spegnimotore di emergenza

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Ma vorrei capire, perchè smontare il bottoncino originale? Sarà mica per risparmiare 5 grammi di peso????? Shocked

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

gianga ha scritto:

Ma vorrei capire, perchè smontare il bottoncino originale? Sarà mica per risparmiare 5 grammi di peso????? Shocked

il bottoncino non lo smontano, ma si utilizzano i fili che ci arrivano usandoli per il kill-switch per fare un lavoro più veloce .............

nando · Registrato: 20/05/06 23:29

scusate ma sono un pò perplesso su cosa fare, ma piuttosto di eliminare qualcosa preferisco averne due! comunque grazie mille di tutte le risposte. ciao

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

nando ha scritto:

scusate ma sono un pò perplesso su cosa fare, ma piuttosto di eliminare qualcosa preferisco averne due! comunque grazie mille di tutte le risposte. ciao

...infatti io ho tutto doppio sulla moto, come gli aerei.... non si sa mai!!

Wink

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

roba da non dormirci la notte

Laughing

enrico · Inviato: Ven Gen 13, 2012 1:11 pm Oggetto:

Citazione:

roba da non dormirci la notte

infatti io, quando ci penso, prendo il Valium.

il produttore ( del valium ) è felice.

Ciao a tutti

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Ma un 4t a manetta resta in moto come fa il 2t alla faccia del kill-switch?

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

se metti i tappi al manubrio e hai il killswitch difficilmente la moto resta accellerata a manetta, nemmeno se ti si pianta la manopola nel terreno.

io lo uso sia sul 4t che sul 2t e il 99% delle volte la moto si spegne appena cadi.

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

il 99% delle volte la moto si spegne appena cadi

anche se in teoria non bisognerebbe mai cadere....bhe l'1% di starci sempre sopra non e'poi cosi male Mr. Green

retodella · Registrato: 08/04/11 18:52

Spulciano qua e la o trovato questo.....

Kill Switch-Interruttore di sicurezza
Il Regolamento trial 2011 valido per tutte le tipologie di gare, dal CITI alle sociali include il seguente paragrafo:

“14.2 – Tutti i motocicli devono essere dotati di un interruttore manuale e automatico,

posto sul manubrio, che consenta di spengere il motore manualmente e che

spenga il motore automaticamente nel caso in cui il condutture perda il controllo

della moto.”

Dal regolamento sembra che devonio essere perenti entrambi.....

Saluti a tutti

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

1 interruttore "manuale" significa che con le mani lo stacchi e la moto si spegne, automatico significa che tramite il cordino legato al polso se perdi il controllo si stacca e toglie corrente. lo trovate in vendita dagli sponsor del sito.

koki · Registrato: 15/01/07 13:31

webmaster ha scritto:

1 interruttore "manuale" significa che con le mani lo stacchi e la moto si spegne, automatico significa che tramite il cordino legato al polso se perdi il controllo si stacca e toglie corrente. lo trovate in vendita dagli sponsor del sito.

mà..siamo sicuri?...a me nel 2011 2 volte hanno voluto vedere alle op se pure il pulsante era presente.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

secondo me puoi interpretarla come vuoi, il killswitch può essere visto sia come interrutore manuale (nulla ti vieta di staccarlo per spegnere la moto quando sei fermo) che come interrutore automatico che spegne la moto staccando la mano dal manubrio

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

mà..siamo sicuri?...a me nel 2011 2 volte hanno voluto vedere alle op se pure il pulsante era presente

allora mi sa che qualcuno non era sicuro(di quello che sapeva) Mr. Green

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

boh io al regionale ho visto gente che aveva solo il killswitch e correva ugualmente, poi all'italiano non saprei...

in ogni caso per sicurezza direi di tenerli tutti e 2 no?

SteTrial · Registrato: 29/04/11 14:06

ragazzi ma a me hanno detto che se la moto rimane accellerata e non si spegne con il pulsante di spegnimento, mi hanno consigliato di staccare il coso di plastica della candela,può essere?

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Prima che gli stacchi il cavo della candela ..... muore di morte naturale Smile

Stacca di corsa il cavo acceleratore, strappalo dal comando gas e così facendo chiudi la ghigliottina del carburatore andando a soffocare e spegnere il motore.

Pedro_CH · Registrato: 24/06/10 04:04

Non avere un un bottone / interruttore per spegnere un motore è un po' come fare sesso senza preservativo.

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

Pedro_CH ha scritto:

Non avere un un bottone / interruttore per spegnere un motore è un po' come fare sesso senza preservativo.

con la differenza che nel primo caso rischi che il "pistone" si blocchi mentre nel secondo caso scorre in modo naturale nella "camicia" sino a svalvolare !!! Very Happy

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Se va in autoaccensione non lo spegni con il pulsante ....