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pelliccia ha scritto: io invece dico mai. al fatto che honda ritorni al 2t. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif)
E se lo dice lui, buona montesa 4t a tutti! _________________
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pelliccia |
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...allora...dalla spagna (stabilimento honda) probabilmente arriverą qualcosa ma non sarą uno stravolgimento dell'attuale 4rt perchč la base rimarrą quella solo che sarą assemblata con sospensioni tech (quelle che monta sherco per intenderci) e costerą meno...forse ci saranno cambiamenti anche nella cilindrata che aumenterą a 280cc.
Dal giappone invece si vedrą qualcosa di diverso ma quando ancora non si są. |
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aremy |
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utente bischero |
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pelliccia ha scritto: ...allora...dalla spagna (stabilimento honda) probabilmente arriverą qualcosa ma non sarą uno stravolgimento dell'attuale 4rt perchč la base rimarrą quella solo che sarą assemblata con sospensioni tech (quelle che monta sherco per intenderci) e costerą meno...forse ci saranno cambiamenti anche nella cilindrata che aumenterą a 280cc.
Dal giappone invece si vedrą qualcosa di diverso ma quando ancora non si są.
... in altre parole : meglio la vecchia ! ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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cassio |
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pelliccia ha scritto: . costerą meno...forse ci saranno cambiamenti anche nella cilindrata che aumenterą a 280cc.
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l' era ura... tutti i 2t sono di quella cilindrata
e comunque la vedo durissima omologare trial con l' euro 4 alle porte
azz ieri il trattore a momenti mi lasciava a piedi, ho dovuto sostituire un fastom che si era rotto, se va avanti cosi (un fastom ogni tre anni) giuro che la cambio ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ califfo della quinta valvola©
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... che baracca .... ogni tre anni mi sembra veramente una gran menata.... _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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pelliccia |
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aremy ha scritto: pelliccia ha scritto: ...allora...dalla spagna (stabilimento honda) probabilmente arriverą qualcosa ma non sarą uno stravolgimento dell'attuale 4rt perchč la base rimarrą quella solo che sarą assemblata con sospensioni tech (quelle che monta sherco per intenderci) e costerą meno...forse ci saranno cambiamenti anche nella cilindrata che aumenterą a 280cc.
Dal giappone invece si vedrą qualcosa di diverso ma quando ancora non si są.
... in altre parole : meglio la vecchia ! ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif)
se quella made in spain sarą veramente cosģ si (tolgono una delle cose buone che ha montesa, ossia sospensioni showa) ma se invece dal giappone si decidono a lanciare un modello nuovo non credo sarą uguale o peggiore all'attuale. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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cassio ha scritto: pelliccia ha scritto: . costerą meno...forse ci saranno cambiamenti anche nella cilindrata che aumenterą a 280cc.
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l' era ura... tutti i 2t sono di quella cilindrata
e comunque la vedo durissima omologare trial con l' euro 4 alle porte
azz ieri il trattore a momenti mi lasciava a piedi, ho dovuto sostituire un fastom che si era rotto, se va avanti cosi (un fastom ogni tre anni) giuro che la cambio ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif)
cassio, te l'ho detto passa a honda. ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif)
anche i faston son fatti meglio sul marchio alato. . ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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cassio |
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hai ragione, ma sono affezionato ai diapason _________________ califfo della quinta valvola©
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Pedro_CH |
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lazzaro54 ha scritto:
siamo in fase epocale di cambiamenti .... e ristrettezze economiche ....
mai dire mai ......
Sģ, ma il 2 tempi e la honda non vanno insieme (Cioč la honda sa far godere il 2 tempi, ma il 2 tempi non sa far godere la honda!).
Parlare di ristrettezze economiche č giusto, ma parlare di ristrettezze per la honda non so quanto sia vero: Hanno in mano praticamente tutto!
L'unica cosa possibile č che facciano un due tempi con lubrificazione separata...maaaaaah....aspettiamo prima le motorette a reattore ark o fusione ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ "Č fermo ma non č un fermone!"
Il paradosso del trialista.
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secondo me la fanno come tutte le altre = serbatoio da 10 litri ,,cosi non ti porti la benzina nello zaino che fa male,,,, frecce ,, e fanali belli grossi e filtro antiparticolato ,,, almeno se ci fermano siamo a euro 5 ,,dopo anche se non trovano un accordo con la forestale chi se ne frega noi siamo ok ,, ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) |
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pancho |
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Le chiacchere sono belle,ma io comunque sono convintissimo che se Honda uscisse con un nuovo modello aggiornato nel "peso" e nella "cilindrata " con prestazioni un'po' piu' pepate, ne venderebbero molte nonostante la crisi.
Correggetemi se sbaglio ! |
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rockj |
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pancho ha scritto: Le chiacchere sono belle,ma io comunque sono convintissimo che se Honda uscisse con un nuovo modello aggiornato nel "peso" e nella "cilindrata " con prestazioni un'po' piu' pepate, ne venderebbero molte nonostante la crisi.
Correggetemi se sbaglio ! la mia era una satira il problema che č subentrato ultimamente č proprio riguardo ai pesi e altro x le normative nuove ,,, ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
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pancho ha scritto: Le chiacchere sono belle,ma io comunque sono convintissimo che se Honda uscisse con un nuovo modello aggiornato nel "peso" e nella "cilindrata " con prestazioni un'po' piu' pepate, ne venderebbero molte nonostante la crisi.
Correggetemi se sbaglio !
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