anche questo è vero.... io ho iniziato con il Fantic 50 Progress 1 e mi ricordo ancora quanto avessi rotto l'anima a mio padre per farmelo acquistare


Adesso ho un nipote di 13 anni che aspetta solo l'uscita dell'ultima Playstation....

Ragazzi OCCHIO a generalizzare troppo. Vi ricordo una cosa: i ragazzi di oggi sono figli di qualcuno, non sono un entità a se stante nata da una nebulosa lontana; di conseguenza qualcuno li ha anche educati e un po instradati e consigliati. Gli è stata l'educazione del "figo" e del "pottino" da qualcuno. Mio padre per esempio mi ha educato al lavoro, alla topa, alla cultura della moto italiana d'epoca, della passeggiata in moto ( non della gara) e di imparare a riaccomodarsi la roba da soli e ad oggi applico quell' educazione al mio personale modo di vivere.
E' chiaro che i ragazzi nel 2013/14 se vengono abituati alle minicar, al tablet e gli atri nuovi luoghi comuni non cercano il trial...Sul trial mica ci trombano come su di una minicar da 16.000€!! EH!!
E con il nuovo modo di fare sport impartito dai genitori e allenatori degli anni 2000, cioè fare sport solo per cercare la prestazione estrema asfaltando l avversario senza pensarci troppo su, non cercano di fare il trial....figuriamoci!!Il trial è altro....

Uno sport dove bisogna avere una calma interiore, ragionamento e un equilibrio che di sicuro molti degli educatori di oggi non impartiscono come educazione e valore.
Molti di quelli che scrivono di iphone, tablet e playstation non ci pensano che forse potevano fare qualcosa in più per far sì che la storia prendesse una direzione meno storta. Potevano fare di più anche per non farsi rubare il ruolo di genitori dai nuovi papa e mamme elettronici.

Grazie per avere letto la mia riflessione fino a questo punto, spero di non aver offeso nessuno ma di aver fatto ragionare, e magari sorridere, qualcun altro.

Porto la mia esperienza: mio figlio ha snobbato fino all'età di 24 anni le moto, attratto come la gran parte dei giovani da altre cose. Poi un giorno anche a causa di un problema sentimentale mi ha chiesto di portarlo in montagna. Dopo un rapido ed intenso percorso per apprendere le basi di come si guida una moto sono riuscito a portarlo per la prima volta in vetta....mentre guardava il mondo dall'alto mi ha detto: "perché da piccolo non mi hai obbligato a salire in moto?". Lo avrei scaraventato giù per il pendio. Da allora passa felici giornate con me e con i suoi nuovi amici motociclisti. Forse la colpa è anche nostra....

Già bei tempi gli anni 80 . . . .
Il trial negli anni sè evoluto, regola questa che vale per tutti gli sport e discipline motoristiche.
Il limite del trial è che il suo DNA che si basa essenzialmente su tecnica ed equilibrio, e non su performance velocistiche. Ed è proprio questa evoluzione naturale ha portato ad avere moto estreme per garantire guida in equilibrio estremo.
Non è solo avere una sella a rendere più versatili queste moto, la sella nel trial è sparita alla fine degli anni 80 qunando i numeri erano ancora interessanti. In quel periodo andavo tutti gli anni a vedere il trial indoor a Milano, quello nel vecchio palazzetto poi crollato, e le moto con le dovute proporzioni facevano le stesse che fanno oggi piloti e moto negli indoor. In più c'era un tale Jean Pierre Goy che faceva impazzire il pubblico facendo esibizioni spettacolari con un Fantic 200.
Quello che voglio dire è che anche negli anni 80 i trialisti facevano cose che per noi umani erano inavvicinabili, tanto allora quanto adesso. A mio parere il motivo del declino è che i giovani di quel periodo, la mia generazione, nel tempo libero avevano delle passioni sportive, si viveva molto all'aria aperta, si praticava sport, avevamo il culto dei motori, insomma si viveva e non sopravviveva. La generazione attuale è di fronte a tutti noi, l'unica ambizione è avere un tablet o l'I-phone, voglia di far qualcosa prossima allo zero, sport neanche nominarlo
Tutte le discipline (federazioni) dello sport sono in pesante crisi (vedere atletica quanti atleti famosi ha attualmente e quanti negli anni 80, con relatavi record del mondo) figuriamoci una disciplina di nicchia come il trial come potrebbe non esserlo.
L'enduro/cross fanno numeri diversi, forse, ma se il numero delle tessere diminuisce anche loro non hanno tanto da sorridere, ma hanno dalla loro una maggior semplicità di apprendimento della tecnica (provi 2 o 3 volte e già ti diverti) e l'adrenalina della penna/velocità/derapata che aiutano le vendite. Ed è nato anche il Motard da una costola dei cross/enduro.
Il problema è che il trial è poco conosciuto, non è pubblicizzato, non viene proposto in televisione per lasciare spazio allo snooker o alle freccette, quindi come potrà mai diffondersi se in più ha contro una gnerazione che voglia di sudare ne ha poca????
Direi che siamo già fortunati che qualcuno le moto le produca ancora, altro che montare una sella per risolvere i problemi . . . .