Ma quanto consuma il REV ?

Giorgiodd · Registrato: 13/08/08 10:24

Ho appena preso un Beta Rev 250 del 2000.
La moto Ã¨ senza contachilometri.
Quando vado con amici enduristi verifico i consumi con i loro contachilometri.
Con il serbatoio del Rev, circa 3,5 litri,
riesco a fare al massimo 40 km. di fuoristrada.

Vi sembra normale ?

Devo forse controllare la carburazione ?

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

in media quasi tutte le moto da trial fanno un'ora con un litro, poi dipende sempre dalla manetta e quanto apri...

Giorgiodd · Registrato: 13/08/08 10:24

Lo so che normalmente il consumo di un trial non si misura in km.,
ma facendo motoalpinismo il problema dell'autonomia Ã¨ notevole.

Ho acquistato il serbatoio supplementare da 4 litri.
Complessivamente sono 7,5 litri,
e dovrei fare meno di 90 km.

Mi sembra pazzesco

giulio · Cartellini gialli : 1

Usare un trial come un'enduro significa girare ad un regime molto elevato rispetto alla velocitÃ ottenuta quindi sei nella condizione di massimo consumo.

Ma una moto da trial non Ã¨ nata pe questo quindi devi adattarla ad un uso differente, magari allungando i rapporti.

Sulla carburazione sinceramente non so dirti qualcosa, magri smagrendola rischi surriscaldamento e altro di peggio .....

Vedi se poi, come succede in molte rev, se il carburatore chiude bene da fermo e perde dagli sfiati.

Ciao

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

E' pazzesco fare 90 km con un trial! Comprati un enduro, mi sembra piÃ¹ adatta per quello che fai! Sad

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

io ho lo stesso problema:ho appena preso una moto da speedway , ma non riesco ad arrivare in autostrada da un area di servizio all' altra , sono gia tre volte che chiamo il carro attrezzi, come devo fare ?

lucamattia · Registrato: 12/11/08 13:00

cassio ha scritto:

io ho lo stesso problema:ho appena preso una moto da speedway , ma non riesco ad arrivare in autostrada da un area di servizio all' altra , sono gia tre volte che chiamo il carro attrezzi, come devo fare ?

Semplice...... portati nello zaino benzina a sufficienza per raggiungere l'area di servizio.
Pesa sulle spalle ma risparmi il carro attrezzi.
P.S.
grazie per i cartellini gialli

facciond · Registrato: 21/04/06 10:24

cassio ha scritto:

io ho lo stesso problema:ho appena preso una moto da speedway , ma non riesco ad arrivare in autostrada da un area di servizio all' altra , sono gia tre volte che chiamo il carro attrezzi, come devo fare ?

troppo forte.... Ã¨ un divertimento leggere risposte cosi azzeccate

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Giorgiodd ha scritto:

Ho appena preso un Beta Rev 250 del 2000.
La moto Ã¨ senza contachilometri.
Quando vado con amici enduristi verifico i consumi con i loro contachilometri.
Con il serbatoio del Rev, circa 3,5 litri,
riesco a fare al massimo 40 km. di fuoristrada.

Vi sembra normale ?

Devo forse controllare la carburazione ?

se usi un trial come un enduro consuma come un enduro se non di piu' perche' ha i rapporti piu' corti!

non Ã¨ fatto x andare su sterrati o peggio su strada, se ci vai metti il rapporto piu' alto e vai al minimo o quasi, Ã¨ sempre un 250 2t, non puoi pretendere che consumi poco!
poi, i tuoi amici con l' enduro quanto consumano??
non consumeranno tanto meno

Giorgiodd · Registrato: 13/08/08 10:24

Nessun enduro consuma 9-10 litri per cento km.

Quando si fa una giornata di motoalpinismo si possono fare oltre 100 km.

Col vecchio Aprilia Climber,
con il serbatoio da 5 litri,
facevo quasi 100 km.
Mi sembrava un consumo ragionevole.

Col Beta Alp 2.0 non avevo problemi di autonomia,
ma ovviamente di potenza,
ed ho deciso di tornare ad un trial con prestazioni,
aggiungendo il serbatoio supplementare,
ma non credevo consumasse cosÃ¬ tanto.

