Presentazione e 4 chiacchere
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fedevi
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Messaggio Messageicon Inviato: Mar Feb 12, 2013 4:48 pm    Oggetto: Presentazione e 4 chiacchere Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Ciao a tutti!! Mi chiamo Federico, ho 34 anni, scrivo da Vicenza e sono un "nuovo" appassionato. "Nuovo" perch� in genere vado per boschi con un enduro ma negli ultimi periodi un mio amico mi ha messo il tarlo del trial in testa Shocked lui infatti possiede una fantastica Fantic 303 ben conservata e perfetta con la quale mi bastona spesso Laughing mi piace lo stile della guida del trial, mi piace il non aver fretta di raggiungere l'obiettivo ma il "raggiungerlo bene" Smile
Ora mi sto guardando attorno e vorrei iniziare a praticare la disciplina e quindi cerco qualche consiglio "generale" da chi ne sa di pi� Smile

Complimenti per il forum!

 
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Mone
utente bischero
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 5:39 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Benvenuto!
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pogopogo
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 5:44 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Benvenuto!!! happyyy ...intanto devi cambiare moto, presentarsi qui con un enduro � come andare allo stadio durante il derby con sciarpe e bandieroni nella curva avversaria... se vuoi un consiglio su quella piu' adatta, leggi qualcosa qui sul forum, poi prendi quella che ti piace di pi� Mr. Green
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webmaster
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 5:44 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Non sei il primo e speriamo nemmeno l'ultimo che fa il passaggio....
ti prendi una moto decente, ti fai un piccolo corso (consigliato) e ti diverti come un bambino.

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fedevi
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 6:21 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Grazie del benvenuto ragazzi Smile

Infatti sto gi� guardando il forum alla ricerca di consigli e ne ho gi� trovati un bel p� che han chiarito dei dubbi, ma mi serve un vostro parere:

- sono 1.90, con l'enduro nel bosco impervio ho una certa tecnica appresa in pi� di un corso svolto in quel di bergamo... questo per dire che mi piace fare le cose per bene e che quindi far� assolutamente un corso anche di trial Smile mi piace girare l'italia e son gi� uscito con trialisti che girano anche con l'enduro perch� le montagne, rispettandole, son sempre belle Smile ma secondo voi visto che son un pelino alto verso che moto mi devo orientare? Budget il solito... 1000/1500 o se a quella cifra non trovo niente piuttosto aspetto e ne spendo anche 2500. Ditemi voi Smile

Grazie del tempo Smile
 
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Furmiga
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 6:59 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Benvenuto!!!

Anch'io la penso come te...x ora ho ancora anche un enduro...dovendo scegliere mi tengo il trial! Wink Razz
 
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cassio
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 7:12 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

1) SCORDATI QUELLO CHE HAI IMPARATO CON L' ENDURO: NON TI SERVE
2) prenditi una moto in grazia di ***, iscriviti a un corso (dalle tue parti il mc effettotrial credo ne faccia) e poi gira con persone che hanno da insegnarti e ascoltale
benvenuto

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califfo della quinta valvola�


第五弁のカリフ� cassio�
 
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marbon60
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 7:27 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Se ti vuoi prendere una moto o la cerchi su internet, ma vai a vederla con uno che se ne intenda di trial (altrimenti puoi prenderti qualche fregatura) oppure vai da un concessionario. In provincia di Vicenza ti posso consigliare: Piazza a San Pietro Mussolino, Zanella a Schio, Scotton a nord di Bassano del Grappa, un po' pi� distante Moto-ri a Vittorio Veneto. Per i corsi, ne organizziamo noi a Padova, il Valchiampo, e l'Effettotrial a Vittorio Veneto, comunque: benvenuto!!!
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The President
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Trialisti Euganei
 
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giulio
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 7:40 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Benvenuto e buon divertimento
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Giulio
 
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fedevi
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 7:43 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Grazie dei consigli Smile

@Furmiga: in che zona di Brescia sei?

La moto la prendo non vi preoccupate eheheh la convinzione c'�, i soldini li sto gi� mettendo da parte da un p�, per� ripropongo la mia domanda iniziale:

sono alto 1.90 su che telaio "calzo meglio"? Lo chiedo perch� nell'altra disciplina il telaio giusto mi ha cambiato la vita nei percorsi tecnici e non vorrei mai comprare ad esempio una beta rev per poi scoprire, dopo qualche mese, che non riesco a far bene dei movimenti perch� la triangolazione non � adatta a me Smile

(ho scritto beta rev ma ovviamente poteva esser anche montesa o gas gas)

@marbon60: Valchiampo in che zona? Da chiampo disto 20km quindi potrei gi� esser nella retta via Very Happy mi spieghi, anche in pvt, come si svolgono i corsi per neofiti? sono a data secca oppure c'� un programma definito? bisogna esser iscritti a qualche motoclub o associazione?

