Posizione di guida

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Leggo nella sezione Regolazioni e guida alcuni consigli a mio avviso discutibili. In particolare:
1) "nella guida normale , le gambe non devono essere appoggiate al telaio ( vedi figura ) , la moto deve essere libera di muoversi ,si acquista cosÃ¬ agilitÃ ed equilibrio."
2) "il dito indice va tenuto quasi sempre sulle leve in modo da poterle azionare nel minor tempo possibile"

Siete tutti daccordo o qualcuno la pensa diversamente ?
Inoltre dove vanno posizionati i piedi sulle pedane ?

combo · Cartellini gialli : 1

la seconda Ã¨ indiscutibilmente esatta... anche la prima credo

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Certo che se ti fai consigliare dal GiÃ² invece di allargare le ginocchia impari a stringerle al telaio.... tutto il contrario di ciÃ² che deve essere fatto. Glie lo rimprovero sempre....... Crying or Very sad

gio · Registrato: 07/04/06 14:35

In altri sport qualcosa posso dire ... ma non nel trial dove sono una chiavica Razz

cmq Ã¨ vero mi porto dietro ancora dalle moto di "regolaritÃ " questo difetto.

E' vero anche che se non si fanno zone con i piedi aperti Ã¨ molto facile pestare lo stivale contro rocce e farsi del male.

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

I suggerimenti 1 e 2 sono ineccepibili e fortemente consigliabili Wink

marco · Cartellini gialli : 2

Cobra3 ha scritto:

Inoltre dove vanno posizionati i piedi sulle pedane ?

io i piedi sulle pedane li tengo abbastanza verso l'esterno, la punta della pedana Ã¨ quasi sul centro dello stivale, ma credo che sia sogettivo, l'importante come dice il wm Ã¨ non stringere le ginocchia al telaio , se ci sono rocce tolgo magari il piede cosÃ¬ la pedana puÃ² ruotare

parlando di abitudini e mode ho visto che molti usano calzoni sopra agli stivali, questo Ã¨ molto pericoloso perchÃ¨ nel mettere giÃ¹ il piede si possono impigliare sulle pedane, l'ho visto succedere ad un mio amico.....

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

in genere i piedi sulle pedane vanno tenuti il piÃ¹ possibile verso la punta... uno che gira cn me ha fatto modificare la leva del freno dietro per tenere il piede piÃ¹ in punta sulla pedana...

Andygas · Registrato: 09/11/06 17:34

Anch'io concordo 100% con entrambe! Wink

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Nella pagina citata per gambe appoggiate al telaio si intendeva la parte appena sopra le pedane, guardando le foto dell'indoor di ieri a milano non mi sembra che i piloti tengano la punta della pedana al centro dello scarpone. Con la domanda sulla posizione intendevo se stare in centro o avanti nel senso della risposta di Lupo. Per quanto riguarda l'indice sul freno non sono il solo a pensare che nel 90% delle situazioni (salita,pianura) e specialmente nel motoalpinismo sia abbastanza inutile. Anche sull'allargare le ginocchia caro web non sono tutti daccordo, anche se Ã¨ verissimo che bisogna assolutamente evitare di stringerle ad una distanza inferiore alla larghezza delle anche.

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

I consigli servono per dare le giuste direttive poi uno Ã¨ padrone di seguirli o meno.

logico che la larghezza delle anche va pareggiata come dici tu.... di piÃ¹ sarebbe come quando fai la cacca.... cacar

Solo ricorda che se perdi equilibrio non devi stringere ma quasi sempre allargare.
I piloti spostano in continuazione i piedi sulle pedane secondo l'ostacolo che hanno di fronte. Quindi puÃ² capitare di vederli con lo stivale appoggiato al telaio e una frazione dopo al centro della pedana.
Il consiglio di tenere lo stivale non appoggiato Ã¨ perchÃ¨ in questo modo hai piÃ¹ equilibrio e la moto ha agio di muoversi libera senza sbilanciarti. meno sei esperto e piÃ¹ il trucco serve.......

Per ciÃ² che riguarda la guida sulle punte puÃ² servire solo in certi casi per fare aderenza ma meglio non prendere come abitudine, il tendine di Achille Ã¨ molto fragile e in caso di salti si puÃ² spezzare ( ne ho visti parecchi in questi anni ) fa un male allucinante e stai fermo per moltissimo tempo.... Anche qui perÃ² vale la stessa regola, i consigli servono per fare meglio ma se uno Ã¨ convinto del contrario padronissimo di farlo.

