Consiglio per Beta 2007

Stefy92_Gass-BG · Registrato: 14/03/08 15:34

Scusate un mio amico che ha preso in questi giorni un beta del 2007 ma Ã¨ un modello 2008,,quando scende da un sentiero che tiene la frizione,la moto se non si tiene accellerata si spegne.. E poi usa sempre la prima marcia xchÃ¨ in seconda tira troppo... Qualcuno mi dia dei suggerimenti...

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

mettere una ventina di denti in + sulla corona, montare un khein khein, cambiare il terminale centrale con un akrapovic, montare la sella da motoalpinismo e fare benzina

Macci · Registrato: 13/02/07 07:25

e iniziare a studiare un pÃ² di grammatica ... mi viene il mal di testa a leggerti!!!
mah!!

Stefy92_Gass-BG · Registrato: 14/03/08 15:34

si,,, ma con voi non si ragiona tanto...Che gente !!!! alÃ ....VabhÃ¨ pensavo di trovare risposte sensate non ste cagate qua....Comunque grazie della risposta ChiederÃ² a persone che se ne intendono di piÃ¹ di voi

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Stefy92_Gass-BG ha scritto:

Scusate un mio amico che ha preso in questi giorni un beta del 2007 ma Ã¨ un modello 2008,,quando scende da un sentiero che tiene la frizione,la moto se non si tiene accellerata si spegne.. E poi usa sempre la prima marcia xchÃ¨ in seconda tira troppo... Qualcuno mi dia dei suggerimenti...

pulisci il filtro bestia

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

cassio ha scritto:

Stefy92_Gass-BG ha scritto:

Scusate un mio amico che ha preso in questi giorni un beta del 2007 ma Ã¨ un modello 2008,,quando scende da un sentiero che tiene la frizione,la moto se non si tiene accellerata si spegne.. E poi usa sempre la prima marcia xchÃ¨ in seconda tira troppo... Qualcuno mi dia dei suggerimenti...

pulisci il filtro bestia

e giÃ che ci sei verifica il minimo...poi cerca di capire a quanto fÃ la miscela...per il fatto che si spegne... x il fatto che tira ..se usa la quinta secondo mÃ¨ in discesa tira di piÃ¹... Shocked

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

ma alla fine Ã¨ un 2007 (parafango rosso) o un 2008 (parafango bianco)?
se Ã¨ un 2007 ha il mikuni ed Ã¨ normale
se Ã¨ il 2008 ha il khein e non Ã¨ normale
comunque pulisci il filtro

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

stefy ciao non Ã¨ che non vogliamo darti delle risposte ma il fatto che spesso Ã¨ difficile interpretare le tue domande. potrebbe essere il getto del minimo sporco Idea

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

o scrivi in italiano o in bergamasco , ma non bergamasco da sms, se no non si capisce ...babbuino

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

..e quanto la fate difficile, allora stefy il problema sta nello statriforme che Ã¨ annegato nella valvola di direttrice statica uniforme che a mio avvisso andrebbe sabbiata a caldo con del magnesio aromatizzato, questo ti permentte di uscire tranquillamente fuori traiettoria di sentieri senza perdere la potenza necessaria riguardante il delta della coppia di potenza assiale, pertanto se la grammatica apoteotica di Ga Gas rientra nella politica sociale delle Beta il gioco Ã¨ fatto.... ma attenzione al sarchiapone da biella incrinata ti da dei problemi, prova a smontare il carburatore e anodizzalo in un officina specializzata, mi raccomando il flussomentro intermediale, se incrinato piÃ¹ 16 gradi, perde la spinta necessaria per formare l'assenza di gravita....
Se poi dopo tutta questa spiegazione da supercazzola risulta inefficente, prova solo a smontare il carburatore ed il filtro e puliscili....

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

hai dimenticato la supercazzola con scappellamento a destra

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

yughio ha scritto:

hai dimenticato la supercazzola con scappellamento a destra

.........a destra mi raccomando ,Ã¨ estremamente importante Laughing

ferro76 · Registrato: 07/04/06 08:47

come se fosse antani naturalmente

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Visto che tende a spegnersi nelle discese potrebbe essere un 2007 con il Mikuni: deve fare la modifica specifica (cerca nel forum modifica mikuni beta o qualcosa di simile).
Per il fatto che non riesce a mettere la seconda per la troppa potenza...potrebbe essere la troppa potenza! Se vai nella discussione "db killer" troverai il consiglio di marinots per ridurre la rumorositÃ ed addolcire l'erogazione, Ã¨ molto efficace soprattutto per il rumore che nella Beta 270 Ã¨ alquanto fastidioso.

Stefy92_Gass-BG · Registrato: 14/03/08 15:34

eei !!! ciao sono tornato di nuovo !!! SCusate il rritardo !!! avevo da fare sta settimana..... Comunque il beta del mio amico Ã¨ un 2007 ma modificato da 2008,,il parafango bianco del 2008 , anke il faro nuovo del 2008,, poi non so che carburatore ha,,,comunque ho capito che Ã¨ un casino !!! Wink

trialrace · Registrato: 23/11/07 08:13

Il rev 2007 non ha mai dato questi problemi.
L'angolo di lavoro del carburatore 08 Ã¨, se pur modificato dallo 07 risulta sempre abbastanza elevato. Ingrassando la carburazione viene risolto il problema.
Il rev 2008 lo ha di vizio di spegnersi in discesa. Probabilmete hai su una prima versione del kehin. Adesso Ã¨ stato ingrassato un po' da tutte le parti (getto minimo e massimo uguale) spillo jjh e non piÃ¹ jjj alla 4 tappa puÃ² andare oppure alla quinta. Valvola di 35 e non 40.

Queste le modifiche essenziali da fare. sennÃ² me lo spedisci e te lo sistemo io.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Stefy92_Gass-BG ha scritto:

Scusate un mio amico che ha preso in questi giorni un beta del 2007 ma Ã¨ un modello 2008,,quando scende da un sentiero che tiene la frizione,la moto se non si tiene accellerata si spegne.. E poi usa sempre la prima marcia xchÃ¨ in seconda tira troppo... Qualcuno mi dia dei suggerimenti...

da quello che 'tenti' di scrivere, sembra che al tuo amico trascini la frizione.Controllate che 'stacchi' bene altrimenti spurgare/registrare comando pompa frizione (al manubrio).E' nuova o usata ?

Stefy92_Gass-BG · Registrato: 14/03/08 15:34

usata,, scusa per il ritardo....ma c'Ã¨ anche la scuola Evil or Very Mad

combo · Cartellini gialli : 1

credo che la soluzione giusta sia quella di due messaggi fa, sulla fiducia, non perchÃ¨ conosca perfettamente l'argomento.