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Cobra3 |
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SANTONE |
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Mi ero ripromesso di non scrivere niente per non innescare le solite guerre tra marche ma poi ho pensato che magari a qualcuno interessava.
Non sono le impressioni del top rider ma proprio per questo più simili alle sensazioni che potrebbe ricavare l'utente medio del forum.
Da sabato giro con la Evo 290 2t, due giornate piene sul campetto di Lazzate che ormai conosco come le mie tasche. La prima sensazione è la leggerezza, i goffi tentativi di spostamento sono ora meno goffi anzi, si sposta proprio. Pesata la sera con il serbatoio quasi vuoto è 69Kg contro i 77 che mi dava il rev 4t. Tirato un pò avanti il manubrio il feeling è stato immediato e già il sabato facevo gli stessi passaggi che facevo con il 4t. Il motore è eccezzionale, potentissimo ma perfettamente gestibile specialmente con la mappatura più morbida. Una cosa che non sapevo è che la piastra è almeno due centimetri più alta, sembra poco ma ha migliorato tanti passaggi. Nelle prime 5 ore ha consumato circa 1Lt. ogni 84 min. (il rev faceva circa 1lt./ora). Sò che i difetti sono più interessanti dei pregi, ma per il momento non ne ho trovati.
Infine un grosso ringraziamento al Ploca che ci ha venduto le moto. Non è facile trovare un ottimo trattamento economico, velocità e professionalità insieme. |
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gabbri |
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SUPER UTENTE |
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Complimenti per l'acquisto ottimo!!!!
Allora , se ti fidi, al regionale a Teglio me la fai provare...... ma l'ha presa anche il tuo collega montesista? |
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BETISTA DALLA NASCITA |
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UTENTE MEDIO |
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Pensa che tra due o tre uscite, migliorerà ulteriormente.
Mi riferisco in particolare alle sospensioni. Ricorda il cambio olio e buon trial. |
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Lupo |
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SANTONE |
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Pensa che dopo che cominci a batterla su qualche sassone migliora ancora di più _________________ Ci sn due parole che ti apriranno molte porte: "Spingere" e "Tirare"
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pantegana |
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Mammasantissima |
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gabbri ha scritto: Complimenti per l'acquisto ottimo!!!!
ma l'ha presa anche il tuo collega montesista?
già già.... presa e testata con il mio fido compare di avventure x 2 giorni...
non posso che quotare quanto detto detto da lui...
tutti i piccoli dubbi che avevo prima di comprarla sono stati tutti fugati... grazie alla moto veramente ben studiada e progettata... e grazie al Ploca e al su babbo... due persone speciali (direi uniche visto che sembrerebbero i pochi intenzionati seriamente a lavorare nel settore )... capaci e preparate.
non vedo l'ora di provarla in gara..... _________________ _________________________________
Adda Ranzani in Pantegana...... e da Coazze Prince!!!
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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azz.... ma perche' la mia nn arriva???? _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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Niki_Cott |
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Caprone imbufalito
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Circus70 |
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Cobra3 ha scritto: Mi ero ripromesso di non scrivere niente per non innescare le solite guerre tra marche ma poi ho pensato che magari a qualcuno interessava.
Non sono le impressioni del top rider ma proprio per questo più simili alle sensazioni che potrebbe ricavare l'utente medio del forum.
Da sabato giro con la Evo 290 2t, due giornate piene sul campetto di Lazzate che ormai conosco come le mie tasche. La prima sensazione è la leggerezza, i goffi tentativi di spostamento sono ora meno goffi anzi, si sposta proprio. Pesata la sera con il serbatoio quasi vuoto è 69Kg contro i 77 che mi dava il rev 4t. Tirato un pò avanti il manubrio il feeling è stato immediato e già il sabato facevo gli stessi passaggi che facevo con il 4t. Il motore è eccezzionale, potentissimo ma perfettamente gestibile specialmente con la mappatura più morbida. Una cosa che non sapevo è che la piastra è almeno due centimetri più alta, sembra poco ma ha migliorato tanti passaggi. Nelle prime 5 ore ha consumato circa 1Lt. ogni 84 min. (il rev faceva circa 1lt./ora). Sò che i difetti sono più interessanti dei pregi, ma per il momento non ne ho trovati.
Infine un grosso ringraziamento al Ploca che ci ha venduto le moto. Non è facile trovare un ottimo trattamento economico, velocità e professionalità insieme.
