Beta evo 2013

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

JETOF ha scritto:

a volte un po'di sofferenza ci vuole, una moto che va sempre bene e' un po' come la moglie che te la da' sempre quando vuoi ....alla fine che palle!
infatti chi ha il 4rt alla fine cambia sport!

...se la moglie me la dà quando voglio, io son contento... per quello che ho preso il 4rt, per vedere se la moglie si adegua!! Mr. Green

Ale · Registrato: 07/04/06 20:52

Per le pedane mi sembra una ottima spiegazione anche se la BETA è una delle poche moto che ha i supporti pedane avvitate, pensavo fosse quello l'elemento "debole" che si doveva rompere o piegare in caso di forte urto.

Riguardo al motore penso sia innegabile che il 300 sia il motore più utilizzabile da piloti di livelli molto differenti, forse ce ne sono altri validi ma per usarli occorre un pò troppo "manico".... a meno che non si monti un bel kehin che sulla beta è standard....

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

pogopogo ha scritto:

ploca94 ha scritto:

P.s. l'unica cosa che non capisco è perchè non mettono delle pedane migliori....

Le pedane che monta la Beta ,salvaguardano in caso di forti colpi ,i supporti pedana e il fissaggio al telaio.
E la stessa pedana ,potendosi piegare non si spezza e puoi ritornare a casa sulla tua moto.
Spesso con pedane in ergal ,in caso di colpi alla base ,la pedana si spezza di netto e se sei lontano da casa / mezzo di trasporto ,non è facile ritornarci.
Se hai quelle in acciaio ,si può rompere l'attacco..

...infatti la moto di un certo Bou, non ha piu' i supporti pedane in titanio perchè con colpi troppo forti, si rompeva il telaio... alle volte il "ferraccio" ha un suo perchè, magari meno racing ma piu' funzionale...[/quote]

Ma magari 2cm più larghe come quelle in titanio tanto per non farti venire male sotto la pianta del piede o costa troppo pure quei 2 cm in più di ferro?

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...i supporti, non le pedane... quelle sono sempre in titanio...

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Trial ha scritto:

pogopogo ha scritto:

ploca94 ha scritto:

P.s. l'unica cosa che non capisco è perchè non mettono delle pedane migliori....

Le pedane che monta la Beta ,salvaguardano in caso di forti colpi ,i supporti pedana e il fissaggio al telaio.
E la stessa pedana ,potendosi piegare non si spezza e puoi ritornare a casa sulla tua moto.
Spesso con pedane in ergal ,in caso di colpi alla base ,la pedana si spezza di netto e se sei lontano da casa / mezzo di trasporto ,non è facile ritornarci.
Se hai quelle in acciaio ,si può rompere l'attacco..

...infatti la moto di un certo Bou, non ha piu' i supporti pedane in titanio perchè con colpi troppo forti, si rompeva il telaio... alle volte il "ferraccio" ha un suo perchè, magari meno racing ma piu' funzionale...

Ma magari 2cm più larghe come quelle in titanio tanto per non farti venire male sotto la pianta del piede o costa troppo pure quei 2 cm in più di ferro?[/quote]

La pedana 'larga' impedisce certi movimenti del piede ,e ne 'disturba' il movimento ..certo quì si va in un campo più Professionale e comunque soggettivo.
Non è una questione di costi di produzione.
Se fosse solo per quello ,potrebbero montare le pedane di Titanio di serie per far contenti tutti ; di primo impianto inciderebbe ben poco sul prezzo finale della moto.
Il problema è che se rompi una pedana di titanio 'saresti obbligato' a spendere € 80,00 per sostituirla ,mentre quella in ferro costa € 23,00.
Cos'è meglio ??
Comunque nessuno vieta di montare quello che si vuole Wink

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

ploca se mi trovi una coppia di pedane in titanio a 80€ te ne prendo 100 coppie. Wink

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

UNA PEDANA € 80,00 !!

