Andare in moto come le salamandre|

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

se sulla neve andate in piano che gusto c'è...

dilettanti... Laughing

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

non sapete quanto vi invidio... io ero in una piscina schifosa a giocare... l'unica consolazione è stava vincere Very Happy

vannigo · Registrato: 09/08/06 19:32

mi inchino miseramente o amico Cassio

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Se mi ricordo bene, visto che e' un po' di anni che non ci vado, precisamente dal bultaco nuova generazione quello rosso e grigio,
le moto a due ammortizzatori sulla neve avevano un'aderenza pazzesca
rispetto ai mono. Mi ricordo i miei amici con i Fantic 240 andavano che sembrava fossero sull'asciutto io arrancavo con l'Aprilia climber '92 e non
riuscivo a fare un metro. Se poi chiodate un copertone da trial, magari
gia' consumato, avrete un'aderenza tipo moto da speedway su ghiaccio,
provare per credere anche se, ripeto i monoammortizzatori sulla neve
arrancano rispetto ai bi.Puo darsi che i quattro t. abbiano una maggiore
trazione sempre sulla neve, avete gia' provato?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

la trazione sulla neve è maggiore quanto piu' arretrato è l' attacco degli ammortizzatori sul forcellone, tantopiu'con i due ammortizzatori che sono abbastanza statici
di quelle vecchie avevo visto una ossa con il serbatoio di metallo che aveva gli amm addirittura dietro al perno ruota... sembrava una motoslitta, mentre io con il montesa 315 avevo sputato l' anima per salire...
in altre parole la moto recente che va meglio sulla neve è sicuramente la beta , ma comunque anche quella di ploca94(flavio) faceva abbastanza fatica rispetto alla mia, nonostante fosse 4t.
il massimo (e quest' inverno lo provo) è segare un tassello si e uno no, e piantare nella gomma una vite dell'8 con controdado al posto del tassello segato..., la cosa importante è che ci passi tra ruota e forcellone
avrete notizie
ieri
mi sembrava di essere un mezzo dell' anas Mr. Green

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

...facevo finta di fare fatica..... olaola

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Un altra figata quando nevica e' di usare la moto da trial come se fosse un bob,
aspetta a chiamare la neuro!, si tratta di entrare nel solco fatto dalle moto che
precedono tenendo le gambe tese sotto il manubrio (e' abbastanza faticoso), deve
esserci comunque parecchia neve, si riesce a piegare in curva fino a toccare la
neve con le estremita' del manubrio e se si arriva troppo forte ci sono sempre le piante anche perche' non si riesce assolutamente a frenare.

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

VALCHISUN ha scritto:

... si riesce a piegare in curva fino a toccare la
neve con le estremita' del manubrio e se si arriva troppo forte ci sono sempre le piante ....

A beh, anche tu sei di quelli giusti stamp

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

con il motard al colle del turini trovato mucchio di sabbia al cento carreggiata=
sei costole rotte + clavicola poi i miei amici mi hanno dato un moment (pastiglia di
analgesico) e mi hanno detto sara' solo la botta che fa un po di male allora mi hanno aiutato a salire sulla moto sono tornato a Pinerolo facendo il colle della lombarda, poi giu' fino a cuneo poi fino a Pinerolo 150 km in moto, all' ospedale
civile di p. mi hanno detto che ero scemo!
con il trial solo piatto tibiale rotto! lo so e' un po' poco, ma c'e' sempre tempo!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

ploca94 ha scritto:

...facevo finta di fare fatica..... olaola

grazie

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Ciao Valchisun.oltre al colle della Lombarda hai fatto anche il fantastico Col de La Bonnet il piu' alto d' Europa olaola

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

ma chi è Odino nel confronto di Zeus Cassiani
belle foto Paolino Wink

pumpum66 · Registrato: 16/04/06 10:21

cassio ha scritto:

la trazione sulla neve è maggiore quanto piu' arretrato è l' attacco degli ammortizzatori sul forcellone, tantopiu'con i due ammortizzatori che sono abbastanza statici
di quelle vecchie avevo visto una ossa con il serbatoio di metallo che aveva gli amm addirittura dietro al perno ruota... sembrava una motoslitta, mentre io con il montesa 315 avevo sputato l' anima per salire...

giuro, non è per polemica, ma ho sempre creduto che il mio vecchio fantic andasse molto meglio sulla neve della più moderna beta solo perchè ha più peso e per giunta più distribuito al posteriore.
Un po' quello che penso anche dei 4t.
Non solo in condizioni di asperità, ma anche su una semplice salita asfaltata innevata, non pensavo che gli ammortizzatori facessero tanto in simili situazioni.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Un grazie di cuore al Cassio per i complimenti "Gratuiti" alla Beta 4t...così gratuiti che ho già prenotato a Gandellino al Solito Bel Posto.La fauna è rigogliosa..da quelle parti Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

.La fauna è rigogliosa..da quelle parti

poi li siamo specie protetta ... Mr. Green

Dan · Registrato: 07/04/06 10:21

VALCHISUN ha scritto:

con il trial solo piatto tibiale rotto

scusa, per curiosità, come hai fatto??

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

semplice: in un sentiero in discesa in un tratto gelato(era il 5 gennaio di tre anni fa) sono sceso dalla moto che ha preso velocita' e per fermarla
ho puntato i piedi per terra tipo come fanno nei rodei a fermare i tori|,
risultato : ho sentito un crak nella gamba, ho fatto una capriola in avanti
sul manubrio, la moto non si e' fatta un c..., io mi sono sfondato il piatto
tibiale (prima credevo che il piatto tibiale fosse un piatto tipico della
cucina abruzzese!). Morale:MAI scendere ed accompaganre di fianco
la moto anche nei tratti piu' difficili; stando sulla moto anche seduti si
dispone sempre di quattro superfici di appoggio, in discesa conviene sempre fare scorrere la moto e essere fluidi non andando a scatti, l'ho
imparato sulla mia pelle anzi sulle mie ossa!

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Rispondo a Niki-cott: sulla Bonnette ci sono gia' andato con la moto da strada anche se contrariamente a quello che c'e' scritto sul cartello ai piedi del colle non e' la strada piu' alta d'europa ma e' solo al quarto posto. Il passo asfaltato piu'
alto d'Europa e' il Picacho de Veleta, Spagna, Sierra Nevada, 3.392 mt.
2'Tiefenbachferner Gletscherstrasse, Austria mt.2.829. 3' Pitztaler joch, Austria mt.
2803 fine asfalto. 4' Colle della Bonnette Francia mt. 2.802.
Sulla nuova Honda transalp hanno messo sulle fiancatine gli adesivi delle coordinate GPS del Col de la Bonnette scrivendo sulla cartella stampa "la strada
asfaltata piu' alta d'Europa". Dopo la pubblicazione su Motociclismo dove si diceva
che era solo al quarto posto la Honda Italia ha chiamato la casa madre per far modificare gli adesivi ma era troppo tardi!

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Comunque metro piu' ,metro meno una figata di posto anche per fare trial se fosse possibile.ciao olaola

scherco90 · Registrato: 12/10/07 07:30

Complimenti per le foto RORO!!!! domenica è stata una bella mattinata passata in compagnia ma soprattutto piena di risate....solo un pò troppe spinte, però le due sherco (IN PARTICOLARE quella di NONNO GAS) hanno saputo combattere a testa alta!!!!come sempre naturalmente!!!!! W IL VALLI DEL CANAVESE olaola