Lupo sono d'accordo sulla cifra, costa troppo, e questo è l'elemento che oggi non la fa comprare, la differenza di prezzo 5 anni fa era bilanciata dalla novità ora, poichè non è più una novità, per molti non è più una motivazione sufficiente per l'acquisto.

Ho amici che negli hanni modificato le loro moto fina a farle diventare delle Repsol replica in tutti i componenti e hanno moto che sembrano usciti ieri dalla catena di montaggio (hanno anche fatto anodizzare il telaio in nero ...) e sono ultra soddisfatti della moto.

Però è una bella moto, se ti piace il 4t la regolarità di funzionamento dell'iniezione è eccellente, ci giri e te ne accorgi subito, in particolare se vieni dal 2 t.

Poi forse sarà più difficile nelle zone, boh, però qui è questione di manico che nel trial si sa conta moltissimo.

Solo il rumore poteva essere più basso ......

Per il prezzo ... chissa mai che non le ribassino .....

Ciao

che va bene non ci sono dubbi, ma andavano bene (e forse anche meglio in termini di affidabilità) le moto di 20 anni fa. però nessuno vorrebbe ancora un fantic 240 o un swm 320 o sbaglio?

ho un dubbio che mi attanaglia



è meglio 2 o 4 tempi?

non è proprio così i modelli cambiano sopratutto perchè nessuno cambierebbe moto se è uguale all'anno precedente

che va bene non ci sono dubbi, ma andavano bene (e forse anche meglio in termini di affidabilità) le moto di 20 anni fa. però nessuno vorrebbe ancora un fantic 240 o un swm 320 o sbaglio?

nessuno sta dicendo che la cota sia da buttare nel cesso. non è una critica al progetto, è semplicemente una constatazione che la montesa è l'unica moto che ha un progetto di più di 5 anni attualmente sul mercato e che forse è ora che ne faccia uno nuovo.

che va bene non ci sono dubbi, ma andavano bene (e forse anche meglio in termini di affidabilità) le moto di 20 anni fa. però nessuno vorrebbe ancora un fantic 240 o un swm 320 o sbaglio?

E' vero, potevano prenderci un pò per il culo come fanno gli altri dicendoci che cambiavano la taratura degli ammo, che stringevano un pò di più il bullone sinistro e cambiavano il senso di rotazione per la chiusura del tappo della benzina...

..sei fortunato perchè non eri ancora nato......e adesso ti 'tocca' dover andare con le moto del giorno d'oggi..che vanno così male

giusto per dirne una, la montesa ufficiale è cambiata più nell'arco del campionato indoor del 2005 che la montesa di serie dal 2005 al 2010.

non dico tutti i cambiamenti, ma 1/10 potevano anche trasferirli sulle moto di serie...
(tipo il 300 originale per chi vuole una moto più potente)

che va bene non ci sono dubbi, ma andavano bene (e forse anche meglio in termini di affidabilità) le moto di 20 anni fa. però nessuno vorrebbe ancora un fantic 240 o un swm 320 o sbaglio?

E' vero, potevano prenderci un pò per il culo come fanno gli altri dicendoci che cambiavano la taratura degli ammo, che stringevano un pò di più il bullone sinistro e cambiavano il senso di rotazione per la chiusura del tappo della benzina...