beta o montesa?

Morphail · Registrato: 26/07/06 12:02

Ciao a tutti, sto per cambiare la mia fida rev...e l'indecisione è come sempre tanta.
Alla fine la scelta da operare è tra una beta evo 2011 o una montesa 4rt del 2007 (a pari prezzo).
Qualche consiglio? tenete conto che sono più che altro un motoalpinista...ogni tanto faccio qualche zonetta facilissima con gli amici, ma più per la voglia di imparare qualcosa che per spirito competitivo...
Grazie a tutti dei consigli...

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Rischi di uscirne + indeciso di prima ... Mr. Green

nn c'è paragone .....se nn vuoi avere + problemi per te Montesa olaola

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

pari prezzo? o paghi poco la Evo .. o paghi troppo la 4rt ..... Mr. Green

poi dipende da te .. se preferisci una moto + leggera e reattiva o una più docile ma pesante .....

Morphail · Registrato: 26/07/06 12:02

Son già molto indeciso...tutti mi dicono con montesa fai un salto in dietro a livello di guida perchè è più pesante, perchè è 4 tempi e quindi diversa da guidare...ha meno motore, sterza di meno, tutte cose del genere...ma io son attratto da montesa, per il rombo del 4t, per l'affidabilità universalmente riconosciuta epoi perchè...mi piace tanto...certo che stesso prezzo un 2011 beta con un 2007 montesa un pò mi girano...e poi ho paura che tutte le cose che mi dicono tutti gli amici siano vere...già sono un affezionato della "compagni della spinta"...se poi disimparo anche quel poco che sò diventa dura!!!

Morphail · Registrato: 26/07/06 12:02

ah, entrambe le moto sono bellissime...la montesa è praticamente quasi nuova, e la beta un pò più usata ma perfetta...conosco bene il proprietario..

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Nel motoalpinismo montesa aiuta molto d+ di un 2t come beta . troppo irruente e a volte stancante per tyroppo motore .. lo sterzo ti interesserà pocoi se fai questo sport . se fai solo gare allora tutto diventa invertito .
la differenza di qualità nessuno puo discuterla .
se ti piace provala , tira il prezzo e sicuro montesa la rivendi .... sarà 4t "vecchia" come dici tu ma nn si fa mai fatica a vendrla ..

Franzzz · Registrato: 10/08/10 07:43

montesa se fai soprattutto motoalpinismo per l'affidabilità ma anche l'autonomia ed il fatto che metti solo benzina e non miscela, poi devi decidere tu prendi la moto che preferisci...

Morphail · Registrato: 26/07/06 12:02

adany ha scritto:

Nel motoalpinismo montesa aiuta molto d+ di un 2t come beta . troppo irruente e a volte stancante per tyroppo motore .. lo sterzo ti interesserà pocoi se fai questo sport . se fai solo gare allora tutto diventa invertito .
la differenza di qualità nessuno puo discuterla .
se ti piace provala , tira il prezzo e sicuro montesa la rivendi .... sarà 4t "vecchia" come dici tu ma nn si fa mai fatica a vendrla ..

Grazie adany...mi conforti un po vista la mia "scimmia" per la montesa...per il discorso di tirare il prezzo beh...non è trattabile..altrimenti non avrei neanche il dubbio...l'avrei già presa Laughing

daghene · Registrato: 26/11/10 10:33

Morphail ha scritto:

Son già molto indeciso...tutti mi dicono con montesa fai un salto in dietro a livello di guida perchè è più pesante, perchè è 4 tempi e quindi diversa da guidare...ha meno motore, sterza di meno, tutte cose del genere...ma io son attratto da montesa, per il rombo del 4t, per l'affidabilità universalmente riconosciuta epoi perchè...mi piace tanto...certo che stesso prezzo un 2011 beta con un 2007 montesa un pò mi girano...e poi ho paura che tutte le cose che mi dicono tutti gli amici siano vere...già sono un affezionato della "compagni della spinta"...se poi disimparo anche quel poco che sò diventa dura!!!

Quoto adany, tieni presente (compagni della spinta) che se devi spingere la montesa PESA.... Laughing

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Da noi ben 3 alpinisti ( e di quelli belli tosti ) son passati da montesa a beta ...... e scherzando, uno di loro, dice che non si diverte più perchè non trova più da impegnarsi Smile

. Aggiungo che il motore nervoso di beta ( presunto, a mio parere ) con un volano aggiuntivo, con un acceleratore "lento" ad esempio, lo rendi molto più docile.

