Trial Elettrico

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Come mai non ci sono state discussioni su questa moto vista e provata a Boario?

combo · Cartellini gialli : 1

da come Ã¨ descritta sembra una vera figata, bel progetto, speriamo bene

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

[quote="webmaster"]Come mai non ci sono state discussioni su questa moto vista e provata a Boario?

l'ho vista di sfuggita mentre la provavano sabato scorso sul salitone col sasso vicino al tiro a segno , devo dire che se la cavava bene . pero' sinceramente non so fino a che punto sia un progetto da elaborare con tutto il rispetto su chi lo ha ideato
questa Ã¨ una mia idea del tutto personale Wink

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

3 ore di autonomia sono un po' pochine, ma sono lo stesso un buon inizio Mr. Green

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Non sono troppi 30 cavalli? Magari con qualche cavallo in meno aumenta l'autonomia. Bellissimi i freni al manubrio, ottimi per le impennate!

giulio · Cartellini gialli : 1

E' il futuro su cui dovremmo puntare, se si riuscissero a stimolare progettisti e ricerca collegata avremmo veramente un'arma vincente nei confronti dei nostri oppositori.

DirÃ² di piÃ¹, se si studiasse un controllo di trazione si limiterebbe perfino l'erosione o comunque sarebbe un ulteriore punto a nostro favore.

Qundo l'ho provata in un piazzale a Santo Stefano D'aveto mi ha impressionato la situaizone, Ã¨ "spenta" ma se giri la manopola ha un'accelerazione notevole.

Va capita, senza frizione e con i freni al manubrio devi riconfigurarti, vorrei provarla su un sentiero.

L'ho vista girare, Ã¨ cosÃ¬ elastica che parti veramente con un filo di "gas".

Se avesse un'autonomia piÃ¹ ampia l'avrei giÃ ordinata.

Ciao.

gastxt · Registrato: 28/01/08 13:43

Giulio ne aveva giÃ parlato piÃ¹ di un anno fa su Italianotrial, gli ho anche chiesto se aveva notizie sullo sviluppo di questo prototipo (ma l'ho fatto sicuramente sul post sbagliato, quello del "non stop" off-topic

)
Comunque credo che questo sia il futuro. Quando riusciranno a fare delle batterie con piÃ¹ autonomia e magari qualche Kg in meno sarÃ una vera rivoluzione, altro che due o quattro tempi.... Mr. Green

giulio · Cartellini gialli : 1

PerÃ² le impressioni dei "piloti" veri sono essenziali, se si avessero piÃ¹ notizie su come l'hanno vissuta al Nazioni...

Il Progettista dovrebbe organizzare una prova seria, magari affidarla ad un tester d'alto livello ....

ciao.

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

a me piace tanto il rumore del motore... sia 2t che 4t

mi piacerebbero che lo proporressero in moto gp, chissÃ quanti pareri "favorevoli"

ridurre l'inquinamento va bene ma l'idea dell'elettrico nel mondo motoristico non mi fa impazzire Confused

giulio · Cartellini gialli : 1

E' un motore anche lui, per il rumore .... Ã¨ solo questione di abitudine, quando fai un giro in mtb lungo un sentiero apprezzi ancora di pÃ¹ l'ambiente dove sei, senti solo l'attrito delle ruote e le pinzate dei freni.

Ma la "spinta" quando apri la manetta ci sarebbe lo stesso ...

Ciao

gastxt · Registrato: 28/01/08 13:43

Giangi ha scritto:

a me piace tanto il rumore del motore... sia 2t che 4t

mi piacerebbero che lo proporressero in moto gp, chissÃ quanti pareri "favorevoli"

ridurre l'inquinamento va bene ma l'idea dell'elettrico nel mondo motoristico non mi fa impazzire Confused

certo che anche il rumore ha il suo fascino....ma pensa poter andare tranquillamente sui monti senza dover essere trattati come delinquenti...questo non ha prezzo!!
Ho provato uno scooter elettrico, non ricordo la marca, comunque made in USA, vi garantisco che Ã¨ un fulmine, ha un'accelerazione che non ha niente da invidiare agli scoote piÃ¹ performanti...

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

giulio ha scritto:

E' un motore anche lui, per il rumore .... Ã¨ solo questione di abitudine, quando fai un giro in mtb lungo un sentiero apprezzi ancora di pÃ¹ l'ambiente dove sei, senti solo l'attrito delle ruote e le pinzate dei freni.

Verissimo!! Per anni ho praticato la mountain bike e non c'Ã¨ niente di meglio che godersi un sentiero in montagna senza fare rumore!

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

la menata Ã¨ la prolunga...

