Scorpa 4t, acceleri e perde potenza?????????

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

ho acquistato oggi la mia tanto desiderata scorpa 4t , la provo , non mi aspetto molto visto che non sapendo andare con una 4t non so da che parte prenderla , perÃ² cazzarola , io do accellerate secche e mi fa un vuoto ,, cazzarola , leggo che lo faceva il modello prima e che la 2008 era cambiata ed invece lo fa ancora , DELUSIONE TOTALE, so che 20 minuti di tempk sono pochi ma se fa cosi sono fregato , che devo fare ? vado al minimo tutta la giornata? fa lo scherzo nelle gasate secche, che puo essere .. AIUTOOOOOOO , dite so scemo io?? azzitua

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

la mia Ã¨ un 2006 e non lo ha mai fatto, consulta Paolo Grossi in Valsassina Ã¨ abbastanza vicina, Ã¨ il top per la scorpa 4t

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

ho letto un po di cose sul forum , tipo l'apertura della marmitta che forse aiuta , mi da il problema anche di spegnimento a fine ostacolo , mi spiego , accelero per salire un ostacolo arrivato su quando vai a fermarti la moto si spegne , ma con il 4t va sempre tenuto gas aperto anche a fine ostacolo? con la 2t scattavi su e chiudi non da nessun problema , Crying or Very sad

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

ascolta hurry, per lo meno telefonagli se non vuoi passare

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

martejo ha scritto:

ascolta hurry, per lo meno telefonagli se non vuoi passare

certamente l'ho chiamo gia oggi, se non va in ferie gli faccio gia fare la modifica anche alla marmitta , hurry tu l'hai fatta? se si migliora molto? , ho leto che scalda meno , in effetti la marmitta sotto parafango scalda molto ora, anche se pare non dia problemi , per il poco che l'ho usata , poi hurry , Ã¨ grazie a te e cassio se ho preso la SCORPAAAAAAAA. a givoletto mi son convinto vedendo la tua e quella del tuo amico nera , se ti ricordi ti chiesi se andava bene o aveva problemi , ero il ciccione con la gasgas cornet

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

io non l'ho fatta la modifica allo scarico e vÃ benissimo cosÃ¬ Paolo mi ha solo girato i dischi della frizione e nn trascina + poi mi ha montato il dell'orto con la pompa di ripresa e la corona + piccola.
Ã¨ perfetta cosÃ¬, una volta all'anno o vado a trovare per la carburazione e stop.
A sentire Ã¨ lo stesso problema che ha avuto Enrico con la pompa di ripresa... comunque chiama Paolo, e non ti preoccupare se vai da lui sei in ottime mani e se la moto ha qualche difetto congenito te lo passa in garanzia, con me lo ha fatto sul mono scoppiato dopo due anni.

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

adany ha scritto:

ho letto un po di cose sul forum , tipo l'apertura della marmitta che forse aiuta , mi da il problema anche di spegnimento a fine ostacolo , mi spiego , accelero per salire un ostacolo arrivato su quando vai a fermarti la moto si spegne , ma con il 4t va sempre tenuto gas aperto anche a fine ostacolo? con la 2t scattavi su e chiudi non da nessun problema , Crying or Very sad

Con il 4T devi imparare a tenere di piu' il gas aperto (quindi anche a fine ostacolo), e devi essere pronto a tirare subito la frizione praticamente ogni volta che molli il gas, per gestire il freno motore...che prenda i giri piu' lentamente del 2T e' una cosa normale, forse devi solo abituarti... Mr. Green

Capitan Trinchetto · Registrato: 16/08/06 21:34

Ciao Adany...........anche se io l'hÃ² cambiata....ti assicuro che hai comperato un'ottima moto...
Io hÃ² avuto dei problemi con la pompetta di ripresa che Ã¨ cul carb. .................ma per il resto non mi hÃ mai dato nessun problema........credimi........
I consigli del cassio sono cosÃ¬ fatti , quando uno si trova bene con una moto cerca di consigliarla, poi sai com'Ã¨ un problemino puÃ² sempre veni fuori....anche con la moto nuova.
Se parli con il Billy ti consigliera una Scherco, Con il cobra una Beta, Con lele , pantegana ecc. la Montesa.
Poi ci stÃ che un pÃ² di sfiga ogni tanto tocchi a chiunque..............
Non preoccuparti..................e fidati di Paolo Grossi................. Wink

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Grazie mille a tutti , a parte billy Razz

, probabile Ã¨ come dici tu montesa , questione di abitudine , motori molto diversi ed impressione di guida molto diversa dalla vecchia gasgas che avevo ,
x enrico , siccome so stato "sfigato" con la gasgas ora appena ho un minimo difetto mi viene l'ansia , cazzaola in 1 anno per gasgas spesi 1000 euro in riparazioni , se trovo altra moto cosi la butto da un viadotto in autostrada , spero vada bene perchÃ¨ Ã¨ una moto che mi piace un sacco esteticamente e con cui spero di trovare il feeling che avevo con la gas , ora vado a fare un po di praticantato Laughing

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

mi ha montato la corona + piccola.

hurry la corona pensi sia da cambiare? che differenze t'ha dato?

