Materiale costruttivo del carburatore

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Come da titolo, sapreste dirmi di cosa Ã¨ fatto un carburatore? Vorrei rifare qualche giro con la mia Piaggio Vespa, l'ho accesa e va benissimo, volevo fargli perÃ² un piccolo tagliando e mi sono accorto pulendo il carburatore che una delle alette che entra nel collettore che porta al cilindro Ã¨ rotta, Ã¨ possibile saldarla....come Idea

?

tomotto · Registrato: 18/05/07 18:15

non so rispondere alla tua domanda.

perÃ² secondo me ti conviene guardare su internet (ebay) per vedere di comprarne uno nuovo, star lÃ¬ a risaldare mi sa che Ã¨ una perdita di tempo/soldi.

puoi anche solo trovare il pezzo che si Ã¨ rotto...se hai un pÃ² di cu.lo

mace · Registrato: 26/04/06 22:32

Se la tua vespa non Ã¨ d'epoca, il ricambio lo trovi con facilitÃ . tieni presente che (ammesso che il materiale di costruzione te lo permetta) una saldatura scalda tutto il blocco e, con i passaggi centesimali di un carburatore direi che Ã¨ meglio evitare. Ciao

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

che vespa Ã¨?pk per caso sulla mia si rompeva ogni sei mesi per il pave'
cmq un carburatore costsa poco se mi ricordo bene 70000 lire

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

E' un pk, l'ho sempre usata nei limiti delle sue caratteristiche, come moto da trial e non ha mai perso un colpo, l'aletta del carburatore sembra non essere un problema va alla grande, secondo me andrebbe anche senza carburatore Cool

Ho visto in giro e di carburatori se ne trovano in quantitÃ , se dovessi avere problemi con il vecchio (ma non pare) ne acquisterÃ² uno nuovo. Wink

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Sei certo che non si tratti di una aletta della boccola che sta tra il collettore e il carburatore? In tal caso il ricambio costa ancora meno ..... Wink

mace · Registrato: 26/04/06 22:32

saveen ha scritto:

E' un pk, l'ho sempre usata nei limiti delle sue caratteristiche, come moto da trial e non ha mai perso un colpo

ci stai prendendo per i fondelli saveen?

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

No no no non sto prendendo in giro nessuno ho le prove documentali e documentabili!!!!! L'ho sempre usata da ragazzo per andare in giro per monti, da noi la cultura del trial Ã¨ relativamente recente. Per quanto riguarda le alette, quella rotta Ã¨ quella del carburatore non quella del collettore, quindi dovrei sostituire il carburatore.

Ps. ma quei saldatori tipo acciaio liquido non andranno bene??? Question

gason · Registrato: 27/05/07 20:49

Ma non credo....la mia passione per il trial Ã¨ nata nel lontano '82 circa e proprio andando con una vespina inguardabile ( sembrava d'epoca allora...). io avevo circa 10 anni e stavo dietro, guidava mio zio! Ebbene si, riuscivamo ad andare in giro per i monti del Chianti e vi assicuro che certi posti erano divertenti e lo sono ancora oggi per una moto da trial. Ammetto che abbiamo battuto un "monte" di boccate ma siamo sempre arrivati in cima, finchÃ¨ non siamo passati ad un trial Fantic 125 circa 2 anni dopo....Bei ricordi..

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

Ps. ma quei saldatori tipo acciaio liquido non andranno bene???

ti salta via dopo poco, cmq prova... ti do' per certo che la vespa va' di meno perche' aspira aria dalla crepa