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Il problema secondo me piu' grosso e' che la moto elettrica e' considerata dalle norme che regolano la circolazione, alla stregua di un motociclo normale e quindi va regolarmente targata ed e' soggetta a tutte le limitazioni e divieti che riguardano la circolazione fuoristrada di veicoli a motore, quindi se non cambiano le leggi, non serve a niente, solo a essere piu' discreti e mimetizzati...
So che e' allo studio un motore a propulsione animale: il moto e' dato da una ruota dove girano due o piu' criceti,la cilindrata e' data dal numero di criceti, la mappatura e' fatta in base a quello che gli si da' da mangiare.... Laughing

Danyelle · Registrato: 20/09/06 20:19

Citazione:

se si riuscissero a stimolare progettisti e ricerca collegata avremmo veramente un'arma vincente nei confronti dei nostri oppositori.

MA

Citazione:

Il problema piu' grosso e' che la moto elettrica e' considerata dalle norme che regolano la circolazione, alla stregua di un motociclo normale e quindi va regolarmente targata ed e' soggetta a tutte le limitazioni e divieti che riguardano la circolazione fuoristrada di veicoli a motore, quindi se non cambiano le leggi, non serve a niente, solo a essere piu' discreti e mimetizzati...

PURTROPPO Ã¨ proprio cosi che andrÃ ,visto che se la stanno prendendo anche con le MTB,perchÃ¨ dicono che rovinano i sentieri. Confused

fra · Registrato: 06/04/06 19:59

per me Ã¨ stra difficile guidare senza sentire il motore...devi fidarti tutto sulla manetta..

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

VALCHISUN ha scritto:

Il problema secondo me piu' grosso e' che la moto elettrica e' considerata dalle norme che regolano la circolazione, alla stregua di un motociclo normale e quindi va regolarmente targata ed e' soggetta a tutte le limitazioni e divieti che riguardano la circolazione fuoristrada di veicoli a motore, quindi se non cambiano le leggi, non serve a niente, solo a essere piu' discreti e mimetizzati...
So che e' allo studio un motore a propulsione animale: il moto e' dato da una ruota dove girano due o piu' criceti,la cilindrata e' data dal numero di criceti, la mappatura e' fatta in base a quello che gli si da' da mangiare.... Laughing

quotoanche se non fa rumore crea gli stessi problemi Crying or Very sad

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

Danyelle ha scritto:

Citazione:

se si riuscissero a stimolare progettisti e ricerca collegata avremmo veramente un'arma vincente nei confronti dei nostri oppositori.

MA

Citazione:

Il problema piu' grosso e' che la moto elettrica e' considerata dalle norme che regolano la circolazione, alla stregua di un motociclo normale e quindi va regolarmente targata ed e' soggetta a tutte le limitazioni e divieti che riguardano la circolazione fuoristrada di veicoli a motore, quindi se non cambiano le leggi, non serve a niente, solo a essere piu' discreti e mimetizzati...

PURTROPPO Ã¨ proprio cosi che andrÃ ,visto che se la stanno prendendo anche con le MTB,perchÃ¨ dicono che rovinano i sentieri. Confused

Quoto !

non serve assolutamente a nulla !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Circus70 · Registrato: 20/07/09 10:10

FinchÃ¨ ci sarÃ il signore petrolio forse Ã¨ meglio non farci tante illusione, sono sempre stato interessato all' "alimentazioni alternative" perÃ² guarda caso le belle invenzioni si sono risolte tutte in dei flop paurosi o dimenticate nei cassetti di qualche laboratorio, sono anni che si parla di idrogeno mÃ tutto si Ã¨ risolto in una bella speranza come anche l' elettrico.
Guarda caso perÃ² l' ibrido lo stanno publcizzando e costruendo solo perchÃ¨ il motore elettrico Ã¨ accompagnato da un motore con alimentazione o a benzina o a gasolio quindi nell' auto ci continuerai a mettere il carburante e di conseguenza pagherai le accise allo stato che sono :
1.90 lire per il finanziamento della guerra di Etiopia del 1935, 14 lire per il finanziamento della crisi di Suez del 1956, 10 lire per il finanziamento del disastro del Vajont del 1963, 10 lire per il finanziamento dellâ€™alluvione di Firenze del 1966, 10 lire per il finanziamento del terremoto del Belice del 1968, 99 lire per il finanziamento del terremoto del Friuli del 1976, 75 lire per il finanziamento del terremoto dellâ€™Irpinia del 1980, 205 lire per il finanziamento della guerra del Libano del 1983, 22 lire per il finanziamento della missione in Bosnia del 1996, 39 lire per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004.
Shocked

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Circus70 ha scritto:

FinchÃ¨ ci sarÃ il signore petrolio forse Ã¨ meglio non farci tante illusione

Beh guarda... ci siamo quasi... alla fine. Viva l'elettrico!!! Laughing