Nuova montesa 2014
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LeoS
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 11:51 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Beh, a me piace, e se costa meno dei modelli precedenti magari ci faccio un pensierino....
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legname
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 1:35 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Dovrebbe costare circa 1300 euro in meno, la cifra non � garantita la fonte si.
 
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mcmax1980
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 2:25 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

� doveroso fare un po' di chiarezza...
Le moto presentate sono 2
La 4rt normale e la repsol
La 4rt telaio grigio ha forcella e mono tech pedane in ferro, cerchio posteriore con costa non scaricata, manubrio manopole corona dell S3, cilindrata 260cc e aggiornamento estetico di faro, serbatoio e parafanghi e le nuove pompe e pinze ajp
La repsol telaio nero ha forcella e mono showa, cerchio posteriore con costa scaricata raggio per raggio, pedane in ergal con chiodini e corona S3, manubrio renthal, parasteli forcella e para marmitta in carbonio, stesso discorso della 4rt per cilindrata e aggiornamento estetico e pompe freno frizione pinze.

La 4rt entrer� in competizione diretta come prezzo con le 2t della concorrenza, per la repsol il prezzo sar� presumibilmente simile all'attuale.

La mia considerazione a riguardo e che hanno migliorato e rinfrescato un ottimo progetto, non nascondo che anche io mi aspettavo qualcosa di veramente nuovo, dando un'alternativa reale alla repsol con un modello economicamente pi� allentante; cosa che fino ad ora non c'era visto che repsol e 4rt erano praticamente uguali, a parte colori e protezioni in carbonio.
 
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rockj
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 4:21 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

probabilmente non sono momenti giusti x le innovazioni,,,,certo � che non si sono sbilanciati,,,anzi ,,,dai commenti che ho letto in giro i piu si tengono quelle vecchie,,
Laughing Laughing
 
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 4:59 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

SmileSmileSmile cosa vi avevo detto in un vecchio post in merito alla nuova montesa?Solo che qualcuno crede di saperne di pi� e altri non credono a quello che dico.
Mamma Honda sta lavorando alla nuova moto...un paio di anni e uscir� .
Quella presentata a barzio e comunque un aggiornamento di un ottima moto.
...ed il prezzo non � il 30% in pi� rispetto ad un attuale 2t della concorrenza. SmileSmile
 
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Andre89
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 6:04 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Quindi il peso della moto non e' cambiato?!?!
 
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 6:18 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Il peso si sara sensibilmente ridotto sulla versione standard dato che le sospensioni pesano dimeno rispetto alle showa...mentre sulla repsol sar� simile. a prima..
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 6:19 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Andre89 ha scritto:
Quindi il peso della moto non e' cambiato?!?!

Parrebbe di no, quando le prime moto 2014 saranno sul mercato si verificher�.

Per ridurre il peso bisogna usare materiali nobili, per non perdere affidabilit�, e i materiali leggeri e robusti costano!
O si abbassa il peso o il prezzo...visto il momento, meglio il prezzo!
 
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 6:33 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Figata, la mia del 2006 ha le Showa e il telaio grigio..... Basta che ci cambio le plastiche � ho una versione fra la 4rt e Repsol 2014 olaola olaola
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Con la 4rt ... rischi un crampo alla gamba destra ....... Scherzoooo
 
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pogopogo
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 6:57 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Andre89 ha scritto:
Quindi il peso della moto non e' cambiato?!?!


...nel mio caso il complesso pilota/repsol 2012 quest'anno � sceso di 2 kg!!!!
(lavoro di alleggerimento di fino...) Laughing

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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 6:59 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

...dimenticavo: a costo zero e guadagnandoci in salute!!! Mr. Green
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Messaggio Inviato: Dom Lug 07, 2013 7:01 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Fantastica.
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Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi
 
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Messaggio Inviato: Lun Lug 08, 2013 7:24 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Non saprei cosa dire . . . . . forse dopo 8 anni ci si aspettava qualcosina in pi�.
Cmq � evidente che si tratta di una moto di transizione, probabilmente per verificare se il mercato attuale giustifichi un investimento per una moto completamente nuova. Ovviamente � quello che tutti noi sperano, ma il mercato � spietato.
Per� almeno due piastre forcella decenti potevano anche metterle.
Quello che mi viene spontaneo � . . . . capire se le nuove plastiche siano compatibili con il "vecchio" modello.
Per� Montesa � sempre bella ! ! !

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Se non ci fosse la paura non esisterebbero i coraggiosi . . . . .
 
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cico
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Messaggio Inviato: Lun Lug 08, 2013 7:36 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Strano : la versione Race "pesa un p� di pi�" (http://www.todotrial.com/es/pruebas/novedades/item/754-nueva-montesa-cota-4rt-2014.html ), e la "normale" monta Dunlop (solo in Spagna?) . Strane scelte commerciali (almeno finch� non verr� comunicato il prezzo ufficiale). Per� l'estetica � sempre bella.
 
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mcmax1980
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Messaggio Inviato: Lun Lug 08, 2013 9:18 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

cico ha scritto:
Strano : la versione Race "pesa un p� di pi�" (http://www.todotrial.com/es/pruebas/novedades/item/754-nueva-montesa-cota-4rt-2014.html ), e la "normale" monta Dunlop (solo in Spagna?) . Strane scelte commerciali (almeno finch� non verr� comunicato il prezzo ufficiale). Per� l'estetica � sempre bella.


La race pesa di piu perch� ha le protezioni in carbonio che la 4rt non ha, poi presumo che le sopensioni Showa possano pesare leggermente di pi� delle Tech
 
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mcmax1980
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Messaggio Inviato: Lun Lug 08, 2013 9:22 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Spezza ha scritto:

Quello che mi viene spontaneo � . . . . capire se le nuove plastiche siano compatibili con il "vecchio" modello.
Per� Montesa � sempre bella ! ! !


Credo che il parafango posteriore vada tagliato nella linea di giunzione col serbatoio, a occhio mi sembra pi� lungo tra le viti di fissaggio al telaio e il serbatoio, oltre che con un arco squadrato invece di tondo come sulla vecchia.

Comunque sia montando parafango e serbatoio della 2014 si aggiornano esteticamente anche le vecchie, infatti le moto di Bou e Fuji di domenica erano le stesse di sempre con montati appunto la "nuova carrozzeria"
 
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gianga ha scritto:
E' uno sport di nicchia! Laughing Laughing
Chi volete che si metta ad investire soldi per accontentare i 4 appassionati di trial che sono rimasti...
Forse 10 anni fa Honda immaginava uno scenario diverso Neutral


bier

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bier
Poi c'� anche da dire che vista l'involuzione tecnica insita nel no-stop, dato che � stato voluto proprio per ri-umanizzare il trial delle gare, un tipo di moto come la 4rt pu� tornare ad essere pienamente competitiva rispetto alle "palleggianti" 2t! Wink
 
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Adesso manca solo una cosa : il PREZZO.
 
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Sul sito di motocross ce scritto che dovrebbe costare il 15% in meno(quella base)...
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