quest'anno tanti ripassano al 2t

snake69 · Cartellini gialli : 1

In passato hanno voluto demolire i 2t con una pubblicita'errata dovuta al fatto dell'inquinamento che produce,evidentemente alla fine non e'andata cosi'infatti il suo consenso sta riscuotendo enormi vantaggi,sopratutto alle case che lo producono ancora e ci hanno sempre creduto(come Montesa) Very Happy

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

adany ha scritto:

lo so caro , era solo che oggi son dovuto rimaere in casa e guardando il motogp mi son detto , ma ca*****o , c'è gnte che in estate rimane a casa per vederlo , io che oggi ero "obbligato" mi sono annoiato da paura , prima ero un fan del motogp , ora fa veramente cagare , scusate l'offtopic... Smile

Per rispondere al Lupo , non è la moto che conta ... io penso che il tuo peggiorare sia dato dal fatto che usi poco la moto facendo montagna , parlando con Rabbiosi (il vincitore della categoria blu trialario) mi diceva che l'errore che fanno in molti è continuare ad andare in moto affinando la tecnica e fcendo pochi percorsi in montagna , dove fai , fiato , trazione , complicità con il mezzo , un po quello che manca a molti che conosco , troppa tecnica e poca moto selvaggia , io ho ascoltato i suoi consigli dopo la 3° del trialario e i risultati li ho visti , e se son migliorato io.........

Fate un po di motoalpinismo e vedrete che per le gare che facciamo noi cambiano molte cose olaola

Scusa Adany, che categoria fai??

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

io è il primo anno che faccio gare , fatto la categoria gialla, prossimo anno provo la verde , ma quello che mi ha confidato questa cosa fa categoria blu , qundi credo sia veritiera la cosa, su di me che e solo da 2 anni che ho preso la moto da trial a funzionato

Lele · Registrato: 06/04/06 07:08

Mone ha scritto:

Billy ha scritto:

credo che la metà del mio gas sia già troppo....

zio, sei d'accordo con me che se scrivevi una frase del genere 4/5 anni fa ti davano del coglio**e?

Lo zio di gas ne ha da VENDERE!!!! Laughing

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

si....gas da riscaldamento!!!!!! Mr. Green

lupo senior · Registrato: 15/05/08 16:05

Quoto alla grande Adany,purtroppo per noi gente di pianura e difficile andare in montagna con continuita' ,noi la domenica mattina di solito ci troviamo sul canale a fare ostacoli per lo piu' indor e non naturali,e questo la dice lunga,purtroppo hai ragione.....

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Secondo me l'iniezione elettronica sarà la vera rivincita del 2t. Più regolarità, meno inquinamento (soprattutto non ci saranno le sfumazzate bianche da ingolfamento che più o meno tutti i carburatori comportano) e poi le solite doti di economicità, leggerezza, scatto etc. Se poi si riuscisse ad introdurre materiali a ridotto attrito in modo da poter ridurre la percentuale di olio nella miscela il 2t sarebbe imbattibile...

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Industrializzare un motore a due tempi ad iniezione elettronica non e' una cosa facile, un conto e' lo scooter dell Aprilia di alcuni anni fa, il D-tech, che adottava una pompa di lavaggio, su un motore ad alte prestazioni ci sono moltissime variabili da tenere conto, il fatto di avere un ciclo utile ogni due crea notevoli problemi di pulitura dei gas incombusti che sul quatto tempi non si verificano, ben venga la nuova Ossa ad introdurre questa soluzione, anzi questa rivoluzione....

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

si..ma se la nuova ossa la commercializzano nel 2011...faccio in tempo a cambiar sport !

ps: oggi a Vigolo qualche chilo in meno sulla moto mi avrebbe fatto comodo ma per il resto ... cambio, frizione, iniezione sospensioni...mi spiace ma non sono ancora giunto alla conclusione di invidiare qualcuno che ha altre moto ! Very Happy

betomane · Inviato: Dom Nov 08, 2009 10:51 pm Oggetto:

io credo anche in un ritorno della Montesa nel 2011 col suo iniezione 270 cc 2t con questa foggia.....non mi dispiacerebbe

dico la mia....ho posseduto 3 anni fa una Montesa 4rt e pensavo di avere un missile..l'ho venduta dopo aver provato la Rev 4t che onestamente ritengo molto piu maneggevole..... che a sua volta ho venduto per l'acquisto di un alp 200.....
Credetemi per 4 mesi ho posseduto sia la Evo che la Rev4t e ho visto che la differenza e' tanta....troppa....e a favore del 2t...... non la usavo piu'e cosi' l'ho data via....
quando possiedi un 4t lo usi e ne sei contento ma provate dopo 3 ore di uso continuato....ad esempio dopo un mulatrial,a risalire su una 2 tempi...noterete quanta (tanta) differenza c'e'....
Riguardo all'iniezione credo sia piu' una escamotage per bipassare le leggi antinquinamento che una mossa volta a far fuori il 4t....insomma una mossa per omologare moto gia' esistenti che non necessitano altri investimenti a livelli di progettazione .....

