Fantic 50 - motore non pronto

maxillo · Registrato: 09/06/06 15:15

Ciao a tutti, ho acquistato un Fantic 50 del 1992. Sul libretto ÃƒÂ¨ riportato Tipo: FM 376 Ã¢â‚¬â€œ omologazione del 1989. Raffreddamento a liquido. Il motore sembra a posto, ÃƒÂ¨ ben compresso e ha un bel rumore, ma il problema ÃƒÂ¨ che non prende giri! O almeno prima di prenderli passa un quarto dÃ¢â‚¬â„¢ora! Rende bene solo ad altissimi regimi, tipo moto da cross. EÃ¢â‚¬â„¢ un po strano per un trial.
Il carburatore DellÃ¢â‚¬â„¢orto PHVA 12, getto max 68, lÃ¢â‚¬â„¢ho smontato e pulito e cosÃƒÂ¬ il fltro aria e la candela (NGK BP7HS) ma il tutto era giÃƒÂ in buone condizioni. Come ultima spiaggia pensavo di provare a regolare lÃ¢â‚¬â„¢anticipo ma poi non so piuÃ¢â‚¬â„¢ che fare.
Avete idea di quale puÃƒÂ² essere il problema?
Sto anche cercando il libretto dÃ¢â‚¬â„¢uso o meglio gli esplosi, manuale dÃ¢â‚¬â„¢officina etc.
Grazie a tutti in anticipo.

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

Cambia il carburatore, io avevo il 16 e andava abbastanza bene....

BULBO · Cartellini gialli : 1

Scusa ma se il motore gira bene ....sei sicuro che non abbiano magari cambiato i rapporti pignone -corona in modo da renderla un po' piu' "fluida" x un uso normale ed ora tu la vuoi usare x far trial quindi .... Laughing

potrebbe essere no !!! Very Happy

maxillo · Registrato: 09/06/06 15:15

BULBO ha scritto:

sei sicuro che non abbiano magari cambiato i rapporti pignone -corona in modo da renderla un po' piu' "fluida" ... Very Happy

direi di no, le marce sono molto corte, ÃƒÂ¨ proprio lenta a salire, poi prende un sacco di giri. Io ho anche un modello 330 dell'82 e non prende neanche la metÃƒÂ dei giri di questa, ma ai regimi trialistici va molto meglio! Sad

se con questa faccio una salitella si spegne, a meno che la prendo a palla!
ciao

Fulmine · Cartellini gialli : 1

Se ÃƒÂ¨ lamellare vedi quelle che magari sono sfibrate.

maxillo · Registrato: 09/06/06 15:15

ad onor di cronaca ho recuperato un estrattore, ho ragolato l'anticipo ritardandolo al massimo e la situazione ÃƒÂ¨ moooolto migliorata. Resta lo sfizio di cambiare comunque il carburatore ... vedrem.
Nessuno ha per caso il libretto d'uso e manutenzione?
Ciao

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

Metti il 16 e ti togli il pensiero.....

t
e
o

maxillo · Registrato: 09/06/06 15:15

Fulmine ha scritto:

Se ÃƒÂ¨ lamellare vedi quelle che magari sono sfibrate.

ora ho guardato le lamelle e le ho misurate col micrometro: sono 0,35 esembrano in buone condizioni. Poi ho letto qua e la e pare che per carburatori piccoli (il mio ÃƒÂ¨ PHVA12) dovrebbero essere 0,25. E' vero che puo' essere un motivo per cui fatica a riprendere? la Polini fa dei fogli per ritagliarsele? qualcuno sa dove si possono acquistare a Milano?
Ciao

Fulmine · Cartellini gialli : 1

Certo, le lamelle, spessore e materiale, danno la fasatura per l'aspirazione, in oltre se non chiudono bene l'aspirazione diventa ampia (come angolatura di fase) e questo provoca proprio quello che accade al tuo fantic: fatica a prendere i giri, ma quando li prende va molto.
Fai una prova con un pacco lamellare completo compatibile tolto da una moto che va bene e vedi con quello come va il tuo fantic.
A milano non saprei, ma quelli di mototekna sicuramente sanno darti quelle giuste per il tuo, penso che spediscano pure. Wink

Fedevelox · Registrato: 22/09/06 06:46

visto siamo in tema d carburatori sul 16 che tarature avete e ceh preaparazione?

polv spilli e getti?

er grim · Cartellini gialli : 3

non vorrei essere scortese ma i mex di 3 mesi fa lasciali perdere perchÃƒÂ¨ tanto o sÃƒÂ¬ ÃƒÂ¨ risolto o si ÃƒÂ¨ dimenticato..... Wink