REGOLAZIONE MIKUNI

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

Ciao a tutti, vorrei ringraziare kreps che mi ha spiegato come cambiare la guarnizione del carter frizione; ora va benissimo.
Navigando sul sito ho trovato queste regolazioni per il carburatore mikuni della rev 3 2002:Carburatore: Mikuni26 mm Getto massimo 150, getto minimo 30, spillo conico 5c23 alla terza tacca dall'alto, vite minimo aperta circa 2 giri.
Cosa significano getto max. 150 e min. 30 ?
THANKS

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Non c'ÃƒÂ¨ di chÃƒÂ¨! Wink

I getti li trovi avvitati sul corpo carburatore...una volta tolta la vaschetta.
Sono:
Quello del massimo al centro...si presenta come una grossa vite spaccata con un forellino calibrato al centro...da qui prende il nome (150)...dal calibro del forellino.
Vicino a questa, alloggia un'altra vite spaccata con la testa + piccola, ma + lunga...ÃƒÂ¨ il getto del minimo...li riconosci subito, perchÃƒÂ¨ sono entrambi d'ottone...vai a leggere le misure che sono stampigliate su ognuno di loro.
Non prenderla troppo x buona perchÃƒÂ¨ non ricordo bene, ma a me sembra che i getti da montare siano 130 e 27,5...telefona a Jo di Mototekna e accertati...saprÃƒÂ consigliarti anche x la posizione della tacca sullo spillo.
I 2 giri x la vite del minimo...sono una fregnaccia...dipende da quanto il carburatore ha lavorato...da quanto ÃƒÂ¨ grasso o magro...getti e spillo...ma non ti preoccupare, regolare il minimo ÃƒÂ¨ la cosa + facile di questo mondo...lo fai ad orecchio e non c'ÃƒÂ¨ bisogno di contare i giri della vite...cosa che devi fare invece con la vite dell'aria...partendo da tutta avvitata, allenti di un giro e mezzo...provi...se picchia in testa, avviti un quarto di giro alla volta...e riprovi...se si imbratta, non allunga ma spernacchia...allenti sempre con lo stesso criterio e riprovi...tutto questo con il filtro aria ben pulito....facci sapere! Very Happy

brixia67 · Registrato: 06/04/06 20:23

La moto del 2006 (ed anche le altre) in origine monta 150 max 30 min, da quest'anno vengono forniti anche i getti piu piccoli 145 max e 27,5 min. Il getto del max ÃƒÂ¨ in mezzo alla vaschetta non puoi sbagliare (ÃƒÂ¨ di forma esagonale e non ha nessuno spacco) quello del minimo ÃƒÂ¨ infilato in un foro a fianco, per svitarlo devi usare un cacciavite piccolo a taglio (questo ha lo spacco).

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

brixia67 ha scritto:

La moto del 2006 (ed anche le altre) in origine monta 150 max 30 min, da quest'anno vengono forniti anche i getti piu piccoli 145 max e 27,5 min. Il getto del max ÃƒÂ¨ in mezzo alla vaschetta non puoi sbagliare (ÃƒÂ¨ di forma esagonale e non ha nessuno spacco) quello del minimo ÃƒÂ¨ infilato in un foro a fianco, per svitarlo devi usare un cacciavite piccolo a taglio (questo ha lo spacco).

VERISSIMO!!!...Avevo fatto un mixaggio trÃƒÂ il Mikuni e il Dellorto Embarassed

...lo dicevo che non mi ricordavo bene...sarÃƒÂ l'etÃƒÂ ?...o il fumo non ÃƒÂ¨ + quello di una volta...he he! Rolling Eyes

brixia67 · Registrato: 06/04/06 20:23

No problem... Wink

era solo per precisare.

fermau · Registrato: 10/05/06 09:34

esiste qualche soluzione per evitare che il mio mikuni faccia la pipi di miscela sulla mia moto ? Very Happy

magari esiste qualche kit modifica...

ho una rev3 del 2000

p.s.:non ÃƒÂ¨ che qualcuno ha il manule ?

Fede (Po) · Registrato: 07/04/06 09:18

Dovrebbe esserci da qualche parte una specie di manuale illustrato su come fare la modifica al mikuni......il problema ÃƒÂ¨ che non ricordo dove Laughing

brixia67 · Registrato: 06/04/06 20:23

io ho trovato il manuale in inglese del mikuni, se interessa....

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

fermau ha scritto:

esiste qualche soluzione per evitare che il mio mikuni faccia la pipi di miscela sulla mia moto ? Very Happy

magari esiste qualche kit modifica...

ho una rev3 del 2000

p.s.:non ÃƒÂ¨ che qualcuno ha il manule ?

Nella mia rev 2000, ho messo il tubicino (da dove piscia) + lungo, l'ho portato al di sopra del carburatore e fissato con una fascetta...non piscia + e non s'imbratta...l'ho venduta al mio amico Salvatore...vÃƒÂ che ÃƒÂ¨ una bellezza!
Anche Bulbo ha fatto la stessa cosa sulla sua 2005...se legge il post ci farÃƒÂ sapere.

fermau · Registrato: 10/05/06 09:34

grazie della info...provvederÃƒÂ².Altri consigli utili per la rev2000 ?magari una taratura di forcella Very Happy

ho letto in giro che ci sono dei kit di modifica del mikuni, getti, vaschette ecc.ecc...ma se con un tubicino risolvo Smile

in pratica hai allungato il tubo e lo hai piegato all'insÃƒÂ¹...tipo che guarda in alto come la guaina del cordino ?ciao.

Fede (Po) · Registrato: 07/04/06 09:18

Guarda sul primo forum (quello piÃƒÂ¹ vecchio), ci sono le spiegazioni per la modifica con tanto di illustrazioni !!