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

per mule o alpinismo montesa senza ombra di dubbio.

MATI · Registrato: 12/06/09 13:07

se fai alpinismo montesa senza pensarci è l'unico trial che ho rimpianto veramente e che forse ricomprerò se non prendo la ossa.

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

MATI ha scritto:

che forse ricomprerò se non prendo la ossa.

già........ Laughing

MATI · Registrato: 12/06/09 13:07

lazzaro54 ha scritto:

MATI ha scritto:

che forse ricomprerò se non prendo la ossa.

già........ Laughing

tu non fare il corvo che fra me e te in pochi anni avremmo potuto risanare il debito pubblico invece che comprare moto

pusky · Registrato: 04/09/09 07:18

montesa tutta la vita! ho un 2006 e un 2007 mai avuto un problema!

-affidabilità (mai visto un montesa rotto in 2? )
-manutenzione pari a zero (classico cambio olio-filtro, una candela ogni tanto e 1 filtro aria ogni morto di papa)
-autonomia (il doppio del rev)
-prestazioni ottime sempre e comunque (va dappertutto con qualsiasi clima dai 40° a -20° e altitudine)

per fare motoalpinismo è perfetta...ma anche in zona va più che bene
rispetto ad un normale 2 t all'inizio hai qualche difficoltà a trovarti, perchè mente nel 2t per salire devi imballare il motore con il montesa quando hai dato metà gas sei già salito...non hai la classica botta..ha molta coppia in basso, basta dare sempre un filo di gas e sale dappertutto senza nessun problema... se la imballi come un 2t allora non va da nessuna parte....non dovrai mai spingerla! se veramente non ce la fai basta sedersi dare poco gas un pelo di gioco con la frizione e la moto sale dappertutto
Mr. Green

in 5 di una e 6 anni dell'altra mai avuto un problema

fatti dare il manuale...con quello ti puoi tranquillamente rifare la moto da capo perchè c'è tutto...non manca una rondella!

se è la versione repsol deve avere mascherina portafaro in carbonio, attacco parafango ant in carbonio, coprifoderi in kewlar, grafiche repsol... protezione terminale in kevlar, protezione curva in fibra di carbonio,piastra superiore ricavata dal pieno con manubrio da 28 renthal fatbar senza traversino con paradenti in spugna, centralina mappabile, cd e connettori... più (in teoria) tutti i pezzi originali

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...provale... la guida tra 2 e 4t è abbastanza diversa... concordo con quanto detto sopra... per moto alpinismo montesa, se vuoi provar zone beta (anche se ho visto gente far zone con qualsiasi cosa...) montesa, se la tratti bene, ti dura una vita... Wink

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

adany ha scritto:

.. lo sterzo ti interesserà poco se fai questo sport ..

Se c'è una cosa che mi manca della REV, oltre che un motivo in più per prendere la EVO, è proprio il raggio di sterzo che nel motoalpinismo ti aiuta alla grande in molte situazioni...in primis nei tornantini stretti se non sai fare gli spostamenti.
Certo il 290 è molto potente (secondo me troppo!), mai pensato ad una EVO 4t?

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

gianga ha scritto:

adany ha scritto:

.. lo sterzo ti interesserà poco se fai questo sport ..

Se c'è una cosa che mi manca della REV, oltre che un motivo in più per prendere la EVO, è proprio il raggio di sterzo che nel motoalpinismo ti aiuta alla grande in molte situazioni...in primis nei tornantini stretti se non sai fare gli spostamenti.
Certo il 290 è molto potente (secondo me troppo!), mai pensato ad una EVO 4t?

per usare tutto lo sterzo nei tornantini ,. spece se in discese brutte , e nn averne abbastanza di quello montesa devi essere veramente bravo a guidare ... allora ti arrangi anche con meno ... se invece nn sei cosi bravo la differenza la senti meno .. sembra un controsenso ma è cosi .

PS: parlare di beta 4t e paragonarla a montesa si offendono i Japponesi hehehe .. a parte gli scherzi .. se uno deve prendere un 4t tantovale prendere il meglio .. perchè cercare rogne .. allora prendo la 2t ...

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Per me se uno è bravo può fare anche a meno dello sterzo e la moto la giri comunque, viceversa la sterzata EVO o REV in tante situazioni è un'autentica manna dal cielo. Lieve off-topic: sterza di più la 4rt o la SYF?

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Sterza d+ 4rt della Scorpona ... 4rt ha molto sterzo.