Sulle perdite del carburatore,
appena apri il rubinetto,
a motore spento,
esce un po' di benzina,
poi mi sembra che non perda piÃ¹.
Prima dei spegnere definitivamente il motore chiudo il rubinetto,
altrimenti tende ad ingolfarsi.

A parte il problema dell'autonomia,
la moto va benone,
ed il serbatoio supplementare,
del costo di 300 Euro,
montato in un'oretta,
ha anche una sella decente.

8giovanni9 · Registrato: 27/11/08 13:40

in un uso motoalpinistico puro di sicuro beve meno di un uso enduristico sempre a manetta che gli fai fare...
allungagli un po' 5^ e 6^ cosÃ¬ fai la stessa velocitÃ a meno giri e poi trattalo da trial..
beve un po' meno ma beve lo stesso perchÃ¨ trovami te un motore che rende e che non beva..magari nei film

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

prova a cambiare lo spillo del galleggiante* :
magari dal 2000 a oggi sara' un po' consumato
e quando
deve chiudere
la mandata
di benzina non lo fa
la moto si ingolfa
e consuma di piu

* quello con il capocchietto di gomma

p.s. quando gli farai la trasmissione mettigli una corona di 2 denti + piccola
p.s. 2 quando arrivi a dakar scrivici che stiamo in pensiero

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

100 km con il trial? alla faccia del motoalpinismo.........si chiamano raid quei giri se non sbaglio....

Mr. Green

Giorgiodd · Registrato: 13/08/08 10:24

cassio ha scritto:

prova a cambiare lo spillo del galleggiante* :
* quello con il capocchietto di gomma

p.s. quando gli farai la trasmissione mettigli una corona di 2 denti + piccola
p.s. 2 quando arrivi a dakar scrivici che stiamo in pensiero

Grazie!

Da quanto dovrebbe essere lo spillo originale?
Si trova ancora in vendita?
Quanto costa?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

chiama mototekna o bosi e fattelo dire, i riferimenti li hai in home page

lucafazer · Registrato: 10/11/08 15:36

oh mamma mia non possiamo paragonare un alp 2.0 che fara' almeno 35 km con un litro con un rev!!!! che tra l'altro e' un 4t!! per il climber mi sembra strano che consumasse cosi' poco...il mio rev comunque andando parecchio fa un litro all'ora.. Very Happy

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

cassio ha scritto:

io ho lo stesso problema:ho appena preso una moto da speedway , ma non riesco ad arrivare in autostrada da un area di servizio all' altra , sono gia tre volte che chiamo il carro attrezzi, come devo fare ?

Questa e' molto bella , non ti conosco ma ho notato che quando non sponsorizzi Scorpa dai risposte molto sensate .

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

ghegu68 ha scritto:

cassio ha scritto:

io ho lo stesso problema:ho appena preso una moto da speedway , ma non riesco ad arrivare in autostrada da un area di servizio all' altra , sono gia tre volte che chiamo il carro attrezzi, come devo fare ?

Questa e' molto bella , non ti conosco ma ho notato che quando non sponsorizzi Scorpa dai risposte molto sensate .

Hai ragione 'ghegu' ..però con certe domande.... Crying or Very sad

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Giorgiodd ha scritto:

Ho appena preso un Beta Rev 250 del 2000.
La moto Ã¨ senza contachilometri.
Quando vado con amici enduristi verifico i consumi con i loro contachilometri.
Con il serbatoio del Rev, circa 3,5 litri,
riesco a fare al massimo 40 km. di fuoristrada.

Vi sembra normale ?

Devo forse controllare la carburazione ?

E' giusto.
Con un enduro dopo circa 50/60 km bisogna rifare il pieno altrimenti rischi di restare a piedi....calcolando che un enduro in media tiene 7/8 litri di carburante....sei ancora fortunato con la rev.

Poi non penso che consumare 7/8 litri di carburante per fare certi 'giri' sia pazzesco!!..alla fine sono 10 euro...non mi sembra un suicidio Wink

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

caro ghegu, non ti conosco neanch'io.
probabilmente ci stiamo sulle balle a vicenda....

pero' dopo 8 anni che rispondo piu' o meno seriamente le risposte sensate le do' lo stesso se rileggi tutto il thread, fammi almeno divertire a scrivere due cazzate, se no mi passa la voglia Wink

p.s. accetto volentieri critiche da chi fa qualcosa , se uno non fa nulla non le accetto.