sherco 4 tempi

alexb_5 · Registrato: 25/05/08 09:25

qualcuno di voi ha provato lo sherco 4 tempi e a notizie della affidabilitÃ ?

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

non mi farei tanti problemi , se la moto ti piace comprala senza condizionamenti vari tanto ognuno spinge verso la moto che ha comprato e spesso denigrando il prodotto degli altri. La sherco 4 t la usa Cabestany nel mondiale e Bosis nell 'italiano non credo visti i risultati sia una moto da poco.Un mio amico aveva un 2007 usato solo per gite estreme in montagna e non ha mai avuto grossi problemi e girava per 8/ 10 ore di fila in alta quota. io non amo il 4 t ma se dovessi andare in quel senso la comprerei.oramai Ã¨ vaccinata beone

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

...va bene vai tranquillo, a differenza di come ho letto in un altro post, qui dalle mie parti iniziano a girarne parecchie... e senza problemi di rilievo... poi come dice giustamente Cott, ognuno tirerÃ acqua al proprio mulino incasinandoti soltanto le idee, anch'io se dovessi passare al 4T comprerei la sherco 3,2... ma mi piace troppo il 2T. e per adesso vado avanti cosÃ¬... Mr. Green

alexb_5 · Registrato: 25/05/08 09:25

il problema non Ã¨ una questione di gusto personale, specialmente estetico. per quanto mi riguarda la moto da trial Ã¨ un mezzo etremamente tecnico e se non si ha un bagalio di esperienza tecnica per capire le differenze tra una moto e l' altra l' unica e chiedere pareri a ci se ne intende di piÃ¹. oppure seuire la massa come pecore e comprare una moto perchÃ¨ Ã¨ di moda ( vedi montesa senza nulla toglierli )...........

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

fortunatamente , almeno la moda, nella scelta di una moto da trial conta ancora poco ! Very Happy

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

gran motore, non si scarbura in quota,leggera e agile, hanno sistemato i difetti della prima serie giÃ con il 2007..... per l'anno prossimo mi piacerebbe farci un pensierino..... poi ho sentito parlare dell'iniezione ? ne sapete qualcosa?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

mai sentita scarburata, poi sopratutto non buca Wink

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

mai sentita scarburata, poi sopratutto non buca

Verissimo!!! Mr. Green

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

anch'io quando l'ho provata non ci credevo anche se quella che ho provato un pelo bucava :....... Ã¨ un ingiustizia perchÃ¨ la mia beta quando supero i 500 metri giÃ soffoca....... Neutral

gastxt · Registrato: 28/01/08 13:43

Un amico ha la 2008 veramente un gran motore, unico problema....cerca di non farla spegnere altrimenti hai voglia a pedalare... Mr. Green

marco · Cartellini gialli : 2

gastxt ha scritto:

Un amico ha la 2008 veramente un gran motore, unico problema....cerca di non farla spegnere altrimenti hai voglia a pedalare... Mr. Green

questa Ã¨ una cosa che sento dire spesso, sarÃ che quella che ho provato io era perfettamente carburata e regolata di minimo ma io quel problema non l'ho accusato, ecco da fredda non ho provato ad accenderla ma da calda svariate volte ed Ã¨ sempre partita alla prima o seconda pedalata, additittura sono rimasto a secco e dopo aver rifornito sarÃ partita alla terza o quarta pedalata..... quella era una 2007

Capitan Trinchetto · Registrato: 16/08/06 21:34

Io sono veramente ignorante in materia,perÃ², forse una cosa l'hÃ² capita........ogni moto.....anche quelle che usciranno quest'anno avranno qualche problemino..........
Se poi fai solo motoalpinismo.........come mÃ¨....sono tutte ottime Wink

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Parole sante... PiÃ¹ ti intrufoli nel mondo del tiral, piÃ¹ ti fai idee strane, tu da neofita hai centrato il bersaglio in pieno...

Bravo...

