Lasciando da parte la nostalgia (Che dall'alto dei miei 22 anni non ho ):
Non mi sembra che le moto odierne non permettano di fare quello che si faceva allora con le moto.
Il trial è una disciplina dove bisogna giostrare la moto, le moto odierne sono la giusta evoluzione

Era tanto tempo che volevo verificare se col passare del tempo il trial si era evoluto perchè sono migliorate le moto o i piloti e cercare di capire quale dei due fattori era quello determinante. Per fare questo mi sono ristrutturato un fantic 301 con cui correvo nel 1986 (vedi foto del giorno che l'ho portato a casa e 2 mesi dopo..) e ho iniziato la comparativa.




Siccome mi alleno da anni nello stesso posto in zone che furono teatro di una gara di campionato italiano di quegli anni (credo 1989) mi sono messo a confrontare cosa si riesce a fare con un 301 e con un beta evo. Devo dire che sono rimasto stupito di quanto vada bene il fantic, nelle zone guidate è molto facile, nei salitoni mi ha fatto ricordare che le salite sono dei piani inclinati (con le moto odierne le salite sono dei trampolini che ti impennano la moto..) e con mia sorpresa col 301 sono riuscito a fare quasi tutte le zone dell'italiano di allora; è vero che sono zone che ho fatto centinai di volte con il beta ma mi è venuto da pensare che l'evoluzione tecnica c'è stata ma che sopratutto questa ha determinato un cambio nella testa dei piloti che oggi "vedono le zone" diversamente e pertanto riescono a fare cose che anni fà erano impensabili.
Voi cosa ne pensate?

In realtà con il fantic ho avuto una grossa difficoltà solo quando la moto è ferma in quanto pesa come un bisonte ma sopratutto è alta fra le gambe e questo mi ha messo in difficoltà più volte facendomi ricordare che allora ci insegnavano a saltare giu dalla moto mentre ora questo gesto atletico è sicuramente molto meno necessario.....

Questo potrebbe significare che un pilota medio-scarso di oggi abituato a vedere ostacoli di una certa altezza agevolato dalle prestazioni delle moto moderne, se messo su moto antiche "vede" un ostacolo come basso percui riesce a farlo? Questo per mè significa che l'aspetto psicologico è preponderante rispetto alla tecnica e alla fisicità che in questi 25 anni (almeno nel mio caso) non sono certo migliorate...

Io trovo che l'evoluzione tecnica vada avanti mentre il mio fisico va indietro... in questi ultimi anni le cose si sono abbastanza compensate, probabilmente d'ora in poi il mio fisico sorpasserà l'evoluzione tecnica e saranno cazzi
Comunque a me puoi dare qualsiasi moto ma imparare a saltare come una cavalletta non me lo posso più permettere... mi limiterò a tirare qualche volée ben fatta

Io trovo che l'evoluzione tecnica vada avanti mentre il mio fisico va indietro... in questi ultimi anni le cose si sono abbastanza compensate, probabilmente d'ora in poi il mio fisico sorpasserà l'evoluzione tecnica e saranno cazzi
Comunque a me puoi dare qualsiasi moto ma imparare a saltare come una cavalletta non me lo posso più permettere... mi limiterò a tirare qualche volée ben fatta

l'enorme differenza che posso aver notato io guidando moto vecchie è la lentezza con cui puoi permetterti di muoverti

cavolo se te a 37 anni e con la MTB che ti fai sei vecchio allora io che devo dire che sto 10 ore al PC ?

io ogni tanto lo tiro su con piacere l'swm

io comunque x fare un esempio preferisco andare in giro con una macchina odierna con le p..... che con una fiat tipo,, e lo stesso è la moto ,, se ne avessi una vecchia farebbe la ruggine in garage,, e per questo motivo non lho mai comprata