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kla77 |
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dalle tabelle postate da pedro mi sembra che la tua moto fosse tarata ben diversa da come e' ora,oltre ai getti anche lo spillo era alla seconda tacca dall'alto anziche alla terza,cioe' piu' magra...se hai voglia per curiosita' prova a rimetter tutto originale...poi scusa lo sentirai se gira bene o male,se si riempe facilmente,se parte a freddo senz'aria...magari e' scoppiata e per farla andare devi darci un sacco di gas,magari si inceppa il galleggiante e la perdi dagli sfiati....avevo un vecchio sherco con il keihn che consumava il doppio degli altri,pero' girava bene e quindi me ne fregavo e mi portavo un litro in piu'..... |
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cico |
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A sentieri, calcola ca 1 litro/ora(con un 2t). La lucidatura non influisce sui consumi. In base alla carburazione che hai/vuoi, puoi variare il livello vaschetta, l'altezza dello spillo ("asta di ripresa"),il tipo di spillo, il polverizzatore, lo smusso(oltre i vari getti). E possono variare anche i consumi di conseguenza. Ma alla fine di tutto , quando gira, "gira" bene? |
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Mattia |
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il motore gira discretamente bene, e parte alla prima spedivellata sia a caldo che a freddo.....era un po grasso agli alti con il 120 ma poi con il 115 é perfetto e a me non pare che perda visto che a volte mi fermo proprio per controllare ma odore di benzina non lo sento..... devo dire che i consumi in parte si siano limitati rispetto a quando avevo girato con l' aria tirata anche se a mio parere rimangono esagerati....cosa dite d sostituire il carburatore? _________________ belot |
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cico |
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UTENTE ESPERTO |
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Località: trentino |

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Solita telefonata a MOTOTEKNA. |
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lucarev |
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ciao a tutti, sono Luca, volevo dire a Mattia che anche a un mio amico su un gas gas di quegli anni è capitato un problema simile, mq essendo la moto usata, sembrerebbe che il proprietario precedente abbia modificato il Venturi e forse altro del carburatore... Non credo sia quello il problema ma prova a vedere se il carburatore ha danni magari è solo quello... |
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Mattia |
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Età: 38 Zodiaco:  |
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Messaggi: 11 |
Località: Bergamo |

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carissimo luca, ho visto che anche tu e il tuo amico state nelle zone di bergamo potremmo magari incontrarci cosi che io possa discutere dei miei problemi con il tuo amico e magari troviamo una soluzione assieme..... (magari è un difetto di fabbrica di quel modello o di quel carburatore) e chissà mai che un giorno diventiamo amici e possiamo andare in trial assieme....io nella mia zona ho un solo "amico" NR anche se lui non ha una vera moto da trial infatti ha una tipo scambler della Lombardini il motore è un 400 4t 4 marce + retro del '52 anche se pesa all' incirca 350 kg e fatica un po a stare dietro a me col trial..se mi scrivi in mp o addirittura qui sotto la tua zona ci possiamo incotrare e magari un week-end andiamo a fare un giro tutti e quattro assieme......comunque la mia moto continua a bere..... _________________ belot |
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cico |
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UTENTE ESPERTO |
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Località: trentino |

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Altra domanda: ma il Montesa come ci sta in tutta questa storia? |
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kla77 |
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UTENTE ESPERTO |
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Età: 47 Zodiaco:  |
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Località: Genova-Zena |

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si davvero...e sto montesa? |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Età: 55 Zodiaco:  |
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Citazione:
avevo un vecchio sherco con il keihn che consumava il doppio degli altri,pero' girava bene
questo pero'e'un fatto assolutamente "normale".La sua consuma come se ne avesse montati 2 (di keihin)  _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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rockj |
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SANTONE |
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mi piacerebbe vedere anche quello con la lombardini 4 t del 52  |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Località: Rusico (Nord-Ovest) |

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i Lombardini erano ottimi motori per butumiere  _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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lucarev |
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H a anche a me!  _________________ _-_-_luca rev_-_-_ |
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