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

VALCHISUN ha scritto:

su un motore ad alte prestazioni ci sono moltissime variabili da tenere conto,

un 250 cc con 19cv è un motore ad alte prestazioni ?
quando c'erano i cross un 250 cc aveva almeno 40-45cv,
senza offese ma i motori da trial sono tutt' altro che a elevate prestazioni, il
problema è che li limano sempre di più e a volte qualche particolare è sottodimensionato e si rompe

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

gianga ha scritto:

Secondo me l'iniezione elettronica sarà la vera rivincita del 2t. Più regolarità, meno inquinamento (soprattutto non ci saranno le sfumazzate bianche da ingolfamento che più o meno tutti i carburatori comportano) e poi le solite doti di economicità, leggerezza, scatto etc. Se poi si riuscisse ad introdurre materiali a ridotto attrito in modo da poter ridurre la percentuale di olio nella miscela il 2t sarebbe imbattibile...

quoto.... e non dimentichiamo la differenza economica di acquista tra un t e un 4t... e la facilità di rivendita di un 2t...

Fra' · Registrato: 07/04/06 12:06

adany ha scritto:

lo so caro , era solo che oggi son dovuto rimaere in casa e guardando il motogp mi son detto , ma ca*****o , c'è gnte che in estate rimane a casa per vederlo , io che oggi ero "obbligato" mi sono annoiato da paura , prima ero un fan del motogp , ora fa veramente cagare , scusate l'offtopic... Smile

non c'entra niente il 4t, è che dopo questa gara:

http://www.youtube.com/watch?v=6B6NV4n_MLw

viene in mente solo la frase "der califfo": tutto il resto è noiaaaaaaa Smile

snake69 · Cartellini gialli : 1

Porca vacca me la ricordo quella gara.....non se ne sono viste piu'come quella Very Happy

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

scusate l'off topic
@ Pantegana: MP!!

Circus70 · Registrato: 20/07/09 10:10

Ma tutte queste belle considerazioni sarebbero state fatte anche se le case costruttrici nel 2010 annunciasserò la partecipazioni al mondiale con il 4T Question

Altra domanda ........ in questo periodo dove mancano i soldi ai team ufficiali per fare tutto un mondiale è più facile portare avanti lo sviluppo tecnologico di un 4t o affinare un motore 2t Question

massimoalberto · Registrato: 06/04/06 17:44

a buon prezzo, compro 4 t in buone condizioni Wink

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

sta di fatto che qui molti si sono trovati bene a fare motoalpinismo con il 4t, quindi proprio da buttare non è !

Circus70 · Registrato: 20/07/09 10:10

alberto_climber ha scritto:

sta di fatto che qui molti si sono trovati bene a fare motoalpinismo con il 4t, quindi proprio da buttare non è !

Forse non è da buttare neanche per qualcuno che fà qualche gara .........
La foga di non essere più alla moda porterà qualcuno a vendere moto belle nuove ......... con mia gioia sarà l' occasione per farmi un altro 4rt da usare come muletto bene bene......... Laughing

giulio · Cartellini gialli : 1

Rocco_Cannuccia ha scritto:

giulio ha scritto:

Si vede che oggi piove e non sai che fare .. Very Happy

Tu lo hai un 4t quindi dovresti aver visto come si va coi "magnifici" 2t (come il mio) in mezzo ai boschi ..... o come deve essere elaborato il 4t per girare come i 2t.

Comunque per il motoalpinismo come lo faccio io andrebbe strabene qualsiasi modello,basta che faccia poco rumore e puzza e abbia un'autonomia di 6 litri di carburante.

E una moto così oggi non c'è.

Ciao.

A dire il vero la moto che hai descritto è la mia. con il mio kit da 4,5 litri se ti porti una bottiglietta da 1,5 L giri tutto il giorno, non puzza e va benissimo come un 2t anzi meglio perchè spinge da paura e ti aiuta con il freno motore nelle discese.
Per il motoalpinismo credo che meglio del 4t non ci sia nulla, fa meno rumore, meno puzza e più trazione.
Il problema che le case non stanno investendo sui 4t vedi sherco(modello nuovo solo 2t) ,ossa(uno modello 2t ad iniziezione) , scorpa(modello nuovo 2t modificato e 4t uguale allo scorso anno) , gasgas(solo 2t) ,xispa(solo 2t), solo beta ha fatto due modelli 4t e montesa che punta ancora sull'unico modello 4t.
Si vede che il mercato è rivolto più ai trialisti da zone e non ai motoalpinisti.

Non va bene la "bottiglietta" .... se metto un kit vorrei essere autonomo e smetterla con la benza sulla schiena.

Spinge da paura ... beh, è relativo, sottoqualche gradino della "direttissima" che hai fatto se hai un pò si scatto in più e meno freno motorre quando sei appeso all'apice è moolto meglio ....
ciao.