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cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

volevo ringraziare Paolo Grossi per il lavoro che mi ha fatto sulla moto roba da fare invidia a un atelier giapponese
non vedo l' ora che vada via la neve per provarla

malve · Registrato: 01/03/07 18:23

se la vede kenichi la vuole subito uguale Cool

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

sin tanto che c'è neve la esponi in via Montenapoleone??? Very Happy

Bella! Pravo Paolo & Paolo

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

meno male che tu guardi la sostanza e non le frocerie ......

ma il Paolo si è messo la felpa in tinta con l'anodizzazione simil-oro?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

se guardi bene la foto c'è molta sostanza
ma ti sei fermato alle anodizzazioni
la felpa è la prima che ha dato la nuova gestione scorpa l' unica cosa che ha di bello è che è calda

hifi_marco · Registrato: 30/01/07 15:47

cassio ha scritto:

se guardi bene la foto c'è molta sostanza
ma ti sei fermato alle anodizzazioni
la felpa è la prima che ha dato la nuova gestione scorpa l' unica cosa che ha di bello è che è calda

Cassio... ce lo fai un elenco degli interventi? La foto non si riesce ad ingrandire più di tanto...

Grazie

Marco

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

be' la lista è un po' lunga , in pratica su quella moto c'è tutto lo studio che ha fatto paolo da quando è uscita (a parte la cassa filtro maggiorata e l'attuatore della frizione)
è 270 cc (clindro alesato ricromato e pistone vertex) masse volaniche maggiorate, collettore di scarico fatto da paolo grossi con compensatore di scarico, radiatore modificato per migliorare i passaggi dei tubi, marmitta modificata, forcelle preparate e ritarate ritaratura mono, e altre piccole cose frutto di studio e prove.
La grafica l' ho disegnata io e l' ha realizzata B100 , intendevo fare una replica delle yamaha anni 80 da trial in chiave moderna, mancano un paio di cosine poi è finita, e penso che me la terro' , perche' è la moto con la quale mi trovo meglio
quando è finita mettero' un po' di foto particolareggiate

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

lo scarico modificato e la cassa filtro si vedono, le altre cose sono nascoste .....
in qualsiasi caso sono contento epr te che ti sei cucito la moto addosso ....

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

di tutto quello che c'è su non c'è un pezzo after market se non il manubrio e le pedane,
è tutto realizzato artigianalmente da paolo grossi

enrico · Inviato: Gio Feb 09, 2012 11:20 am Oggetto:

Citazione:

di tutto quello che c'è su non c'è un pezzo after market se non il manubrio e le pedane,
è tutto realizzato artigianalmente da paolo grossi

Scusa la domanda ma, in piena polemica targhe ed omologazioni anche in gara, come fai con quella moto? Solo curiostà eh!
Ciao a tutti.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

la moto è targata ed assicurata, una riproduzione della targa è esposta, di solito apro il tappo che è situato al vertice del serbatoio, introduco del carburante, richiudo il tappo , l' accendo e vado a divertirmi
facile no?

enrico · Inviato: Gio Feb 09, 2012 11:32 am Oggetto:

Mah!
Io sapevo che la cilindrata non si può cambiare, che lo scarico deve essere omologato ed il silenziatore idem. Forse sono rimasto indietro. Vista anche l'età, forse, non ho ben seguito gli ultimi sviluppi.

Ciao a tutti

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

O.t.
se è per quello, ho sempre girato in un parco nazionale...
quando vado a tracciare la tre giorni sono ai limiti di un parco nazionale , eccetera eccetera, se dovessi stare li a pensare a tutte le fregnacce burocratiche che si inventa chi non ha nulla da pensare cambierei sport
p.s. stando al tuo ragionamento il 95% delle moto partecipanti a competizioni non dovrebbero partire...
io non mi creo problemi per ste cose , la vita te ne riserva di ben piu' amari, le moto sono buon tempo
e comunque siamo off topic

Luke90 · Registrato: 05/11/09 18:55

Gran bel lavoro curato nei dettagli...
Piu precisamente alle forcelle cosa hai cambiato/modificato?Dato che fovrei dare anche io una sistemata alle marzocchi...

ghisa · Registrato: 22/05/11 08:37

Questa moto piace veramente a Cassio....questo è quello che conta. Vedere una moto trattata e preparata con amore è sempre una cosa molto bella. Buon divertimento!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

è stato modificato un passaggio dell' olio per renderle piu' progressive, oltre all' olio che di serie è un sae 7,5
io ti consiglierei prima di sostituire l' olio, io uso un 2,5, ma le mie marzocchi sono leggermente diverse dalle tue , se non erro hai gg, metti l' olio della ohlins sae 5 tanto per iniziare.

grazie ghisa Wink

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

lazzaro54 ha scritto:

in qualsiasi caso sono contento epr te che ti sei cucito la moto addosso ....

forse è veramente l' unica cosa da fare piuttosto che spendere soldoni in moto nuove, il problema è trovare uno competente e con la voglia di smanettare come il tizio in foto , oggi la maggior parte interessa vendere moto nuove o sostituire pezzi...(la maggior parte ma non tutti...)

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Si vedono anche molto bene le rondelle messe nel pacco frizione per diminuire lo sforzo, ben fatto! Mr. Green

Dimmi, hai fatto qualcosa per i tubi che escono dal coperchio punterie? Così come sono messi mi pare che soffrano un pò, li vedo un pò troppo schiacciati Rolling Eyes

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

il ''tizio in foto'' è una Santo perchè deve ascoltarsi tutte le menate del nostro Paolino nazionale ........ Mr. Green

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Facile quando c'è il Grossi che ti prepara la moto in quel modo. L'unico peccato è darla in mano tua Laughing