai tradotti quasi completamente a 4T non mi fa sperare in un futuro del trial a 2T...
(si, lo so che hanno venduto un casino di 300 a 2 tempi da enduro blabla

)

E mi sembra ancora piu' strano che la Ossa abbia creato un nuovo motore a 2 tempi ed inizi a commercializzarlo per il 2011, quando si parla di un termine per il motore a miscela nel 2012...
chi ci capisce qualcosa e' bravo Shocked

Il problema non stà nel 2t / 4t , bensì nelle emissioni dei gas di scarico..dove il 2t è svantaggiato rispetto al 4t a parità di dispositivo di alimentazione/accensione.
Nel caso esista un 2t con dispositivi in grado di 'inquinare' meno del 4t , il problema non sussiste Wink

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

in teoria un motore 2t ad iniezione diretta dovrebbe inquinare meno di un motore 4t ad inizieno Exclamation

certo, se poi uno fa la miscela al 10% rimane il problema dell'olio bruciato...