Poi ripeto... i consigli si possono seguire o meno.. io personalmente ne ci guadagno ne ci perdo. beone

marco · Cartellini gialli : 2

Lupo ha scritto:

in genere i piedi sulle pedane vanno tenuti il piÃ¹ possibile verso la punta... uno che gira cn me ha fatto modificare la leva del freno dietro per tenere il piede piÃ¹ in punta sulla pedana...

si si anche per me Ã¨ cosÃ¬ specialmente in salita, io intendevo centro pedane nel senso longitudinale cioÃ¨ stivale staccato dal telaio

poi nel motoalpinismo facendo giri da cinque sei ore le posizioni le cambi spesso e ti metti (cerchi di metterti) in posizione solo nel difficile

l'indice su freno e frizione per me sono d'obbligo sempre, sul freno in salita puÃ essere anche inutile ma io lo tengo ugualmente per siucurezza, sbagliatissimo invece usare due dita per la frizione e per il freno perchÃ¨ si ha poca presa sul manubrio

Giuseppe45 · Cartellini gialli : 3

Lupo ha scritto:

in genere i piedi sulle pedane vanno tenuti il piÃ¹ possibile verso la punta... uno che gira cn me ha fatto modificare la leva del freno dietro per tenere il piede piÃ¹ in punta sulla pedana...

Il piede deve appoggiare centralmente.La tua posizione Ã¨ scorretta.
Ho visto gente rompersi le caviglie cosÃ¬....

alx · Registrato: 28/03/06 13:17

Citazione:

Il piede deve appoggiare centralmente.La tua posizione Ã¨ scorretta.
Ho visto gente rompersi le caviglie cosÃ¬....

confermo ... scendendo da un sasso (poco + di un metro) mi si Ã¨ spostato il piede destro e sono atterrato sulla punta ... un mese di caviglia gonfia ... e tanta ginnastica per recuperare ... mi Ã¨ andata di culo!

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

Giuseppe ha ragione io devo ammattere perÃ² che qualche volta, quando in salita affronto un tratto dove bisgona cercare un po' di aderenza e di sensibilitÃ di guida tendo a tenere i piedi "in punta sulle pedane" ....Ã¨ un po' come schiacciare il freno e la frizione della macchina con la pianta del piede o con la punta !!!! la sensibilitÃ con la punta Ã¨ tutt'altra cosa !

di sicuro quando c'Ã¨ bisogno di "forza" Ã¨ meglio non farlo !

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

ovviamente le posizione come Ã¨ stato detto prima cambiano in base alle situazioni... certo , se uno fa un salto e tiene lo stivale in punta sulla pedana Ã¨ perchÃ¨ si vuole fare del male.. perÃ² per guidare tenerlo in punta e centrale cambia tutto... almeno lo Ã¨ per me...

alx · Registrato: 28/03/06 13:17

la dico ... cosÃ¬ mi becco gli insulti ...

secondo me per cercare aderenza contano le gambine sante e la posizione ... il tutto unito ad una buona reattivitÃ generale del fisico sulla moto ed ad una sapiente gestione del gas ...

cambiare la posizione del piede (oltre ad essere potenzialmente pericoloso) non credo che cambi cosÃ¬ tanto ... (non sto parlando di millimetri ovviamente ... ma di posizioni "estreme" ... tipo tutto in punta, tutto in tacco, tutto centrato ... etc etc)

sbaglio di molto? Wink

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

alx ha scritto:

la dico ... cosÃ¬ mi becco gli insulti ...

secondo me per cercare aderenza contano le gambine sante e la posizione ... il tutto unito ad una buona reattivitÃ generale del fisico sulla moto ed ad una sapiente gestione del gas ...

cambiare la posizione del piede (oltre ad essere potenzialmente pericoloso) non credo che cambi cosÃ¬ tanto ... (non sto parlando di millimetri ovviamente ... ma di posizioni "estreme" ... tipo tutto in punta, tutto in tacco, tutto centrato ... etc etc)

sbaglio di molto? Wink

io ti posso garantire ke dal tenere il piede centrale e portare il piede con la parte prima delle dita sulla pedana ho dei roscontri positivi nella gestione generale del peso e della moto...

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

secondo me per cercare aderenza contano le gambine sante e la posizione ... il tutto unito ad una buona reattivitÃ generale del fisico sulla moto ed ad una sapiente gestione del gas ...

quoto

tutto il resto son cazzate Shocked

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

....certo mi avete cavato un dubbio !!!! ma se ho le gambe un po' atrofizzate e la sapiente gestion del gas approssimativa (in altre parole...sono un po" carciofo) allora la sensibilitÃ dei piedo ma aiuta ad essere un po' meno legnoso !

Giusy...dacci la mazzata finale! Mr. Green

giugolo · Registrato: 13/02/07 12:09

cassio ha scritto:

Citazione:

secondo me per cercare aderenza contano le gambine sante e la posizione ... il tutto unito ad una buona reattivitÃ generale del fisico sulla moto ed ad una sapiente gestione del gas ...

quoto

tutto il resto son cazzate Shocked

...parole sante, no santissime! Mr. Green