la banda del buco

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

cosa non si fa per cercare di alleggerire le mototrebbie...

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

conosco uno che ha dei buchi simili sul suo GG giallo Shocked

peccato siano buchi di ruggine .... Rolling Eyes

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Dite che non crea problemi di resistenza? Volevo farlo anche io sulla mia con la fresa e tutto quanto il necessario... Ma dite che poi tiene o ci sono rischi di rottura?

PS: una volta lavorato il pezzo dite che Ã¨ necessaria un nuovo trattamento antiruggine per le parti lavorate?

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Antiruggine??
Ma se Ã¨ alluminio....

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Azzz... non ci avevo pensato... comunque non rischio rotture?

giugolo · Registrato: 13/02/07 12:09

Dipende da quanto lo scarichi!
E poi dovrebbe essere alluminio anodizzato quindi dove lo lavori perderesti il trattamento con possibile "fioritura".

mace · Registrato: 26/04/06 22:32

Queste parti vengono da anni alleggerite senza avere causato alcun processo di indebolimento. (vedasi moto Team Bosis ad.es.) Ma volevo rispondere principalmente a Mone........
Vero che il termine "arrugginire" Ã¨ improprio se usato nei processi degenerativi delle leghe di alluminio esposte ad intemperie. Ma credo sia alla portata di chiunque capire che si tratta solamente di uno svarione. A tal proposito, riporto un inciso che poi potrete approfondire al link allegato. Si parla di trattamenti superficiali....."Trattamenti di finitura
Ricoprimento chimico: sottili strati di ossido, fosfato o cromato, per applicazioni leggere, o come base per lâ€™applicazione di vernici o altri rivestimenti organici
Ossidazione anodica: si tratta di unâ€™ossidazione prodotta artificialmente, con un ampio range di spessori, protezione alla corrosione, colore, durezza e finitura superficiale, usati per ottenere la massima protezione possibile.
Trattamento con vernici organiche: presentano una vasta gamma di tipologie, colore e finitura superficiale, con discrete proprietÃ funzionali e protezione alla corrosione. Come vedete anche l'alluminio (per quanto non arrugginisca) necessita di protezioni che, andando a fresare vengono ovviamente eliminate. Per approfondire:
http://www.ing.unitn.it/~colombo/Anodizzazione/cap_2.htm

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Ecco proprio questo intendevo... azz... perchÃ¨ ho avuto l'esperienza con i distanziali che mi sono fatto per il mio gti V... sono si in ergal ma li ho fatti anodizzare per evitare sto problema... quindi stessa cosa vale per i 2 pezzi da alleggerire, comunque prima magari mi alleno nell'allegerimento con la leva del cambio...

PS: studi all universita di trento?

barkyo · Registrato: 06/04/06 18:27

Anche la mi poera nonna la faceva de centrini all' uncinetto come quello nell' arsomiglio.

Si Mace a studiato all' UniversitÃ di Trento nel 1400 quasi 1500 ride

abraxas · Registrato: 18/04/07 19:51

Ma se uno fÃ la cacca prima di girare... non si alleggerisce di piÃ¹?

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Io non ho detto che l'alluminio non ossida, ho detto solo che non arrugginisce Neutral

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

mace vive nelle segrete dell' universita' di trento Mr. Green

se volete andare a trovarlo procuratevi un compressore per spolverarlo e del vino buono per pagargli le consulenze olaola

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

armagora ha scritto:

Dite che non crea problemi di resistenza? Volevo farlo anche io sulla mia con la fresa e tutto quanto il necessario... Ma dite che poi tiene o ci sono rischi di rottura?

PS: una volta lavorato il pezzo dite che Ã¨ necessaria un nuovo trattamento antiruggine per le parti lavorate?

dei fori esagonali cosÃ¬ piccoli con quale fresa li puoi fare ?????

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

non si fanno con la fresa, si fanno con l'elettrorosione a filo,
prima si fa un forellino, basta anche da 1mm si inserisce il filo di ottone che ha un diametro molto fine (di solito si usa lo 0.3 ma c'Ã¨ anche piÃ¹ fine) e la scossa che passa nel filo taglia il materiale, tutto amalgamato con un bel programma cnc per fare il percorso.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

quanto hai levato in tutto angelo?
115 grammi? Mr. Green

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

.. lo scopo non Ã¨ l'alleggerimento ma un po' di "te pompa pompa che me sbrofe!!!" Mr. Green

ps: neinte filo ottone ma getto d'acqua + abrasivo (naturalmente cnc)

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

a'la' tambor Laughing

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Citazione:

dei fori esagonali cosÃ¬ piccoli con quale fresa li puoi fare ?????

Citazione:

ps: neinte filo ottone ma getto d'acqua + abrasivo (naturalmente cnc)

Aremy ma fai le domande e ti dai le risposte???? Rolling Eyes

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Da stamattina sono anche io uno della banda del buco...

http://www.postimage.org/image.php?v=aV10oAJ9

Io perÃ² ho fatto il lavoro con la fresa...

Il lavoro non Ã¨ ancora ultimato...

Poi ho buttato giÃ¹ sta ipotesi, che ne dite? puÃ² andar bene secondo voi?

http://www.postimage.org/image.php?v=aV10p3ES

Zuma · Registrato: 06/05/06 08:47

Citazione:

Da stamattina sono anche io uno della banda del buco...

Fai una bella cosa pesa i pezzi prima e dopo il lavoro
cosÃ¬ ci dici quanti milligrammi hai tolto......