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marinots |
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UTENTE MEDIO |
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Ieri prima gara con al posteriore il nuovo Michelin Xlight ,c'era un fango ed un viscido che non vi dico,ho fatto 6 ore di gara sotto una pioggia fitta,molto buona l'aderenza con la nuova gomma per contro mi sembra che si deteriora molto prima dell'X11,a fine gara lo spigolo del tassello è già abbastanza rotondo,però penso che con condizioni meteo come ieri ti dà qualche vantaggio,non sapendo a che pressione và tenuto (il cott. mi ha detto 0,15-0,20) io lo ho tenuto a 0,25. _________________ L'INPORTANTE NON E' PRENDERSELA MA FARSELA DARE !!
BETA FOREVER !!!! |
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martejo |
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utente bischero |
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La fortuna di domenica è stata che almeno le rocce, anche se bagnate, tenevano. Altrimenti avrei sorpassato abbondantemente quota 100 ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) |
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yughio |
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Sultano della Biella |
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......io ho fatto 10 (bicchieri di vino).....da Gildo a La Magdeleine........ _________________ con tutte quelle rifiniture . . . . . . . "l'entusiasmo è alle stelle"
Giapponesi? . . . . . . . . . brutta razza |
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Niki_Cott |
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finalmente su Motocross di Giugno svelati pregi e difetti del nuovo Michelin X-LIGHT.andate a leggere l'ottimo servizio di Gius 45 insieme al test della bellissima Raga Replica ![olaola](images/smiles/groupwave.gif) |
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pelliccia |
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SANTONE |
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dal mio punto di vista questo copertone va bene solo per chi lo usa in gara (1 o 2 gare al massimo) e poi lo cambia.
Per alpinismo lo sconsiglio vivamente perchè si usura molto in fretta e il rischio di forare è davvero molto alto...pensate che all'anteriore ho visto bucare con una spina di uno spino(scusate il gioco di parole).
Al posteriore stessa cosa, è facilissimo pizzicarlo e forare. |
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giulio |
Cartellini gialli : 1 |
utente bischero |
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pelliccia ha scritto: dal mio punto di vista questo copertone va bene solo per chi lo usa in gara (1 o 2 gare al massimo) e poi lo cambia.
Per alpinismo lo sconsiglio vivamente perchè si usura molto in fretta e il rischio di forare è davvero molto alto...pensate che all'anteriore ho visto bucare con una spina di uno spino(scusate il gioco di parole).
Al posteriore stessa cosa, è facilissimo pizzicarlo e forare.
E' la stessa impressione che ho io, infatti spero che non "pensionino" il modello ordinario (l'x11?).
Una carcassa più rigida a parità di pressione ti evita fori, tagli e botte al cerchio, in particolare nel servizio si parla di urti contro ostacoli più grandi che sembra si sentano anche nel cerchio.
Ciao. _________________ Giulio |
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pelliccia |
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SANTONE |
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la carcassa più rigida inoltre (come quella del vecchio e attuale X11) ti consente di andare con pressioni più basse rispetto allo X Light, quest'ultimo infatti a parità di pressione dell X11 lo senti scappare via di lato ed ogni ostacolo è una botta sul cerchio. |
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ploca94 |
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Sultano della Biella |
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insomma 'guida con Guanti di velluto'..mi sembra di capire |
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Niki_Cott |
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insomma.di migliorativo a parte il peso cosa c'è ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) |
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ploca94 |
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Sultano della Biella |
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Insomma. Tutti 'sti pregi ? |
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adany |
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Afro-disiaco |
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Deduco che Dunlop per alpinismo rimane il numero 1 visto che moolto + difficile da forare , lasciamo il nuovo michelin a chi fa gare .. ontinuerò con i mie cari Dunlop ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ www.gasare.com
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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Voi scorpatori, sempre controcorrente ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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adany |
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Afro-disiaco |
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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Fra un po' mi sa che compro le MITAS ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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ZioSherco |
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Qualcuno che fa' zone (umane) stà usando questa xlight e ha qualche impressione in piu'? Stabilita', trazione, sensazioni.... |
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