STATISTICHE FMI parliamone seriamente

marco · Cartellini gialli : 2

io conosco gente che in gare di enduro e cross si Ã¨ letteralmete massacrata, gambe o braccia rotte, costole disintegrate, ginocchia esplose, milze spappolate ecc. e di tutti questi nessuno ha mai preso una lira di risarcimento dall'assicurazione fmi perchÃ¨ per una storia o per l'altra alla fine non copriva.... chissÃ questa nuova assicurazione se Ã¨ davvero diversa

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Personalmente mi e' successo, in una gara di qualche anno fa, di essermi procurato una leggera abrasione su di un gomito e di essere andato all'ambulanza
per disinfettare la ferita, non ci crederete ma non avevano neanche uno straccio
di disinfettante o di alcool o di acqua ossigenata ed avevo poi' usato l'acqua della
fontana, in compenso dopo un mese mi era arrivata per posta un quintale di moduli
da compilare dove volevano sapere il perche' e il percome dell'incidente! Io pensavo che fossero delle bende, magari mandate un po' in ritardo per farsi
perdonare!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

chissÃ questa nuova assicurazione se Ã¨ davvero diversa

io ho due assicurazioni:una per gli infortuni, una rc contro terzi, e funzionano, mi coprono tutto l' anno qualsiasi cosa faccio, oltre a quella con cui Ã¨ assicurata la moto.
La mia ditta esiste da un secolo e non abbiamo mai fatto una richiesta all' inail ...

Citazione:

per disinfettare la ferita, non ci crederete ma non avevano neanche uno straccio
di disinfettante o di alcool o di acqua ossigenata

io nello zaino ho un kit di pronto soccorso... faccio prima
a una gara di regionale sono stato attaccato dalle vespe (non lo scooter) sono andato all ambulanza ... e poi sono andato al bar a prendere del ghiaccio

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Allora vedo che non sono l'unico, penso che faro anch'io una polizza infortuni tutto compreso visto che mi sembra di aver capito che non sono
molto costose!
Un mio amico anni fa durante una gara di regionale fini' sotto una macchina nel traferimento senza farsi niente ne a lui ne' alla moto, ammaccando
solo il paraurti della macchina, si guardo bene di dirlo alla direzione di
gara e si limito' a fare il Cid e poi continuo' la gara, se no pensa alle noie
burocratiche: solo casini senza ottenere niente!

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Per fare la Tre gg. della Valt. ci hanno iscritto al loro Motoclub, per fortuna non
mi e' ancora arrivato Motoitalia, sono disposto a pagare qualisiasi cifra purche'
Motoitalia non mi arrivi! Mi sembra La Prabda quando c'era il Politburo' e la Stasi!

marco · Cartellini gialli : 2

ma certo ho anch'io le mie assicurazioni personali, da 20 anni circa, lavorando in proprio sono essenziali, la mia critica Ã¨ su quella della fmi, non certo sulle mie che quando serve pagano, non molto ma sempre

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

marco ha scritto:

ma certo ho anch'io le mie assicurazioni personali, da 20 anni circa, lavorando in proprio sono essenziali, la mia critica Ã¨ su quella della fmi, non certo sulle mie che quando serve pagano, non molto ma sempre

marco, stai sfondando una porta aperta se l' assicurazione Ã¨ obbligatoria, basterebbe che ciascun licenziato all' atto della sottoscrizione dimostri di averne una in essere, senza andare a ingrassare ulteriormente enti parastatali

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Quoto il Cassio quando hai RC della moto e una assicurazione personale infortuni che senso ha buttare altro grano Question

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Cerchiamo di non divagare con esperienze personali che potrebbero trovare spazio in un'altra discussione..... la FMI sta seguendo le evoluzioni della discussione e sarebbe bello sentire anche la voce di qualche motoclub.

Se seguono Ã¨ perchÃ¨ non sono poi cosÃ¬ disinteressati al trial, o almeno si sono accorti che il trial esiste, meglio tardi che mai.

giulio · Cartellini gialli : 1

webmaster ha scritto:

Cerchiamo di non divagare con esperienze personali che potrebbero trovare spazio in un'altra discussione..... la FMI sta seguendo le evoluzioni della discussione e sarebbe bello sentire anche la voce di qualche motoclub.

Se seguono Ã¨ perchÃ¨ non sono poi cosÃ¬ disinteressati al trial, o almeno si sono accorti che il trial esiste, meglio tardi che mai.

Oggi la specializzazione delle discipline produce veicoli veramente per appassionati semiprofessionisti, siamo al limite di quello che fanno i "crossisti", carrello e via sul campo ..... anche il motoalpinista viaggia quasi allo stesso modo: per andare a girare in piedi su una "MTB a motore" senza sella, con zaini carichi di benzina o altre invenzioni ci vuole veramente una grande passione per le moto nel rispetto dell'ambiente che ti ospita.