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

Grazie mille a tutti , a parte billy Razz

...stavo solo aspettando la censura del post.... credo che non tarderÃ ad arrivare.... non credo sia permesso parlare di "difetti" su questo modello di moto......

ride

......

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Billy ha scritto:

Grazie mille a tutti , a parte billy Razz

...stavo solo aspettando la censura del post.... credo che non tarderÃ ad arrivare.... non credo sia permesso parlare di "difetti" su questo modello di moto......

ride

......

Mi sa che il diretto interessato , non facciamo nomi , sia impegnato in valtellina , per questo non Ã¨ ancora chiuso Laughing

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

adany ha scritto:

Billy ha scritto:

Grazie mille a tutti , a parte billy Razz

...stavo solo aspettando la censura del post.... credo che non tarderÃ ad arrivare.... non credo sia permesso parlare di "difetti" su questo modello di moto......

ride

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Mi sa che il diretto interessato , non facciamo nomi , sia impegnato in valtellina , per questo non Ã¨ ancora chiuso Laughing

no Ã¨ troppo preso per l'acquisto della sua nuova casa viaggiante Laughing

vai su www.trial-club.com . cassio avrÃ finalmente il van Scorpa

Capitan Trinchetto · Registrato: 16/08/06 21:34

Non credo che se la moto si spegne sia un problema tuo........
Io sono un'asinello , in moto intendo........e prima di un paio di mesi fÃ non mi aveva mai dato nessun problema..........Da notare che quando salgo su un'ostacolino....chiudo il gas...non per abitudine al 2 t ...ma per fifa........ Wink

Ti faccio i migliori auguri......ma vedrai che con S.Paolo da Introbio andrÃ tutto bene...... Wink

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

.....e se non va bene..... muto stai....

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

adany ha scritto:

hurry la corona pensi sia da cambiare? che differenze t'ha dato?

Dipende da quello che ci fai.
Io ho diversi trasferimenti da fare e non faccio trial ma motoalpinismo, con la corona + piccola sfrutto anche molto la prima sopratutto in discesa, praticamente non tocchi i freni. poi in quinta Ã¨ decisamente una moto che la punti a 60/70 all'ora e non patisce.
Io mi diverto a fare gli sterrati a manetta, e con la corona + piccola Ã¨ decisamente divertente.
Se ti piace fare le zone cmq non la cambiare, hai + marce basse da gestire.

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Quoto Hurry sulla corona...ma controlla che effettivamente il motore non abbia qualcosa che non va, non si sa mai... comunque credo che il motore yamaha sia praticamente il migliore come affidabilita' 4T...!

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Ora faccio passare le ferie in pace a grossi , appena dopo la porto a fare il tagliando e vediamo di sistemare un po tutto come mi dirÃ lui , la corona puo esere interessante ma prima provo ad usare la moto cosi , non conoscendola bene meglio che vedo prima come va e poi decido , non faccio moltte zone , perlo+ alpinismo , ma non vorrei poi fare tutta la strada in prima perchÃ¨ la seconda poi nn la tiene , mi pare che ora facendo sentieri anche a velocitÃ contenuta tiene bene sia seconda che terza, per quello non vorrei snaturare la moto , magari facendo come hurry molto sterrato va meglio la corona piccola , ma io faccio molto montagna , vivo gia in montagna e arrivare a 2000 da qui Ã¨ un soffio, poi lassu meno foglie meno piante + visibilitÃ + divertimento cornet

sono 3 giorni che la provo e mi entusiasma sempre d+ , GRANDE SCORPA ; e come dice Montesa_78 . UN grazie e dovuto certo ad un motore che sa il fatto suo , big yamaha Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

quando ho ritirato la 2008 la prima ora di funzionamento obbiettivamente mi veniva da piangere:il motore Ã¨ straimballato, buca, se apri troppo si spegne
ti capisco , Ã¨ perche' le tolleranze sono ridottissime e il rodaggio per quanto palloso va fatto
ci vogliono almeno tre pieni perche' si sleghi un po' e una decina perche' giri bene

la mia vecchia 2006 dopo un anno e mezzo di onorato servizio girava come un orologio, te lo garantisco!
la modifica lla marmitta te la consiglio se giri in alto:oltre i 1800, la corona lasciala o al limite monta una 46