SOS PERDITE

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

Non ho neanche fatto a tempo ad iniziare un bel sentiero che sulla prima roccia a circa 3 metri dall' inizio mi si ÃƒÂ¨ tranciata di netto la vite sul lato destro per regolare gli eccentrici della ruota posteriore
La catena, non essendo piÃƒÂ¹ in tensione, ha iniziato a limarsi contro la piastra Crying or Very sad

e il freno posteriore non so perchÃƒÂ¨ non frenava piÃƒÂ¹ come prima.
Fin qui vabbÃƒÂ¨, ma quando ho visto che la piastra era anche bella cosparsa di olio, gli ho detto Evil or Very Mad

: "se ta la piantat miga da fam girÃƒÂ li bali ta ciapi sÃƒÂ¹ e ta scurenti gio n' da la val" Evil or Very Mad

.
La vite so come sistemarla, ma che olio sarÃƒÂ ?
E' trasparente e puzza leggermente di bruciato.Come faccio a sistemare il tutto?
Grazie in anticipo. CIAO

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

quale piastra?
ad andarti di sfiga hai aperto la pinza dei freni ed hai perso l'olio

betomane · Inviato: Gio Mag 11, 2006 10:04 pm Oggetto:

se parli della piastra paramotore puo' oppure olio uscito dai tubi di sfiato della frizione......di che moto si tratta? perche' il mio Rev sulla quella piastra presenta sempre una certa 'unzione' date le perdite del Mikuni.........

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

E' una rev-3 del 2002, comunque si parlo della piastra paramotore, ma non penso sia olio dal carburatore, anzi penso sia della frizione perchÃƒÂ¨ ce ne ÃƒÂ¨ un bel po e poi ÃƒÂ¨ sceso il livello dell' olio nell' indicatore in basso a sinistra. Penso sia la guarnizione perchÃƒÂ¨ ho visto che dietro una parte ÃƒÂ¨ uscita dalla sua sede. Un amico mi ha consigliato di pulire tutto in torno e di mettere un po di pasta rossa; un altro di cambiare la guarnizione. Se volessi cambiarla basta che faccio uscire l'olio dal tappo sotto la piastra para motore e poi apro il coperchio? E' meglio tenere la moto inclinata?
Se apro il coperchio c'ÃƒÂ¨ il rischio che spari fuori qualche pezzo?
Scusate per le domande ,ma non sono molto esperto di moto, essendomi appena avvicinato al trial,(tra l'altro ÃƒÂ¨ la mia prima moto) ma mi piacerebbe diventarlo.
CIAO Wink

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Non salta via niente...se non vuoi togliere l'olio, chiudi la benzina e sdraiala...togli la leva del cambio e della messa in moto...togli le brugole (controlla sempre la lunghezza di questultime x rimontarle al posto giusto) togli il coperchio pulisci bene e metti la nuova guarnizione che costa 2 soldi.
N.B.
Se dalla pompa dell'acqua partono 2 manicotti (tubi dell'acqua in gomma), no problem...fai come ti ho spiegato sopra.
Se parte un solo tubo (dipende dal modello), allora prima di iniziare ogni operazione, svuota il circuito di raffreddamento.
Anche quando acquisti la guarnizione, specifica il tipo di pompa che hai (a 1 o 2 uscite). ciao.

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

Prova con un Tampax!!!!! olaola

gio · Registrato: 07/04/06 14:35

Kreps ..... sei un mito Razz

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

gio ha scritto:

Kreps ..... sei un mito Razz

Grazie GiÃƒÂ²...x me ÃƒÂ¨ un piacere!...i miti siete voi!...che avete il coraggio di darmi retta...he he! Wink

Ale(ex194) · Registrato: 06/04/06 22:15

kreps ha scritto:

gio ha scritto:

Kreps ..... sei un mito Razz

Grazie GiÃƒÂ²...x me ÃƒÂ¨ un piacere!...i miti siete voi!...che avete il coraggio di darmi retta...he he! Wink

...classe '62

pgovon · Registrato: 23/04/06 19:23

il consiglio migliore ÃƒÂ¨ un meccanico .
saluti Paolo

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

pgovon ha scritto:

il consiglio migliore ÃƒÂ¨ un meccanico .
saluti Paolo

SE MIO NONNO AVEVA 5 PALLE...ERA UN FLIPPER! Shocked

Se mora 87 ha chiesto delucidazioni, ÃƒÂ¨ segno che vuol farlo da solo...e io sono felice di aiutare chi oltre al culo, sulla moto ci vuol mette anche le mani...vuoi mettere la soddisfazione personale...poi si parla di una guarnizione!...ti avrei capito se voleva scoppiare il cambio.
Comunque, niente di personale...ÃƒÂ¨ soltanto un mio punto di vista...ammetto di essere particolare, ma quando mi sistemo da solo la moto, riesco a trovare + feeling...la sento + cucita addosso...la sento piÃƒÂ¹ liscia e in questo sport (chiamalo effetto placebo), se la senti perfettamente tua dai il 100% altrimenti...mmm! Wink