Questo "popolo" di appassionati non fa gare, in parte va alle mulatrial (ho stimato che ci sono circa 1.800 persone che vanno a fare questi giri).

Su molte di queste persone puÃ² nascere una motivazione ad "iscriversi" ad un MC affiliato alla FMI probabilmente solo se in Federazione si assume in modo piÃ¹ evidente ed incisivo un ruolo di tipo (passatemi il termine) "sindacale" per farci girare tutti con molta piÃ¹ tranquillitÃ .

Dall'incontro con Sesti al Mondiale di Erba si sono poste le basi per sviluppare alcune idee, una in particolare dovrebbe riguardare l'istituzione di un "passaporto tecnico" sul CDS che consenta di girare con moto "modificate" in deroga al codice, su determinate aree e percorsi autorizzati, (es. targa ridotta, luci e altro modificato).

E' un'idea molto ambiziosa, necessita di un lavoro istituzionale elaborato che coinvolga anche le auto (rally, 4x4) e non Ã¨ escluso che i risultati ci siano veramente perchÃ¨ servono gli interlocutori parlamentari per portare avanti la proposta nelle commissioni ecc.

Questa potrebbe essere la base per fornire una "sicurezza", un altro elemento invece veramente incisivo dovrebbe essere l'investimento sull'immagine delle mulatrial per farle conoscere di piÃ¹ anche ad altri appassionati, per risvegliare l'interesse sulla formula (raduno, divertimento, avventura, ecc.).

Fino ad oggi questo lo "abbiamo" fatto veramente in pochi, io e qualche altro parlandone nei siti, le riviste che conosciamo ancora latitano, pur essendo state informate ampiamente, infatti e la vetrina Ã¨ ancora insufficiente.

Eppure la formula del raduno o del turismo "riempie" le pagine delle riviste e qui c'Ã¨ molto di bello e di particolare da sviluppare.

L'ambiente mulatrial potrebbe essere agevolmente "sfruttato" in chiave di lancio di modelli di veicoli da motoalpinismo piÃ¹ "civili" e versatili per avvicinare persone che vogliano moto anche per piccoli spostamenti, magari seduti.

Qui si puÃ² parlare, per esempio, di Alp, T-Ride, Hm, Tricker ma anche di KIT per le trial piÃ¹ specialistiche con l'obiettivo di renderle piÃ¹ versatili ...

Se si esalta l'ambiente mulatrial, inventando manifestazioni o motocavalcate "monomarca" con immagine sulle riviste e nei siti, sotto l'egida federale, io credo che qualcosa si potrebbe innescare.

Certo, da qui alla licenza il passo Ã¨ veramente lungo, perÃ² oggi credo che le possibilitÃ di conoscere ed avvicinarsi al mondo agonistico debbano essere ricercate allargando la base degli amatori, anche in modi di andare in moto "lontani" dal trial.

Ma questo puÃ² nascere solo da una iniziativa Federale .... sperimentale e a lungo termine, un investimento che porterÃ iscritti al turismo, all'enduro e anche al trial.

Ciao a tutti, Giulio

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

Certo, da qui alla licenza il passo Ã¨ veramente lungo, perÃ² oggi credo che le possibilitÃ di conoscere ed avvicinarsi al mondo agonistico debbano essere ricercate allargando la base degli amatori, anche in modi di andare in moto "lontani" dal trial.

quoto giulio come al solito, e aggiungo che se non si allarga la base, non si va lontani

Fulmine · Cartellini gialli : 1

Meglio una damigiana in piÃ¹.

P.S. ma il governo come fa a obbligare un'assicurazione per uno sport che Ã¨ fuorilegge?
P.S.2 la "sensibilitÃ ecologica della politica" Ã¨ la baggianata (per non usare termini offensivi) piÃ¹ grossa che si poteva scrivere. Ã¨ sotto gli occhi di tutti: cemento dappertutto per speculazioni e intrallazzi edilizi, strade nuove in mezzo ai campi (espropriati), nuove zone industriali a pochi passi di capannoni vuoti, ecc. ecc., per non saperlo le concessioni edilizie e i piani regolatore li fa la politica, forse Ã¨ sensibilitÃ al danÃ¨!

brixia67 · Registrato: 06/04/06 20:23

webmaster ha scritto:

sarebbe bello sentire anche la voce di qualche motoclub.

La mia "voce" Ã¨ quella di un motoclub....

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

se sparta piange atene non ride...
guardate che svergata di costi per le licenze in spagna...

http://www.todotrial.com/ttactual/indexttactual.htm

dovete scorrere in basso per cercare il collegamento, todotrial ha il copyright e non lascia linkare ne copiare

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

Ok, perÃ² vuoi mettere? lÃ¬ Ã¨ uno sport che va per la maggiore visti i risultati,
quando A. Tomba vinceva tutto, anche qui c'Ã¨ stato un bel aumento di tutto
ciÃ² non Ã¨ una scusante