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

enrico ha scritto:

Io sono veramente ignorante in materia,perÃ², forse una cosa l'hÃ² capita........ogni moto.....anche quelle che usciranno quest'anno avranno qualche problemino..........
Se poi fai solo motoalpinismo.........come mÃ¨....sono tutte ottime Wink

cucciolo sei troppo avanti... concordo

e comunque un ns amico "dome" con la 2007 spesso aveva prb nel farla partire anche perchÃ¨ a differenza delle altre 4T il potente e generoso motore genera una compressione non da poco... molto simile alle 2t.. quindi quando fai motoalpinismo e ti si spegne nei punti dove non sei ben ancorato non Ã¨ simpatica la cosa... perÃ² dicevano che nella 2008 il prb era stato risolto

FabioF · Registrato: 17/07/06 06:23

Domenica ho fatto la prima uscita con la mia nuova Sherco 4t, ecco le prime impressioni (non zone, ma sentieri e greti di fiume):
Pregi:
- estetica da paura !
- motore fantastico, progressivo e al tempo stesso reattivo
- ottima ciclistica maneggevole e precisa

per quanto riguarda la partenza, a freddo non ci son problemi, a caldo mi Ã¨ sempre partita alla seconda pedalata, quindi niente di particolarmente problematico.

Difetti:
- forse un po' la rumorositÃ di scarico, quando si accelera, si sente ...
- libretto di uso e manutenzione, davvero troppo "sintetico"

In sintesi passando da 280 2T pensavo ad una moto piÃ¹ "spenta", invece mi ritrovo un trial reattivo, ma con una granda trazione.

Come prima uscita, non ho avuto modo di provare bene le due mappature della centralina, chi mi sa indicare le differenze di comportamento ? Qual Ã¨ piÃ¹ spinta ?

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

nesco ha scritto:

Domenica ho fatto la prima uscita con la mia nuova Sherco 4t, ecco le prime impressioni (non zone, ma sentieri e greti di fiume):
Pregi:
- estetica da paura !
- motore fantastico, progressivo e al tempo stesso reattivo
- ottima ciclistica maneggevole e precisa

per quanto riguarda la partenza, a freddo non ci son problemi, a caldo mi Ã¨ sempre partita alla seconda pedalata, quindi niente di particolarmente problematico.

Difetti:
- forse un po' la rumorositÃ di scarico, quando si accelera, si sente ...
- libretto di uso e manutenzione, davvero troppo "sintetico"

In sintesi passando da 280 2T pensavo ad una moto piÃ¹ "spenta", invece mi ritrovo un trial reattivo, ma con una granda trazione.

Come prima uscita, non ho avuto modo di provare bene le due mappature della centralina, chi mi sa indicare le differenze di comportamento ? Qual Ã¨ piÃ¹ spinta ?

IN TEORIA DOVREBBE ESSERE LA PRIMA PIÃ¹ SPINTA E LA SECONDA QUELLA DA BAGNATO , DI SOLITO Ã¨ SEMPRE COSÃ¬...

FabioF · Registrato: 17/07/06 06:23

Lupo, forse Ã¨ cosÃ¬, ma io ho avuto l'impressione opposta.
Mi sembrava che con Map 2 la moto allungasse di piÃ¹, ripeto non ho avuto modo di provarla ancora bene ...

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

nesco ha scritto:

Lupo, forse Ã¨ cosÃ¬, ma io ho avuto l'impressione opposta.
Mi sembrava che con Map 2 la moto allungasse di piÃ¹, ripeto non ho avuto modo di provarla ancora bene ...

IN GENERE NELLA MAP1 L'EROGAZIONE DOVREBBE ESSERE NORMALE , GRINTOSA , NELLA MAP2 INVECE Ã¨ PIÃ¹ MORBIDA PER NN PERDERE ADERENZA SUL BAGNATO..

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

map 1 o map 2 ognuno puÃ² impostare la curva che vuole... a piacimento

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

BHÃ¨ MA DI SERIE IO HO SEMPRE VISTO COSÃ¬... POI MAGARI MI SBAGLIO...