BULBO · Cartellini gialli : 1

kreps ha scritto:

pgovon ha scritto:

il consiglio migliore ÃƒÂ¨ un meccanico .
saluti Paolo

SE MIO NONNO AVEVA 5 PALLE...ERA UN FLIPPER! Shocked

Se mora 87 ha chiesto delucidazioni, ÃƒÂ¨ segno che vuol farlo da solo...e io sono felice di aiutare chi oltre al culo, sulla moto ci vuol mette anche le mani...vuoi mettere la soddisfazione personale...poi si parla di una guarnizione!...ti avrei capito se voleva scoppiare il cambio.
Comunque, niente di personale...ÃƒÂ¨ soltanto un mio punto di vista...ammetto di essere particolare, ma quando mi sistemo da solo la moto, riesco a trovare + feeling...la sento + cucita addosso...la sento piÃƒÂ¹ liscia e in questo sport (chiamalo effetto placebo), se la senti perfettamente tua dai il 100% altrimenti...mmm! Wink

Dirti che sei un mito o cose del genere ormai e' troppo facile.........concordo perfettamente con te, quindi sappi che non e' soltanto un tuo punto di vista ma siamo in tanti che proviamo a toglierci dai "guai" da soli ed e' veramente molto piu' soddisfacente che portare la moto da un meccanico (logicamente ognuno fa quello che puo')non mi stupirei se qualche meccanico portasse la moto da te Kreps Very Happy

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

BULBO ha scritto:

kreps ha scritto:

pgovon ha scritto:

il consiglio migliore ÃƒÂ¨ un meccanico .
saluti Paolo

SE MIO NONNO AVEVA 5 PALLE...ERA UN FLIPPER! Shocked

Se mora 87 ha chiesto delucidazioni, ÃƒÂ¨ segno che vuol farlo da solo...e io sono felice di aiutare chi oltre al culo, sulla moto ci vuol mette anche le mani...vuoi mettere la soddisfazione personale...poi si parla di una guarnizione!...ti avrei capito se voleva scoppiare il cambio.
Comunque, niente di personale...ÃƒÂ¨ soltanto un mio punto di vista...ammetto di essere particolare, ma quando mi sistemo da solo la moto, riesco a trovare + feeling...la sento + cucita addosso...la sento piÃƒÂ¹ liscia e in questo sport (chiamalo effetto placebo), se la senti perfettamente tua dai il 100% altrimenti...mmm! Wink

Dirti che sei un mito o cose del genere ormai e' troppo facile.........concordo perfettamente con te, quindi sappi che non e' soltanto un tuo punto di vista ma siamo in tanti che proviamo a toglierci dai "guai" da soli ed e' veramente molto piu' soddisfacente che portare la moto da un meccanico (logicamente ognuno fa quello che puo')non mi stupirei se qualche meccanico portasse la moto da te Kreps Very Happy

Troppo buono Bulbo!...peccato la distanza Crying or Very sad

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

Una domanda kreps, riesco a cambiarla anche se la guarnizione ÃƒÂ¨ quella del carter interno?In poche parole quella che sta dietro, non al coperchio rotondo, ma a quello sul quale ÃƒÂ¨ montata anche la pompa del liquido refrigerante.

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

E' proprio di quella che stavo parlando...avevo capito benissimo il tuo problema...nel coperchio tondo non vi ÃƒÂ¨ una guarnizione piana, ma un grande anello "OR".

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

Un ultima cosa: per lavorare meglio ho pensato di togliere il forcellone, ma dopo aver svitato il dado non riesco a sfilare il perno, come faccio?
THANKS.

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Sinceramente non lo sÃƒÂ²...dovrei vederlo...ma non ha la sede x una grande brugola?
Forse tolto il controdado, il perno non va battuto, ma svitato...controllerÃƒÂ²!
PerÃƒÂ² ti dico che non serve smontare il forcellone x togliere il carter in questione...nella 2001, l'ho fatto in un'attimo appena Mototekna mi ha spedito la guarnizione.

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

Ho una domanda:
Il liquido antigelo che ho tolto dove posso buttarlo visto che lo ho cambiato ?
Visto che non ho tolto l'olio durante la sostituzione della guarnizione quanto ne metto?
Basta che il livello sull' indicatore a sinistra sia pieno?
GRAZIE

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

In molti paesi ci sono appositi contenitori x lo smaltimento di rifiuti speciali, se da te non ci sono, vai da qualche tuo amico meccanico...anche di auto, visto che ÃƒÂ¨ poca roba, credo che ti farÃƒÂ il piacere.
Per quanto riguarda il livello olio...si!...quando lo spioncino e pieno ÃƒÂ¨ ok!
Comunque l'olio ÃƒÂ¨ molto importante x il cambio...lo ÃƒÂ¨ ancora di + nei motori dove la frizione ÃƒÂ¨ a bagno...come nel tuo caso...questo per dirti che se non sai quante ore ha fatto quello che hai dentro, appena puoi cambialo...fallo a motore caldo...meglio appena torni da un'uscita con la moto caldissima...500 gr (mezzo litro) bastano, visto che tanto non riuscirai mai a scaricarlo totalmente.
CuriositÃƒÂ :
Hai la pompa con un solo tubo di gomma?

mora 87 · Registrato: 17/04/06 17:19

Si perchÃƒÂ¨?