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CrazyLife |
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ciao a tutti,
allora ecco il prob. la moto è lenta a tornare su la velocità con cui scende mi sembra ottima, ma al ritorno rimane seduta.. ora su cosa agisco ?
allora, prima di fare cavolate ho preferito scrivere..
svito di uno o più scatti il mono ? oppure faccio fare un giro alla molla ovviamente aumentando il carico ?
la moto è una montesa 4rt
grazie _________________ Pietro Venanzangeli ( Roma )
Montesa Cota 4RT 2009
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Prandix |
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mi sembra che hai il mio stesso problema...allora innanzi tutto è inverno e l'olio essendo più denso nn lavora al 100 % cmq...io ho lasciato(sotto consilio di montesa 78)la ghiera dove era e ho sfrenato tutto il freno ossia lo ho svitato...la moto mi sembra molto + reattiva...poi ho regolato le forcelle davanti stando attenato che lavorassero assieme al mono...ossia quando carico devono andare giù assieme...la moto mi sembra migliorata....ma è una prova da garage...a domani l'ardua sentenza ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ SHERCO di farmi una SCORPAcciata di greco ma la BETA nn la digerisco e nell'intestino mi si formano molti GAS GAS!!UHAuHAuhAUh
Cavalcando la montesa potrei andare in una chiesa se non fosse per il prevosto che non vuole ad ogni costo.
Prandix freestyle |
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regola anche la compressione,svitando la brugola sotto il gambale forcella Dx lato accelleratore ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
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Prandix |
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utente bischero |
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niki spiega meglio la compressione...è la velocità con la quale scende il mono no? _________________ SHERCO di farmi una SCORPAcciata di greco ma la BETA nn la digerisco e nell'intestino mi si formano molti GAS GAS!!UHAuHAuhAUh
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Prandix, guarda che Niki Cott sta parlando del freno in compressione della forcella, il mono ha una sola regolazione
Crazy, tieni il freno idraulico del mono tutto aperto e provala. Se e' troppo morbida (e se pesi piu' di 80 Kg) dai un giro al precarico. E poi prova... come ha fatto Prandix ![Exclamation](images/smiles/icon_exclaim.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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Prandix |
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minkia...manco leggo
come funziona questa fantomatica compressione?dimmelo dai dimmelo ![Razz](images/smiles/icon_razz.gif) _________________ SHERCO di farmi una SCORPAcciata di greco ma la BETA nn la digerisco e nell'intestino mi si formano molti GAS GAS!!UHAuHAuhAUh
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La regolazione di compressione e' un vantaggio showa. Io in genere tendo a tenere sempre il freno idraulico tutto aperto o quasi, e il precarico giusto per sostenere il mio peso. Cosi' le forcelle sono molto morbide e reattive. Frenare un po' la compressione ti aiuta ad evitare che la forcella vada "a pacco" in certe occasioni (cosa che con Paioli, purtroppo, sto sperimentando) ![Exclamation](images/smiles/icon_exclaim.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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tutto aperto quindi svito?(guarda che io mi affido a teeeeeeeeeee è se poi farò schifo è colpa tua ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ SHERCO di farmi una SCORPAcciata di greco ma la BETA nn la digerisco e nell'intestino mi si formano molti GAS GAS!!UHAuHAuhAUh
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Montesa_78 |
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Per aperto intendo svito... ma io faccio solo zone, eh! Non so i mulatori come le tengono... poi il setting delle sospensioni e' una cosa molto personale secondo me...
Comunque il concetto e' che se carichi troppo la molla, poi la ruota rimbalza troppo e quindi devi frenare l'idraulica, tutto qui... con le Showa puoi gestire separatamente la compressione ed il rilascio.
Fai delle prove... quello che ti consiglio e' di precaricare le molle solo quello che serve... senza esagerare. _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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Prndix , se non sei uno zonailo lascale morbide , o la sera arrivi a casa e per lavarti devi far venire una lappone esperta in massaggi , che la cosa non sarebbe male se tu riuscissi a muoverti ancora . _________________ www.gasare.com
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Montesa_78 ha scritto: La regolazione di compressione e' un vantaggio showa. Io in genere tendo a tenere sempre il freno idraulico tutto aperto o quasi, e il precarico giusto per sostenere il mio peso. Cosi' le forcelle sono molto morbide e reattive. Frenare un po' la compressione ti aiuta ad evitare che la forcella vada "a pacco" in certe occasioni ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) (cosa che con Paioli, purtroppo, sto sperimentando) ![Exclamation](images/smiles/icon_exclaim.gif) con il vicino di casa che ti ritrovi mi stupisce che non hai una Paioli al top.ciao buon 2009
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Mah se devo dire la verita' comunque con le Paioli mi sto trovando, complessivamente, un po' meglio Ho trovato subito la regolazione giusta... se vanno a pacco, e' perche' forse peso troppo ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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ragazzi grazie.. quindi alla fine la sintesi è :
sfreno il mono non toccando la molla il tanto che basta per farla reattiva come piace a me
sfreno un po' il precarico dello stesso dx per far si che la moto scenda allo stesso modo sia davanti che dietro giusto ?
grazie grazie ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) _________________ Pietro Venanzangeli ( Roma )
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se non erro la regolazione alla base del gambale showa è un tampone di fine corsa che si alza o si abbassa, nulla di piu' _________________ califfo della quinta valvola©
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cassio ha scritto: se non erro la regolazione alla base del gambale showa è un tampone di fine corsa che si alza o si abbassa, nulla di piu' no è UN DI PIU' ciao bello buon 2009 |
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