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| hurricane |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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bisognerebbe che tutti per un anno almeno non cambiassimo la moto per protesta poi vedi che calano.
e non ci vorrebbe molto, sarebbe nell'interesse di tutti compresi quelli che acquistano l'usato
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MARCHESE:
(OFF)
Meccanico quantistico |
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| Lele |
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Ago ha scritto: beh a questo punto allora conviene prendere la 4RT del 2008, ce ne sono ancora in giro e a buon prezzo, tanto nel 2009 non cambia niente..quasi quasi...
Dubito che ce ne siano ancora.....comunque forse la mia la vendo!
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Il più grande trialista, è quello che si diverte di più.
L.D.M.!......O.K.? |
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| yughio |
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| Sultano della Biella |
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tienitela pure 
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con tutte quelle rifiniture . . . . . . . "l'entusiasmo è alle stelle"
Giapponesi? . . . . . . . . . brutta razza |
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| Lele |
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yughio ha scritto: tienitela pure
Ti voglio bene!
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| CrazyLife |
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urka ragazzi !!! e pensare che volevo cambiare la mia ahahah chiaramente io sono uno di quelli che non cambierà la moto, avevo messo da parte un pò di denari, ma cosi' ci escono 2 moto da trial con 9000 eurozzi !! ( si è vero costano 5900 di listino ma un pò di sconto si becca sempre e poi va da un negoziante e digli : ho 9000 euro mi dai due moto 2t? secondo me ti fa anche il pieno ). Quindi mi tengo la mia bella bellissima cota repsol 2007 almeno ho la centralina programmabile !!! anzi quasi quasi la vendo ma visto il prezzo del nuovo ora la mia quanto vale 6500 ?? ahhahahaha
no comment !! spero davvero che sia un errore il prezzo pubblicato !!
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Pietro Venanzangeli ( Roma )
Montesa Cota 4RT 2009
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motoclub: Trialisti Laziali |
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| trialestremo |
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ciao a tutti, vorrei rispondere a betomane e wash..., come da statistiche la montesa non è così pesante, montesa 4 rt kg 73.8, beta 4rt 75, sherco 4t 73,scorpa4t 74, invece quoto cassio xche le moto che vediamo ai mondiali non sono quelle che troviamo in commercio, ma sono solo gli adesivi , se no saremo tutti campioni, ho provato montesa 4 t 06 ed anche se sembra ingombrane ha 1 bel motore reattivo che te l'alleggerisce , ho provato la beta 4t 250 norm sembra agile ma 1 motor goffo e non cosi sprint x affr con sicurezza ostacoli normali e non imprgnativi . non ho mai prov scopa 4 t che vedo 1 bella motoe sherco 4t altrettanto visto che è 320cc, comunque parlo da 2 tempista , io ho 1 gasgas 300 06 e va benissimo , sarei tentato a 1 sherco4t .
comununque x betomane il trial è 1 sport che si pratica non si guarda     |
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| Ago |
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| UTENTE ESPERTO |
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| Il peso che hai riportato è quello dichiarato dalle case. Nella prova di Motocross sono state pesate e solo la Sherco mantiene le promesse (73,8 circa), mentre tra Montesa, Scorpa e Beta c'è una differenza di peso che non supera i 200 gr attestandosi tutte sopra i 76 Kg, in media 76,6 |
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| Montesa_78 |
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| utente bischero |
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La mia Cota 2006 pesata con il pieno sfiorava i 78Kg...
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SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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| adany |
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| Afro-disiaco |
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| Montesa_78 |
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| utente bischero |
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L'ho pesata con una bilancia per il filato, di quelle che si usano in fabbrica... posata su una cassetta di plastica per le bottiglie (ho fatto la tara, naturalmente)...e' abbastanza precisa 
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| LOPA |
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comunque alla fine secondo me il costo delle moto dipende anche dal reparo corse della casa costruttrice, una parte del costo della moto va sicuramente a loro... e guardando il reparto corse montesa penso che si capisca gia tutto... hanno bruciato un camion bellissimo che sara costato lira di *** appena prima la 2 giorni della brianza e alla prima di mondiale erano gia con un camion alternativo... senza parlare del costo delle loro moto, almeno usassero le esperienze sul campo gara per modificare la moto, ma alla fine è sempre la stessa da quando è uscita....
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| Mone |
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| utente bischero |
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quoto lopa
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| cassio |
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LOPA ha scritto: comunque alla fine secondo me il costo delle moto dipende anche dal reparo corse della casa costruttrice, una parte del costo della moto va sicuramente a loro... e guardando il reparto corse montesa penso che si capisca gia tutto... hanno bruciato un camion bellissimo che sara costato lira di *** appena prima la 2 giorni della brianza e alla prima di mondiale erano gia con un camion alternativo... senza parlare del costo delle loro moto, almeno usassero le esperienze sul campo gara per modificare la moto, ma alla fine è sempre la stessa da quando è uscita....
cazzi loro
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| LOPA |
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giusto cassio ma alla fine un po di quello che hai pagato della tua moto è andato al reparto corse scorpa... non è come quello montesa ma c'è.
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| cassio |
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soldi ben spesi, ho usufruito degli aggiornamenti, delle migliorie e di tecnici con i controcoglioni
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cassio ha scritto: soldi ben spesi, ho usufruito degli aggiornamenti, delle migliorie e di tecnici con i controcoglioni
Probabilmente la stessa cosa che pensano i montesisti...
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Alfonso Atanasio |
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I montesisti... e anche tutti gli altri!
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| cassio |
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cassio ha scritto: soldi ben spesi, ho usufruito degli aggiornamenti, delle migliorie e di tecnici con i controcoglioni
quali aggiornamenti, quali migliorie ha ricevuto mantesa dal ottobre 2004 ad oggi?
che preparazioni puoi fare a montesa senza spendere meno di 1200€??
cosa fai?
gli cambi il supporto anodizzato del manubrio?
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Immaginando quanto possa costare il reprato corse a Montesa e il contributo economico che Ciresa dovra' riconoscere al team TRW.... pensate al ricarico sul prodotto applicato da casa madre ed importatore che per non perdere soldi! Senza queste strutture da foraggiare le Montesa costerebbero meno delle altre 4t ma, probabilmente ne venderebbero molte meno...
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Alfonso Atanasio |
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Ma obiettivamente, oltre ad un bel gas rapido, la Montesa 4rt di che modifiche ha bisogno?? Non devi di certo togliere pezzi di marmitta o cose del genere... se ti piace, va benissimo cosi' com'e'
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