dubbio!

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

sono riuscito a vendere la mia ducati monster, ora sarei in procinto di acquistare una moto da trial il dubbio Ã¨ se 2 o 4t .
restando nel 4 tempi, mi piacerebbe comprare una Montesa , ma son vere le voci che costa tanto in manutenzione e bisogna sempre registrare le valvole con una onerosa spesa ?
se 2tempi , che mi consigliate bete sherco scorpa gas gas?
ciao da ex trialista che ritorna trialista Smile

))

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Io, in due anni le valvole le ho fatte registrare una volta sola dopo il tagliando e non c'e' n'era nemmeno bisogno, l'olio glielo fatto cambiare una volta sempre dopo il tagliando e non c'e' n'era nemmeno bisogno questo se ne fai un uso motoalpinistico da 5/6 uscite al mese se ne fai un uso agonistico sicuramente gli intervalli di manutenzione sono piu' corti!

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

Ã¨ vero che devono smontare il motore dal telaio x raggiungere le valvole? o son leggende metropolitane Smile

Fulmine · Cartellini gialli : 1

non comprare montesa, quando accelleri sembra un trattore, meglio beta.

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

Lo so che Ã¨ rumorosa , ma non mi interessa piu' di quel tanto , piu' che altro mi interessa la spesa manutentiva Smile

ciao

Fulmine · Cartellini gialli : 1

i ricambi beta costano molto meno

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Vuoi mettere beta con montesa... Poi se hai necessitÃ di silenziositÃ non se ne parla, altrimenti... La manutenzione, una cavolata, per uno che la usa 4 5 volte al mese, basta un controllo all'anno...

Fulmine · Cartellini gialli : 1

esempio il parafango posteriore montesa 150 euri, una cavolata.

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

vabÃ¨ beta 120 euri cosi' mi han detto poi non so

BRUNO 69 · Registrato: 23/11/07 09:46

se vuoi avere il top e una moto che nn si scarbura nemmeno a 10.000 metri c'e' un solo nome : MONTESA 4RT Exclamation

tutto il resto e' noiaaaaaaaaaaaaa Mr. Green

Fulmine · Cartellini gialli : 1

con la beta siamo andati a 3000 e non si Ã¨ manco scarburata

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

le quattroT in commercio non hanno bisogno di molta manutenzione, anzi decisamente meno di un due tempi,se la usi la domenica e basta cambia l' olio almeno una volta all' anno e pulisci il filtro dell' aria.
poi per il costo ricambi , pastiglie montano tutte e tre le stesse, gomme anche, ci sono particolari che di una costano un botto e di un altra costano un po' meno , ma non ci sono queste grosse differenze, scegli quella che ti piace di piu' , ormai vanno bene tutte, per avere dubbi leggi sul forum, per non averne fatti incantare dal concessionario di turno, ma dato che alla fine Ã¨ un giocattolo scegli quella che ti piace di piu', se ne hai l' occasione provale, dato che sei di como , se vai una domenica al batu' ci sono un po' tutti i 4t , chiedi se te li fanno provare, e specie se arrivi da un due tempi ricorda che c'Ã¨ bisogno di un po' di adattamento agli automatismi 2t

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Fulmine ha scritto:

con la beta siamo andati a 3000 e non si Ã¨ manco scarburata

ci credo, siete andati con una funivia Laughing

mi Ã¨ venuta cosi' non prendertela

tutti i motori a scoppio perdono circa l'1% di potenza ogni 100mt di altitudine, montesa te lo fa' sentire un po' meno, ma la potenza la perde anche lei

BRUNO 69 · Registrato: 23/11/07 09:46

Fulmine ha scritto:con la beta siamo andati a 3000 e non si Ã¨ manco scarburata
ci credo, siete andati con una funivia

ride

paolino · Registrato: 26/01/07 12:27

Fulmine ha scritto:

esempio il parafango posteriore montesa 150 euri, una cavolata.

Veramente comprato ieri del 2006 completo di adesivi 65 euro....

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Doveva essere una funivia potente per portare su la Beta che e' la piu' pesante dei 4T, anche se ammetto che se la usi non lo dimostra, anzi!

Fulmine · Cartellini gialli : 1

cassio ha scritto:

ci credo, siete andati con una funivia Laughing

si ma abbiamo tenuto acceso i motori per vedere se scarburava.

Fulmine · Cartellini gialli : 1

a me sembra che sia piÃ¹ pesante montesa

brixia67 · Registrato: 06/04/06 20:23

BRUNO 69 ha scritto:

se vuoi avere il top e una moto che nn si scarbura nemmeno a 10.000 metri c'e' un solo nome : MONTESA 4RT Exclamation

tutto il resto e' noiaaaaaaaaaaaaa Mr. Green

Guarda che la carburazione (iniezione..) per poter autoregolarsi in base all'altitudine, deve avere la sonda lambda sullo scarico per sentire le emissioni di CO2.... e la montesa non c'Ã¨ l'ha, quindi non regola un bel niente...

BRUNO 69 · Registrato: 23/11/07 09:46

brixia67 ha scritto:

BRUNO 69 ha scritto:

se vuoi avere il top e una moto che nn si scarbura nemmeno a 10.000 metri c'e' un solo nome : MONTESA 4RT Exclamation

tutto il resto e' noiaaaaaaaaaaaaa Mr. Green

Guarda che la carburazione (iniezione..) per poter autoregolarsi in base all'altitudine, deve avere la sonda lambda sullo scarico per sentire le emissioni di CO2.... e la montesa non c'Ã¨ l'ha, quindi non regola un bel niente...

spero che skerzi.... Shocked