Domani vado a provare un Gas Gas 300 del 1999 con peerò montato il motore del pampera 250.
In pratica qualcuno ha messo il 300 sul pampera e spostato il 250 sul TXT.
Penso di potermi fidare di chi ha fatto il lavoro (inizia con M e finisce con A).
Voi che mi dite?
La frizione del pampera va via e viene sostituita da quella del trial.
E' una cazzatona?
O se po 'ffa?
perchè per fare trial hai bisogno di un motore da trial, senno' fai altro o no ?
almeno che i due motori siano perfettamente identici...
AVEVI GIA' IL CLIMBER CHE ERA UNA MOTO DA ENDURO, MASCHERATA DA TRIAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
[quote="alberto_climber"AVEVI GIA' IL CLIMBER CHE ERA UNA MOTO DA ENDURO, MASCHERATA DA TRIAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quote]
Eh, e ti pare poco. La spinta di quel motorone la rimpiangerò a lungo.
Peccato tutto il resto.
comunque, per farla breve sento in Gas Gas cosa mi dicono.
Poi vediamo.
quando entrava in coppia era da ridere...soprattutto se non eri su un rettilineo ma stavi facedo un ostacolo viscido.... _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
Le prime uscite l'ho sparata per aria non so quante volte.
Il primo giorno l'ho tirata giù dal camper e lei è tornata su da sola.
Io culo a terra e lei sbamm... dentro al gavone.
Però quando ho cominciato a conoscerla mi ha portato ovunque. Io mi attaccavo e lei mi tirava in cima. Penso di non aver praticamente mai usato meno della terza.
E che terza!
Motorone. Un pò scorbutico ma bello pieno.
Peccato che il mio con le sospensioni fottute saltasse da tutte le parti. Il mono in quella posizione e così rovinato ti faceva saltellare come un grillo deficente.
trr trrr trrr praaaaaaaa... ... ... ... pata... pemm
Di solito per me era così. _________________ Sono un ignorante globale. Non sò una mazza, ma di qualunque argomento.
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