Massa Volanica

bascello · Registrato: 26/04/06 14:01

Ho ritrovato un post sul vecchio forum di mototrial.it dove si parlava di rimozione della massa volanica in una rev3 (tra l'altro la discussione era stata iniziata da kreps Very Happy

).
In cosa consiste questa operazione? Si puo' fare in qualsiasi moto?

p.s.:lo posso fare nella mia montesa 02?

mace · Registrato: 26/04/06 22:32

Ciao, l'operazione ÃƒÂ¨ possibile su tutte le moto da trial, perÃƒÂ² bisogna avere ben chiaro il risultato che si vuole ottenere. Alleggerire la massa volanica non ÃƒÂ¨ un semplice alleggerimento del motociclo ma produce anche effetti sulle caratteristiche di erogazione del motore. L'operazione in sÃƒÂ¨ non ÃƒÂ¨ complessa, qualunque tornitore lo puÃƒÂ² fare. Ma quanto peso togli? Lo togli all'interno del volano oppure togli materiale sul lato esterno? Ci vuole poco per ritrovarsi con una moto troppo brusca e senza l'effetto volano che, in tanti casi, ti aiuta moltissimo sul terreno viscido. Un consiglio......lascia perdere queste alchimie e concentrati maggiormente sull'apprendimento della tecnica di guida. Ciao

barkyo · Registrato: 06/04/06 18:27

lascia perdere queste alchimie e concentrati maggiormente sull'apprendimento della tecnica di guida. Ciao

HHHHEEEEEEEEEEEE.......................... la saggezza dei vecchi ! basacul

er grim · Cartellini gialli : 3

Anche secondo me queste sono cose che o si fanno fare da persone competenti o si rischia di castrar su tutto e poi ÃƒÂ¨ peggio... inoltre non ho mai sentito ke si alleggerisca il volano ad un trial, sulle api si fa perchÃƒÂ¨ salga di giri piÃƒÂ¹ in fretta e per far aumentare leggermente la ripresa... olaola

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Il mio vecchio Fantic Coach 303, sul volano aveva piÃƒÂ¹ di un disco metellico di vario spessore, il tutto fissato con 3 brugole...a piacimento decidevi se toglierli tutti o lasciarne qualcuno...una volta tolti, la differenza si sentiva...eccome!!!...accelerava molto piÃƒÂ¹ velocemente e trovarsi su di una ruota era un'attimo.
Nella Rev 3, si toglie in un'attimo con la pressa idraulica e con la stessa in un'attimo si rimette...pesa 7 etti...la differenza si avverte molto ma ÃƒÂ¨ gestibile...aumenta notevolmente il freno motore, al momento del rilascio.
Nella Montesa non sÃƒÂ² dove e come ÃƒÂ¨ collocato...magari ci sarÃƒÂ qualcuno che saprÃƒÂ dirtelo...Ciao. Wink

bascello · Registrato: 26/04/06 14:01

ciao a tutti e grazie per le risposte...
la parte che dovrebbe essere rimossa o perlomeno alleggerita, ÃƒÂ¨ quella che si trova all'esterno del volano magnetico?
cioÃƒÂ¨:
al centro si trova lo statore, poi attorno a questo c'ÃƒÂ¨ il volano, il quale ÃƒÂ¨ composto (credo siano due pezzi incastrati insieme) da un cilindro piÃƒÂ¹ piccolo magnetico e da uno piu' grande ferroso. Ecco, il pezzo da alleggerire ÃƒÂ¨ quest'ultimo?

mace · Registrato: 26/04/06 22:32

Bascello.....lascia stare dai retta a me. Kreps ha citato il vecchio Fantic che era predisposto per questa operazione, ha ragione, ma quelle masse da togliere ed aggiungere non erano casuali bensÃƒÂ¬ frutto di verifiche fatte al banco prova e da test successivi anche in azione. La modifica era poi reversibile, se ti piaceva bene, altrimesti ripristinavi il tutto! Non vorremmo, tra un po', trovare un tuo post con richieste di dove poter reperire un nuovo volano Laughing

ps: ringrazio quella fava che non perde occasione di darmi del vecchietto ditoindic

........ brutto bischero toscano Wink

nonostante tutto ti voglio bene. sexis

hoka hey

barkyo · Registrato: 06/04/06 18:27

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ps: ringrazio quella fava che non perde occasione di darmi del vecchietto ditoindic

........ brutto bischero toscano Wink

nonostante tutto ti voglio bene. sexis

hoka hey[/quote]

ditoindic

anch' io

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Segui il consiglio di Mace...logico perchÃƒÂ¨ dettato dalla non reversibilitÃƒÂ dell'operazione, una volta effettuato il lavoro...oppure se proprio senti il bisogno di fare questa prova, procurati se ti ÃƒÂ¨ possibile, un volano usato e facci gli esperimenti...male che vada rimonti quello attuale...io ti capisco perchÃƒÂ¨ sono curioso come una scimmia.
Sulle Rev ÃƒÂ¨ + facile perchÃƒÂ¨ i 7 etti aggiuntivi di massa volanica di cui ti parlavo, sono messi a pressione sull'ingranaggio primario...in pratica si tratta di un volantino d'acciaio applicato allingranaggio che trascina la campana della frizione...si toglie o si rimette con la pressa idraulica con molta facilitÃƒÂ ...ora non so dirti se nel tuo motore oltre al volano magnete, esiste come nella rev, un'altra massa volanica asportabile che permetta la reversibilitÃƒÂ del lavoro...magari nel sito puoi trovare qualcuno che ne sÃƒÂ + di me...ciao.