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

Io parlo a livello amatoriale, personalmente ho messo quelle più larghe ma non in titanio, anche perchè a fare i giri lunghi e si sta più comodi/sicuri sulle pedane. Poi se è soggettiva la cosa non so.... a parer mio montare due fottute pedane serie come monta la factory credo che alla beta non incida nulla.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Trial ha scritto:

Io parlo a livello amatoriale, personalmente ho messo quelle più larghe ma non in titanio, anche perchè a fare i giri lunghi e si sta più comodi/sicuri sulle pedane. Poi se è soggettiva la cosa non so.... a parer mio montare due fottute pedane serie come monta la factory credo che alla beta non incida nulla.

Le pedane della Factory hanno la stessa larghezza di quelle normali...
quindi avresti lo stesso fottuto problema !! E resti in mezzo al bosco a piedi quando le rompi.
Comunque il Concessionario le pedane in ergal te le regala se compri la moto nuova Very Happy

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

ploca94 ha scritto:

UNA PEDANA € 80,00 !!

è comunque un ottimo prezzo 80€ una pedana in titanio...anzi super prezzo direi considerando quanto costa la materia prima e quanto è difficile/duro da lavorare. (utensili specifici e costosi, tempi lavorazione alti...)

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

pelliccia ha scritto:

ploca94 ha scritto:

UNA PEDANA € 80,00 !!

è comunque un ottimo prezzo 80€ una pedana in titanio...anzi super prezzo direi considerando quanto costa la materia prima e quanto è difficile/duro da lavorare. (utensili specifici e costosi, tempi lavorazione alti...)

Le Raptor costano di listino € 200,00 al pubblico

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

koki ha scritto:

Ale ha scritto:

cosa dovrebbero rifare il motore che è estremamente prestazionalmente superiore a tutti gli altri?

hahahaha
Diciamo pure che è ottimo di affidabilità (e dopo 15 anni che di base è uguale spero vada bene) a livello prestazionale non lo vedo il riferimento Wink

Quoto Koki

Pedro_CH · Registrato: 24/06/10 04:04

pelliccia ha scritto:

ploca94 ha scritto:

UNA PEDANA € 80,00 !!

è comunque un ottimo prezzo 80€ una pedana in titanio...anzi super prezzo direi considerando quanto costa la materia prima e quanto è difficile/duro da lavorare. (utensili specifici e costosi, tempi lavorazione alti...)

Dipende dalle lega di titanio, ma non è difficile/duro da lavorare siccome hanno generalmente proprietà meccaniche minori rispetto agli acciai comuni, quindi nessun attrezzo diverso o lungo tempo di lavorazione.

La differenza sta nel prezzo molto maggiore e nel peso quasi dimezzato rispetto ad un acciaio

rockmatteo · Registrato: 03/04/12 19:05

Domani si porta a casa la piccola olaola

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...a me il telaio rosso piace!!! Wink

rockmatteo · Registrato: 03/04/12 19:05

LeoS ha scritto:

Prezzo? Si sa di quanto é aumentato?

Prezzo di listino 6690 più messa in strada Crying or Very sad

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

La 4t è stata aggiornata?

rockmatteo · Registrato: 03/04/12 19:05

Beta è beta olaola

La moto e molto maneggevole e ha un motore da favola.... rispetto alla 2012 al primo 1/4 di gas e meno cattiva ma ha molta più trazione mentre da metà gas in poi cè ne un pò di più

Il cambio ora e più preciso mentre gli ammortizzatori hanno bisogno ancora un pò di rodaggio ma già si sente la nuova taratura

La possibilità di pulire il filtro aria senza smontare il parafango è comodo ma speriamo che come nel rev3 non entri sporcizia proprio da li

Nell'insieme è favolosa Wink

d'altronde è beta e sopratutto è made Italy olaola

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

...STRANO....il Cassio non ha ancora scritto niente.....azz....

snake69 · Cartellini gialli : 1

d'altronde lui con la "moto del popolo"ha poco a che fare e non e'galvanizzato...i suoi obiettivi sono ben altri Mr. Green