Grazie della comprensione e pazienza Smile
 
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3destroy
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 8:47 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

io non credo ci sia una "triangolazione" o un telaio che possano calzarti meglio. e non credo che come esperienza iniziale questa pu� essere componente d'impiccio. secondo il mio modesto parere dovresti prenderti la moto pi� affidabile e che ti attrae di pi� e imparare a fidarti di lei, adattare la tua guida alle sue caratteristiche e quindi pian piano guidarla e non lasciarti guidare da lei..poi col tempo prenderai esperienza e forse risucirai ad adattare le componenti dell'aftermarket che pi� ti aggradano, tipo rialzi del manubrio o pedane arretrate..ma sempre secondo esperienza e qualora fosse davvero necessario. la variabile qui, nel 90 % dei casi, la fa il pilota
 
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rockj
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Messaggio Inviato: Mar Feb 12, 2013 10:26 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

3destroy ha scritto:
io non credo ci sia una "triangolazione" o un telaio che possano calzarti meglio. e non credo che come esperienza iniziale questa pu� essere componente d'impiccio. secondo il mio modesto parere dovresti prenderti la moto pi� affidabile e che ti attrae di pi� e imparare a fidarti di lei, adattare la tua guida alle sue caratteristiche e quindi pian piano guidarla e non lasciarti guidare da lei..poi col tempo prenderai esperienza e forse risucirai ad adattare le componenti dell'aftermarket che pi� ti aggradano, tipo rialzi del manubrio o pedane arretrate..ma sempre secondo esperienza e qualora fosse davvero necessario. la variabile qui, nel 90 % dei casi, la fa il pilota
concordo,,,ho visto parecchi piloti alti con moto diverse ,,,il consiglio giusto � di marbon 60 vai da un buon concessionario che ti consigli bene ,,,,,tanti auguri Laughing Laughing Laughing Laughing
 
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Niki_Cott
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 7:31 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Benvenuto,col tuo fisico parti gi� avvantaggiato per il trial,per la moto cercane una abbastanza recente,se hai la possibilit� provane alcune e vedi quella che ti trasmette il giusto feeling,,Buon divertimento
 
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pongo
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 7:53 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

BENVENUTO FRA NOI olaola
 
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Spezza
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 8:19 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Anche io come te arrivo dall'enduro e sono 1.90, quello che posso dirti � che come geometrie le moto da trial sono pi� o meno tutte simili, quindi non condizionante per la scelta.

le moto da trial sono diverse tra loro come telaio, motore, pesi, etc. ma capire da subito quella che meglio si adatti ate penso sia difficile se non impossibile (gente che usa trial da anni non ha ancora trovato la moto ideale) pertanto trova un buon usato, se ti piace esteticamente meglio, e comincia a girare.
Quando avrai appreso un minimo di tecnica potrai passare ad una moto che pi� si avvicini alle tue caratteristiche (capacit�, stile di guida, race o motoalpinismo) oppure tenerti la prima moto con o senza aggiustamenti.
Nel trial spesso � il pilota a fare la differenza non il mezzo.

Benvenuto tra noi . . . .

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Se non ci fosse la paura non esisterebbero i coraggiosi . . . . .
 
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 8:24 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Abito a Flero....
 
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benvenuto al nuovo trialista
 
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 8:44 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

a Torrebelvicino c'� il team Val Leogra e mi pare che abbiano un campetto di allenamento dove ogni tanto fanno corsi .....
se ci vai chiedi di Marcello ''JUHA''

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solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare
 
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 8:58 am    Oggetto: Re: Presentazione e 4 chiacchere Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

fedevi ha scritto:
mi piace lo stile della guida del trial, mi piace il non aver fretta di raggiungere l'obiettivo ma il "raggiungerlo bene" Smile

Complimenti per il forum!



Mi piace molto la tua definizione di trial, direi che ti sei presentato ottimamente, benvenuto,

ps non comprare roba troppo vecchia poi hai solo grane

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Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"

"Che schifo pure la politica..."
 
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Messaggio Inviato: Mer Feb 13, 2013 1:22 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Ragazzi io cercherei in primo di consigliare i sostenitori del sito. il sito vive ed � gratis per tutti grazie a loro. Inoltre con loro c'� sempre un accordo che permette un trattamento migliore agli utenti del sito quindi io direi prima di contattare i sostenitori e poi se proprio non hanno ci� che cerchiamo ci si pu� rivolgere altrove.
Almeno vedono che quello che danno serve a qualcosa.
nella home ci sono i banner dei sostenitori e che hanno confermato la fiducia anche quest'anno.

Scusate l'intervento ma specialmente quest'anno L'� Dura tirare avanti credetemi. molti sono rimasti ma offrono poco e altri non hanno confermato.......

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crash
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