Ciao

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

fermau ha scritto:

grazie della info...provvederÃƒÂ².Altri consigli utili per la rev2000 ?magari una taratura di forcella Very Happy

ho letto in giro che ci sono dei kit di modifica del mikuni, getti, vaschette ecc.ecc...ma se con un tubicino risolvo Smile

in pratica hai allungato il tubo e lo hai piegato all'insÃƒÂ¹...tipo che guarda in alto come la guaina del cordino ?ciao.

Hai afferrato benissimo il concetto, perÃƒÂ² la parte alta terminale del tubicino, curvala verso il basso a spiovere, in modo che non ti entri acqua sia quando la usi, che quando la lavi...Ciao

Dan · Registrato: 07/04/06 10:21

ciao
la modifica al mikuni la trovi anche qui
http://www.motoclubgiaveno.com/page12.html

togli le perdite si...

MA OKKIO

peggiori le cose in discesa

come ingolfamento e come patapammmmm.....patapammmm.....

Dan

balduss · Registrato: 24/05/06 17:39

ma non ÃƒÂ¨ il caso di cambiare il carburatore con un dell'orto?
si risolvono i problemi di ingolfamento?
ÃƒÂ¨ difficile istallare un nuovo carburatore?

saluti

BULBO · Cartellini gialli : 1

Io nel mi Beta ho usato l'accorgimento che mi ha detto Geremy Kreps , e vi posso garantire che a costo 0 ho risolto il problema alla grande .In piu' la moto consuma molto meno benzina ....ma quanta ne pisciava?????? Very Happy

Grazie ancora all'amico Kreps! Wink

Dan · Registrato: 07/04/06 10:21

dipende per cosa usi la moto....

il mikuni ha caratteristiche x le zone...che anche Bou lo tiene buono....
per escursioni/apinismo diventa una rottura in discesa

risolvi qualcosa aumentando in discesa il minimo di mezza giro di vite, quantomeno eviti il continuo spegnimento....

se non vuoi palle del tutto chiama il Jo di mototekna e ti fai spedire un dell'orto bello pronto al montaggio per la stratosferica cifra di 120 euri.

si risolvono i problemi, se sono dovuti al carburatore, non certo quelli di altre cose..... (lamelle, pacco lamelle, carburatore sporco, miscela vecchia.....)

NON ÃƒÂ¨ difficile montare/smontare, plire/rimontare, certo se non l'hai mai fatto la prima volta osserva.....non ÃƒÂ¨ difficile...ma come tutte le cose se non si ÃƒÂ¨ mai fatto.....

Dan

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Dan ha scritto:

dipende per cosa usi la moto....

il mikuni ha caratteristiche x le zone...che anche Bou lo tiene buono....
per escursioni/apinismo diventa una rottura in discesa

risolvi qualcosa aumentando in discesa il minimo di mezza giro di vite, quantomeno eviti il continuo spegnimento....

se non vuoi palle del tutto chiama il Jo di mototekna e ti fai spedire un dell'orto bello pronto al montaggio per la stratosferica cifra di 120 euri.

si risolvono i problemi, se sono dovuti al carburatore, non certo quelli di altre cose..... (lamelle, pacco lamelle, carburatore sporco, miscela vecchia.....)

NON ÃƒÂ¨ difficile montare/smontare, plire/rimontare, certo se non l'hai mai fatto la prima volta osserva.....non ÃƒÂ¨ difficile...ma come tutte le cose se non si ÃƒÂ¨ mai fatto.....

Dan

Preparato x la rev3...130 euri, l'ho acquistato da JÃƒÂ² di Mototekna.....era solo x precisare! Wink

Dan · Registrato: 07/04/06 10:21

ahhh..ecco.... io ho visto la pubblicitÃƒÂ ingannevole del Webmaster che cita

"prezzo da mototekna 120 Ã¢â€šÂ¬. Descrizione: DELLORTO VHSC 26, con taratura Mototekna, affinata in base a vari test effettuati. Fornito completo del manicotto posteriore per un rapido montaggio. Disponibile per tutte le moto."

non sono i 10 euri di differenza...cmq.....se pagassero 10 cent ogni scalciata per la moto che ti si spegne in discesa col mik...... Very Happy

ciao
Dan

fermau · Registrato: 10/05/06 09:34

com'ÃƒÂ¨ che la mia in discesa non si ingolfa e non si spegne ?che diavoleria possono avermi fatto ? Very Happy

Poi quando dici mikuni va bene per zone...per alpinismo dell'orto, cosa cambia tra i due a livello di erogazione ?

ciauz

p.s.:ma il dellorto ÃƒÂ¨ vhsc o vhst ?ciauz

Dan · Registrato: 07/04/06 10:21

nessuna diavoleria....vuol dire che va gia bene di suo dalla fabbrica

la mia, del mio compagno di merende e di altri....non vanno bene giÃƒÂ di fabrica...... in discesa

le pisciate sono state risolte con le modifiche ma le ingolfano in discesa no

il Jo di mtk pensa che la modifica alza il livello di carburante nella vaschetta e quindi aumenta il difetto in discesa, pensa.....

lo spegnimento in discesa ÃƒÂ¨ stato risolto aumentando un po il minimo....
di base cmq sarebbe tutto da smontare....e rettificare a doc...ogni motore ÃƒÂ¨ unico.......

se Bou tiene il mikuni vuol dire che tutto il complesso ben assemblato va bene e rende bene.....e non ho visto la sua cmq fumare come la mia....ne al mondiale out ne al mondiale in....

per l'erogazione ti puoi riferire a cosa si dice in altri pos riguardo il dell'orto,

certo poi quelli con gas gas cambiano il dell'orto per kheiin..... quindi vai a tu a pensare......

Wink