Io non avvallo nè smentisco i consigli di nessuno, semplicemente racconto la mia esperienza.
Io possiedo addirittura un Fantic 301 del 1986 e faccio trial.
Certo, faccio il trial come si faceva a quegli anni o giù di lì , che è quello che mi diverte di più e a me va bene così.
Mi sembra che quello che facevano i piloti di allora con quelle moto non fosse stato poi così male.
Visto che tu vuoi provare ad avvicinarti al trial penso invece che una buona Fantic 305 possa darti una piena consapevolezza di cosa sia una moto da trial e anche tante soddisfazioni.
Se poi il trial ti piacerà a tal punto che vorrai continuare al limite la affianchi con una moto più moderna.

se il fantic è in ordine di tutto ti chiedono gli stessi soldi di una moto di dieci anni (con la quale ti diverti maggiormente tu che hai poca tecnica o devi imparare)
se è un ciffone al quale devi revisionare la meta' della roba che vedi, dammi retta, lascia stare: tribuli a trovare i pezzi, li paghi cari, sono piu' le volte che non ti va la moto...
trova un usato sui 1000/1500 messo decentemente , e se non ti piace lo vendi e ci perdi poco, se ti appassioni lo sostituirai con qualcosa di piu' recente

(te lo dice uno della tua eta' che ha fatto il tuo stesso ragionamento nel 1994 e ha misurato in lungo e in largo mulattiere e sentieri di faccia con un cifone pagato duecentomilalire, avessi avuto una moto piu' recente avrei imparato prima e mi sarei divertito di piu', anche se ora ogni tanto vado con un swm...)
Quelli che vedi nei video dell' epoca erano :
1) atleti
2) i migliori al mondo
3) ventenni

e nonostante tutto tiravano delle crocchie da paura rapportate a quei frigoriferi a motore

anch'io nell' 86 ho fatto 3000 km nelle alpi con lo stornello perche' non mi potevo permettere altro, e ricordo con piacere quel viaggio, ma lo ricordo per l' incoscienza dei 16 anni , e non tanto per la moto (che comunque conservo con cura)
Avessi avuto il vfr magari avrei allungato il viaggio o non sarei stato con il patema d'animo per eventuali rotture.

...l'enduro è una cosa, il trial uno stile di vita... come mangiare i tortellini a lunga conservazione dell'ipermercato nel brodo fatto col dado, o mangiarli fatti in casa dalla mamma con il brodo di cappone!!

Mi aggancio qui per non aprire un'ennesima discussione.

Vi ringrazio tutti dei consigli, alla fine ho deciso che prenderò qualcosa di più recente: come in tutte le cose in cui parti da zero, impari prima e meglio se hai un "attrezzo" (in senso lato) facile da usare.

Dovrei mettere la mani su una Cota 315 a 1.200 euro (ma spero di farlo scendere un po').

Conoscete da queste parti (provincia di Bologna o Modena) un campetto con qualche ostacolo facile dove iniziare a fare pratica?

E poi, se non chiedo troppo: qui c'è una scuola di trial o magari qualcuno che mi può dare i primi consigli?

Sono titubante perchè so che tutti quelli che passano dall'enduro al trial non riescono neanche a oltrepassare gli ostacoli che con l'enduro facevano a occhi chiusi!!

Che filosofo!