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ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Sicuramente si potrà provare

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

ploca94 ha scritto:

A me è piaciuta la Disponibilità al confronto , e l'umiltà di un 7 volte Campione del Mondo Very Happy

quoto veramente una gran bella persona,,, era così già quando vinceva i mondiali trial Laughing

enrico · Inviato: Gio Nov 10, 2011 11:36 am Oggetto:

Niki_Cott ha scritto:ploca94 ha scritto:A me è piaciuta la Disponibilità al confronto , e l'umiltà di un 7 volte Campione del Mondo

quoto veramente una gran bella persona,,, era così già quando vinceva i mondiali trial

MOLTO più umile e disponibile di tanti 'Regionalini'

Ho conosciuto Tarres quando gareggiava con il TR34 ad un idoor in uno sperduto paesino sulla costa toscana e concordo pienamente.
Sulla moto la posso dire una Str..........ta? La dico! si sente dolore solo a guardarla visti gli spigoli! immaginate se vi cade addosso.
Ciao a tutti

scoppio · Registrato: 31/01/11 19:29

mi chiedo se costa di meno uno stampo alluminio unico dalle forme morbide oppure '5 metri' di saldature che spesso (vedi evo 2009 sottoserbatoio, e evo 2010 bretelle radiatore) rischiano di incrinarsi e perdere di tenuta.....
la stessa linea ma morbida sarebbe stata da 10 e lode...
POL TARRES e' una promessa e va bene al varo ....ma vi immaginate che lancio commerciale con TONY ON BOARD? Mr. Green

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

scoppio ha scritto:

mi chiedo se costa di meno uno stampo alluminio unico dalle forme morbide oppure '5 metri' di saldature che spesso (vedi evo 2009 sottoserbatoio, e evo 2010 bretelle radiatore) rischiano di incrinarsi e perdere di tenuta.....
la stessa linea ma morbida sarebbe stata da 10 e lode...
POL TARRES e' una promessa e va bene al varo ....ma vi immaginate che lancio commerciale con TONY ON BOARD? Mr. Green

Se il tutto è ben dimensionato son si incrina nulla ci sono stati problemi anche con i telai in acciaio sulle saldature è una questione di rigidezza dell'insieme alluminio rigido acciaio + flessibile guardando le foto sembra un insieme di pezzi ottenuti per pressofusione

koki · Registrato: 15/01/07 13:31

scoppio ha scritto:

a parte la leva del freno 'posticcia' attaccata sul supporto pedane (spero provvisoriamente) ....vista nei dettagli e' una bella ...bbella moto... mi chiedo se il motore e' derivato dalla GGe e se il cambio e frizione sono gi stessi oppure piu' robus......volevo dire ...CLASSICI : Mr. Green

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Mi è stato detto che solo 2 cose non sono definitive: leva freno posteriore è gia pronta una diversa, e il tubo in titanio (il pezzo iniziale) queste le 2 cose diverse sulla moto di serie.

koki · Registrato: 15/01/07 13:31

webmaster ha scritto:

Pensate che bello poter cambiare il mono in 5 minuti, oppure regolare la risposta anche magari fermandosi un solo istante.
Wink

Pensate anche che dolooooore quando la molla stringerà tra le spire i maroni del pilota Mr. Green

dai non scherziamo... è una bella moto e faccio i complimenti a Jordi per quanto ha saputo fare. Sono anche dell'idea che prima di giudicare si deve provare.
Tanto sappiamo bene che i pareri cambiano come il vento, metti che la moto va più delle altre, diventa la migliore del mondo anche dal lato estetico. bla-bla-bla

Quoto web...come tutte le novità avrà i suoi problemi...magari pochi o tanti. Ma è una bella bella moto, semplice...tutto visibile e a portata di mano, bassa di baricentro...bassa di parafango per una massima possibilità di movimenti, fanalini senza cavi..., insomma si vede che la pensata uno che di trial ne sa qualcosa. Bravo jordi. Dopo come detto....per vendere e per sistemare le cose serve tempo e beccare il momento e fortuna giusta. é un buon inizio.

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

Oggi l'ho vista dal vero e posso dire che mi è piaciuta moltissimo.

