rev 2008 2T pipÃ¬ Keihin

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Se vieni a trovarmi ti sistemo il carburatore a gratis...............ciao olaola

Nicodeto · Registrato: 18/04/06 08:36

Il mio piscerebbe dallo sfiato che ha sotto la vaschetta, ma io quello sfiato l'ho tappato....

Ora praticamente vado in giro solo con uno sfiato, quello posto a destra.

La moto va perfettamente, non da alcun segno di cedimento, ho provato ad aprire e chiudere quello sfiato, con l'unica differenza che piscia.

non so perchÃ¨, ma con lo sfiato tappato funziona lo stesso....

Ciao
Nicola

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Nicodeto ha scritto:

Il mio piscerebbe dallo sfiato che ha sotto la vaschetta, ma io quello sfiato l'ho tappato....

Ora praticamente vado in giro solo con uno sfiato, quello posto a destra.

La moto va perfettamente, non da alcun segno di cedimento, ho provato ad aprire e chiudere quello sfiato, con l'unica differenza che piscia.

non so perchÃ¨, ma con lo sfiato tappato funziona lo stesso....

Ciao
Nicola

quello Ã¨ lo scarico del troppo pieno, in teoria l' unico che non andrebbe tappato dopo aver sistemato il livello in vaschetta beone

Nicodeto · Registrato: 18/04/06 08:36

Si, hai ragione, Ã¨ il troppo pieno della vaschetta.... quindi il mio keihin ha un solo sfiato..... quello a sinistra, perchÃ¨ quello a destra non Ã¨ forato, Ã¨ "finto"
Ma non dovrebbe averne due sfiati + il troppo pieno?

Detto questo, praticamente dovrei abbassare un attimo il livello dei galleggianti..... giusto? poi in teoria potrei lasciare tutti gli sfiati liberi....

Comunque, tappato o no, non si nota alcuna differenza.....

Inoltre nella parte superiore, sul davanti c'Ã¨ un tubicino che porta direttamente all'interno... non so se mi spiego.... ma li ci devo attaccare qualcosa? non entra sporco? a che serve?

Nicodeto · Registrato: 18/04/06 08:36

Questo Ã¨ il carburatore, per intenderci...

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Nicodeto. Sfiato a sinistra ok. sfiato a destra tappato,sul davanti lato cilindro il tubo andrebbe tolto e tappato, sfiato in basso vaschetta troppo pieno libero di colare benzina in situazioni limite. per ulteriori informazioni tecniche rivolgiti a Mototecna sono molto gentili e ti daranno tutte le informazioni dovute.Ciao

Nicodeto · Registrato: 18/04/06 08:36

Ok grazie.....

Ciao
Nicola

alberabbio · Registrato: 20/12/07 18:06

Ciao BEZZO lo sappiamo tutti che e' una scusa per dire che poi non attacca dietro sul sasso perche' e' bagnato di miscela...pero' sabato scorso sulla neve mi sembrava che te la cavavi bene...
Quando hai tappato lo scolapasta che hai al posto del carburatore chiamami che andiamo a provarlo...

Luca · Registrato: 06/04/06 18:31

Nella vaschetta del kehin c'Ã¨ un tubetto di ottone che si alza dal fondo... se con una pinza, senza essere troppo forti ne sciacciate l'estremitÃ fino a ridurre il foro del suddetto tubicino avrete risolto quasi in tutto i vostri problemi di incontinenza... provare per credere!!!

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Luca ha scritto:

Nella vaschetta del kehin c'Ã¨ un tubetto di ottone che si alza dal fondo... se con una pinza, senza essere troppo forti ne sciacciate l'estremitÃ fino a ridurre il foro del suddetto tubicino avrete risolto quasi in tutto i vostri problemi di incontinenza... provare per credere!!!

E' vero ma solo per quelli vecchi ,quelli recenti montati su Sherco Cabestany e Beta hanno un foro troppo piccolo che praticamente non piscia quasi nulla.PerÃ² resto del parere che per una carburazione ottimale il Keihin deve ogni tanto fare pipi' Laughing