Coppie di serraggio

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Non lo tengo con un dito...con il dito tiro la bilancia in modo da stringere il bullone. Man mano che si stringe il bullone si legge nella bilancia un peso via via piÃ¹ elevato. Raggiunto il peso corrispondente alla coppia voluta l'operazione Ã¨ conclusa.
La foto che ritrae la ruota posteriore Ã¨ un falso perchÃ¨ la bilancia arriva a 12 kg e per raggiungere la coppia corretta (diciamo 8 kgm) occorrerebbe una leva da quasi 70 cm...

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Signori della Beta...è possibile conoscere le coppie di serraggio di questa benedetta moto? Parlo, ovviamente, della REV 3 250...
Ho sia il bilancino che la dinamometrica ma che me ne faccio???

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Ho mandato una e-mail alla Beta e mi hanno subito risposto:

1) Fissaggio ammortizzatore su telaio e forcellone 4.5
2) Cilindro su carter: 2.0 - 2.3
3) Testa su cilindro: 1.5 - 1.6
4) Motore al telaio: 5.0
5) Manubrio: 2.5
6) Perno forcellone: 9.0
7) Perno ruota anteriore e posteriore: 6.5
8 ) Viti fissaggio perno ruota anteriore: 1.0
9) Piastra forcella: 2.5
10) Pinze freno: 2.0 - 2.3
11) Piastra supporto parafango: 1.0 - 1.5
12) Ingranaggio primaria: 12
13) Volano: 14

Misure espresse in kgm Very Happy

decored · Registrato: 30/10/07 09:37

Grazie. Molto utile !!!
Ritenete che vadano bene per svariati anni di produzione , diciamo 2002-2007 ?

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Penso di si, a meno che non siano cambiate le dimensioni delle viti. A proposito meglio specificarle:

1) Fissaggio ammortizzatore su telaio e forcellone 4.5 (vite da 10 mm)
2) Cilindro su carter: 2.0 - 2.3 (vite da 8 mm)
3) Testa su cilindro: 1.5 - 1.6 (vite da 7 mm)
4) Motore al telaio: 5.0 (vite da 10 mm)
5) Manubrio: 2.5 (vite da 8 mm)
6) Perno forcellone: 9.0 (vite da 16 mm)
7) Perno ruota anteriore e posteriore: 6.5 (ant. 18 mm, post. 16 mm)
8 ) Viti fissaggio perno ruota anteriore: 1.0 (vite da 6 mm)
9) Piastra forcella: 2.5 (vite da 8 mm)
10) Pinze freno: 2.0 - 2.3 (ant. 8 mm, post. 6 mm)
11) Piastra supporto parafango: 1.0 - 1.5 (vite da 6 mm)
12) Ingranaggio primaria: 12 (vite da 12 mm)
13) Volano: 14 (vite da 16 mm)

Saluti Very Happy

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

gianga ha scritto:

Penso di si, a meno che non siano cambiate le dimensioni delle viti. A proposito meglio specificarle:

1) Fissaggio ammortizzatore su telaio e forcellone 4.5 (vite da 10 mm)
2) Cilindro su carter: 2.0 - 2.3 (vite da 8 mm)
3) Testa su cilindro: 1.5 - 1.6 (vite da 7 mm)
4) Motore al telaio: 5.0 (vite da 10 mm)
5) Manubrio: 2.5 (vite da 8 mm)
6) Perno forcellone: 9.0 (vite da 16 mm)
7) Perno ruota anteriore e posteriore: 6.5 (ant. 18 mm, post. 16 mm)
8 ) Viti fissaggio perno ruota anteriore: 1.0 (vite da 6 mm)
9) Piastra forcella: 2.5 (vite da 8 mm)
10) Pinze freno: 2.0 - 2.3 (ant. 8 mm, post. 6 mm)
11) Piastra supporto parafango: 1.0 - 1.5 (vite da 6 mm)
12) Ingranaggio primaria: 12 (vite da 12 mm)
13) Volano: 14 (vite da 16 mm)

Saluti Very Happy

Scusa ma sei sicuro di questi dati ?
Sul manuale della Rev e della Evo per le viti piastre forcelle ( non so di che Ø siano ) riporta:
coppia di serraggio consigliata 7,8 : 9,1 Nm

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

consiglio questo manuale per il problema che avete:
http://www.macrolibrarsi.it/libri/__come_smettere_di_farsi_le_seghe_mentali-godersi_la_vita.php

scherzi a parte, il bilancino funziona i miei dubbi sono "solo" sulla taratura della molla che funge da dinamometro...

Skipper · Registrato: 10/04/06 13:20

Avete mai sentito la sigla Q.B????

Ok...
Mai perso una vite o tranciata una....