Molti nell'ambiente del trial sostengono che i piloti ufficiali, o almeno i primi dieci piu' o meno, del mondiale abbiano un trattamento preferenziale dalle case di produttrici di pneumatici (una casa, forse adesso rientra Dunlop), e che quindi esistano dei fantomatici super
copertoni da trial con un aderenza spropositata. Secondo Voi esistono
tali super gomme o e' una leggenda, e che invece la differenza sia solo
nell'utilizzare gomme di recentissima produzione, quindi appena fatte o
quasi?

Qualcuno di Voi ha gia' provato o parlato con qualcuno che le abbia usate da poter
capire quanto sono superiori alle gomme normali?

Vero.gomme con meno tele,quindi a carcassa più morbida e con una mescola diversa.Solo i top team le usano.

Scusa Giusy, ma io avrei detto più tele (e così ho sentito) per dar maggior robustezza alla carcassa e poter sgonfiare di più il copertone senza bucare, altrimenti il rischio di pizzicare, con meno tele, sarebbe ancor più alto. Dimmi se sbaglio... Il nostro amico Truciolo per es. ha avuto l'onore di far da seguitore a Colomer in una gara e questo gli faceva mettere la pressione tra 0,22 e 0,25 su un terreno roccioso con temperature da sudare 7 camicie. Io con quelle pressioni avrei bucato già nel prezona!!!