Una domanda ...... anche tè vieni dal 4t come ti sei trovato come erogazione di motore ? Io ho provato un 2009 e sono rimasto di stucco quanto sia sensibile al tocco del gas. |
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Fulmine |
Cartellini gialli : 1 |
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Cobra3 ha scritto: Nelle prime 5 ore ha consumato circa 1Lt. ogni 84 min. (il rev faceva circa 1lt./ora).
caspita sono consumi da 4T, forse per alcune anche meno, nelle 5 ore l'hai sempre tenuta accesa o ogni tanto la spegnevi per riposarti/guardarla e rimirarla? _________________ WWW IL TRIAL WWW
TTTTT RRRRR I A L
T R R I A A L
T RRRRR I A A L
T R R I AAAAA L
T R R I A A LLLLLL |
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Giangi |
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Cobra3 |
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SANTONE |
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Località: Appiano Gentile (CO) |
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x circus:
l'erogazione del motore è perfetta, niente affatto scorbutica. Anche la trazione lenta su salita ripida è gestibilissima. Ho provato ad aprire a metà (sono in rodaggio ) in terza è a staccare.... me la sono cavata con un polso dolorante e un torcicollo...decisamente spinge di più del 4t
x Fulmine:
parlo di 5 ore di motore acceso (ho subito montato un contaore) anche se al campetto la media dei giri motore è bassa e non ho mai messo la quinta e la sesta
A cercare un difetto il cambio è un pò duro |
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Lupo |
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SANTONE |
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cassio |
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trombettiere
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Citazione:
ma non è una cosa così tragica, a me non da fastidio, anzi...
cosa vi danno da mangiare x essere cosi? _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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Capitan Trinchetto |
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SANTONE |
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Quella del mio amico Roby perde tre o quattro viti ad ogni uscita....... si è strappato il parafango post solo a guardarlo...il carburatore piscia come il mio bassotto.......
Ma per il resto veramente una bella moto...........(senza sarcasmo).....
Complimenti ragazzi !!!!!! _________________
PEACE & LOVE...... |
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SANTONE |
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cassio ha scritto: Citazione:
ma non è una cosa così tragica, a me non da fastidio, anzi...
cosa vi danno da mangiare x essere cosi?
Saranno i panini del mcdonald's _________________ Ci sn due parole che ti apriranno molte porte: "Spingere" e "Tirare"
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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Capitan Trinchetto ha scritto: Quella del mio amico Roby perde tre o quattro viti ad ogni uscita....... si è strappato il parafango post solo a guardarlo...il carburatore piscia come il mio bassotto.......
Ma per il resto veramente una bella moto...........(senza sarcasmo).....
Complimenti ragazzi !!!!!!
Che le Beta perdano le viti non e' certo una novita' io ho comprato piu' Loctite che benzina a momenti
quella del parafango non mi convince molto... comunque io la trovo una bella moto poiche' e' molto leggera e performante, pur non essendo delicatissima come... la solita GG _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
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Luca91 |
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utente bischero |
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Montesa_78 ha scritto:
quella del parafango non mi convince molto...
io con la evo 2009 ho rotto 5 parafanghi anteriori. si rompevano solo a guardarli... li ho sostituiti tutti in garanzia e ora sembra che ne siano usciti di nuovi che non dovrebbero rompersi subito. sperem, il primo della "nuova generazione" l'ho montato da una settimana... ed è già durato più di altri _________________ Beta Evo 4t 2009
Beta Evo 2t 2012
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adany |
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Luca91 ha scritto: Montesa_78 ha scritto:
quella del parafango non mi convince molto...
io con la evo 2009 ho rotto 5 parafanghi anteriori. si rompevano solo a guardarli... li ho sostituiti tutti in garanzia e ora sembra che ne siano usciti di nuovi che non dovrebbero rompersi subito. sperem, il primo della "nuova generazione" l'ho montato da una settimana... ed è già durato più di altri
Basta accorciarli 2 cm dietro e non si rompono + , altrimenti se fai salti un po lti ne rompi uno al giorno _________________ www.gasare.com
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Luca91 |
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adany ha scritto: Luca91 ha scritto: Montesa_78 ha scritto:
quella del parafango non mi convince molto...
io con la evo 2009 ho rotto 5 parafanghi anteriori. si rompevano solo a guardarli... li ho sostituiti tutti in garanzia e ora sembra che ne siano usciti di nuovi che non dovrebbero rompersi subito. sperem, il primo della "nuova generazione" l'ho montato da una settimana... ed è già durato più di altri
Basta accorciarli 2 cm dietro e non si rompono + , altrimenti se fai salti un po lti ne rompi uno al giorno
accorciarli dove? cmq 3 mi si sn rotti davanti e 2 dietro si sn rotti proprio con niente... basta una botta alla forcella ed è andato _________________ Beta Evo 4t 2009
Beta Evo 2t 2012
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adany |
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Solitamente si incastrano nel radiatore , prima perdi la mascherina del radiatore poi si incastra nello scalino proprio del radiatore , per botte e basta mai sentito chesi rompeva il parafango , da quelo che so si spacca il supporto che per risparmiare beta l'ha fatto di plastica, quello dietro è troppo rigido e se fai 2 cadute cambi 2 parafanghi , forse contano di ripagarsi degli sconti per la moto vendendo parafanghi _________________ www.gasare.com
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