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Messaggio |
| RUGGIO |
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| Membro N°: 1878 |
| Registrato: 17/04/09 12:23 |
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Scusate l'ignoranza...  ...ma qual'è la differenza tra la Beta synt 250 e la Beta Alp 250?
Sono due moto completamente diverse?
Grazie. |
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| Andygas |
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| UTENTE MEDIO |
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Età: 41
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| Registrato: 09/11/06 17:34 |
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| Località: nord Milano |
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Non ricordo bene, ma mi sembra che la synt degli anni 93 e dintorni sia imparentata con l'ultima alp 250 2T (anni 96 e dintorni) a livello di telaio eccetto il telaietto posteriore più robusto sull'alp per portare il passeggero, mentre in quanto a motore dall'esterno quello dell'alp è come i primi techno, mentre il synt come gli zero.
Qualcuno sa essere più preciso su synt ed alp?
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Andrea - Gas Gas 280 '06 |
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| Montesa_78 |
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| utente bischero |
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| Registrato: 17/04/08 19:00 |
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So che nel 93 Beta produceva oltre alla Zero anche la Super trial, con motore 240cc raffreddato ad aria, che in pratica dotata di sella diventava Alp. Ma la Synt era completamente diversa... assomigliava di certo piu' alla Zero... 
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SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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| RUGGIO |
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| Membro N°: 1878 |
| Registrato: 17/04/09 12:23 |
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Chiedo se qualcuno l'ha usata e me la potrebbe consigliare oppure è meglio che lascio perdere.....dell'Alp 250 ne ho sentito parlare bene...della synt?? 
La moto sarebbe questa. che ne dite??.....per cominciare?
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| cassio |
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trombettiere
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| Località: in giro...dove non ci sono rompicoglioni |
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dagli un bel 500€ e pedalare
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califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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| adany |
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| Afro-disiaco |
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se è targata , altrimenti dagli na edata nel clo e portala allo sfascio 
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www.gasare.com
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| Niki_Cott |
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Caprone imbufalito
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| Membro N°: 282 |
| Registrato: 28/04/06 17:49 |
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| La Synt era una moto da trial a tutti gli effetti solamente più economica nel prezzo |
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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Una nota in più: l'Alp mod.'95 (con parafanghi arancio) montava ancora il motore della zero a liquido;dal mod.'96 hanno montato il motore techno ,come pure la forcella (tradizionale senza registri) pur mantenendo le plastiche arancio.
L'unica cosa da controllare del motore della Synt/zero è l'alloggiamento della girante pompa acqua,in quanto avendo i carter in magnesio si rischia di avere la sorpresina del carter corroso !!  |
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