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Luca91 |
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utente bischero |
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c'è forse qualche moto di serie che nelle mani giuste non farebbe miracoli? _________________ Beta Evo 4t 2009
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giulio |
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Luca91 ha scritto: c'è forse qualche moto di serie che nelle mani giuste non farebbe miracoli?
Il mio ciao del 68 ... , il Montesa è una bella moto e anche le altre lo sono, in questa c'è l'iniezione e quindi lo scenario "elettronico" per configurare le prestazioni forse apre scenari che altre moto non hanno.
Non so se ciò giustifica la cifra superiore di acquisto, non sono in grado di sostenerlo, però quelli che l'hanno comprata anni fa non la cambierebbero comunque, sono persone che le moto la usano e la consumano e ne sono contenti (e vorrei vedere visto che hanno impegnato più soldi ...).
Io glielo "meno" però fin'ora a piedi ce n'è rimasto solo uno perchè si fa i componenti da solo e prova soluzioni strambe anche sulla parte elettronica, comunque anche lui è sempre riuscito a ritornare in moto.
Dovrebbe diminuire il prezzo di acquisto ...
Ciao _________________ Giulio |
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Luca91 |
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utente bischero |
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ma non si diceva che nel 2010 le moto rimanevano uguali ma diminuivano il prezzo? d'altronde di 2009 non se ne vedono in giro molte, anzi la maggior parte sono ancora con il telaio grigio quindi pre2008 _________________ Beta Evo 4t 2009
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ploca94 |
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ghegu68 ha scritto: ploca94 ha scritto: ci sono anche nel cross e sulla strada le moto con l'iniezione,se nel trial non sono ancora 'obbligati' per diversi motivi a montarle...perchè farlo ? Quando peraltro i carburatori vanno bene e costano meno....
Io non so quale problema possa dare l'iniezione , sulle varie moto qualche problema dal carburatore l'ho sempre avuto , se uscira' un 2T ad iniezione ne saro ben felice
il problema è che tutto il sistema iniezione è composto da centralina,pompa,sensori vari..etc etc.. ogni tanto qualcosa succede,e non è simpatico.Il carburatore quando non è sporco...funziona |
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aremy |
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utente bischero |
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Ploca...a quante iniezioni hai messo mano sino ad oggi ? _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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ploca94 |
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aremy |
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utente bischero |
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intendo da Trial _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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ploca94 |
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a scusa..200/300
a parte gli scherzi ,nel fuoristrada enduro/cross, abbastanza spesso qualcosa succede; nel trial che è poco sollecitato quasi niente,se non semplici regolazioni che il buon cliente aveva pensato bene di 'sballare'...
Io comunque sono a favore dell'iniezione...il discorso era un altro... |
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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Anche il carburatore e' un componente abbastanza complesso, l'iniezione della 4rt non e' poi molto di piu'... l'unica differenza e' che va sempre altro che 'sti ca**o di spilli e galleggianti dell'anteguerra _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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Luca91 |
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utente bischero |
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la differenza principale è che non devi cambiare i getti con l'iniezione
è un po' come dice l'editoriale di motocross di questo mese, ci aspetta un futuro con più mouse e meno cacciavite _________________ Beta Evo 4t 2009
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snake69 |
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Citazione:
Anche il carburatore e' un componente abbastanza complesso, l'iniezione della 4rt non e' poi molto di piu'... l'unica differenza e' che va sempre altro che 'sti ca**o di spilli e galleggianti dell'anteguerra
Te lo dico io qual'e'la differenza....sul carburatore ci metti le mani e gliene fai di tutti i colori(o quasi)....sull'iniezione preferisco non mettercele non si sa mai _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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La frase giusta e': sul carburatore ci metti le mani... sull'iniezione no _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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Luca91 |
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utente bischero |
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ma è anche dovuto al fatto che al carburatore le mani devi mettercele quanto meno per pulirlo, all'iniezione no _________________ Beta Evo 4t 2009
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snake69 |
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Citazione:
all'iniezione no
Se si stacca qualche filo elettrico magari le mani si puo'anche mettercele _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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ma che filo... perche' le altre l'impianto elettrico non ce l'hanno _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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VALCHISUN |
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SANTONE |
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La Montesa ha prodotto per il 2009 circa settecento moto, una parte sono finite sul mercato giapponese con il marchio Honda, per adesso vengono ancora prodotte in Spagna, in futuro sembra che spostino lo stabilimento ad Atessa, si parla che qualche novita' ci sara' per il 2011... |
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snake69 |
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Citazione:
ma che filo... perche' le altre l'impianto elettrico non ce l'hanno
Nei carburatori mi risulta che di fili non ce ne sono,io questo intendo _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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