Bravo Tarres

happytrial · Registrato: 07/04/06 12:09

Ciao
Se volete vedere qualche altra foto(anche solo per incollarci sopra con photoshop un pò di piloti Very Happy

)trovate un articoletto tra le trial news del sito del teamcecotto

WWW:TEAMCECOTTO.COM
ciaoo Very Happy

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

Dopo averla ammirata da vicino e fotografata in ogni parte, ci sono salito sopra... certo inchiodata al cavalletto è dura capire se stabile o no, ma lo è sicuramente, ha un baricentro bassissimo..... l'unica cosa che mi ha lasciato perplesso, sono i bulloni che reggono il mono.... battono brutalmente sui polpacci, soprattutto quello basso... ma credo che anche questo problemino sia dovuto a parti non ancora definitive.... per il resto... devo dire che non mi ha emozionato più di tanto... insomma non mi fa impazzire.... ma sono convinto che sarà una gran moto!!! .... Wink

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

devo dire che non mi ha emozionato più di tanto... insomma non mi fa impazzire.... ma sono convinto che sarà una gran moto!!! ....

beh vedendola dal vivo la musica cambia parecchio....personalmente a primo impatto ho avuto la tua stessa senzazione,forse non colpisce subito,ma di certo l'eleganza e i suoi componenti sono degni di chi, avendola creata,sa molto bene dove vuole arrivare.

diegog · Registrato: 23/06/11 22:13

io adoro e potrei anche scriverelo in maiuscolo, la soluzione ed il design del telaio.

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Dopo averla vista bene devo dire mi è piaciuta ancora meno ,a parte l'estetica che quela è ovviamente relativa , forse devono sistemare alcune cose , spero, mono esposto , leva freno gia detto che cambieranno ok . il collettore troppo esposto pure quello e basso , pericoloso , i componenti , a parte il gruppo leve che è splendido , mi pare di 3° scelta . vedi anche le pedane , se ci salgo 3 volte da cattivo si piegano come le orecchie di un koker .. leva avviamento mi è parsa un po piccolina ..(quanti avviamenti resiste?) come altri copmponenti .... rimango sul negativo .. poi vedremo come sarà finita .

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

[quote="adany"]. vedi anche le pedane , se ci salgo 3 volte da cattivo si piegano come le orecchie di un koker ..

A me sembrano le pedane della S3 , io le utilizzo da almeno 1 anno e sono indistruttibili .

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

a parte il gruppo leve che è splendido , mi pare di 3° scelta

a chiamalo di 3°scelta....la migliore componentistica che esiste e che facciamo noi italiani. Very Happy

Citazione:

vedi anche le pedane , se ci salgo 3 volte da cattivo si piegano come le orecchie di un koker ..

Luca quelle pedane io e'da 6 mesi che le sto strappazzando,fidati pieghi prima il telaio che le pedane li . Very Happy

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

...è vero, quelle pedane sembrano di burro.... ma prima di piegere loro.. pieghi il telaio, e poi con quello che costano!!!! Mr. Green

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

[quote="ghegu68"]

adany ha scritto:

. vedi anche le pedane , se ci salgo 3 volte da cattivo si piegano come le orecchie di un koker ..

A me sembrano le pedane della S3 , io le utilizzo da almeno 1 anno e sono indistruttibili .

Esatto pedane 'S3' Hard-rock in acciaio ,le pedane più robuste per il trial.
Costano € 72.00 la coppia ,non sono da confondere con le 'S3' Hard-rock in titanio che costano un patrimonio !!

Comunque prima di rompere le pedane si stacca il supporto al telaio ,anche sulla JTG come Beta è smontabile e sostituibile ; altra cosa buona su questa moto..

snake69 · Cartellini gialli : 1

insomma tarres parte ancora una volta con il "piede giusto"al momento una sfilza di gradimenti Very Happy

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Dopo aver letto i vari commenti mi aspettavo una moto banale. Invece ieri l'ho vista da vicino e ci sono salito, devo dire che mi è sembrata invece un buon progetto, solo per la soluzione del mono con regolazione "a portata di mano" già la comprerei Cool

quoto il discorso pedane, sono le S3 e sono praticamente le migliori per il trial. I commenti sulle pedane "eco" teneteli per quelle di ferraccio che qualche modello monta ancora di serie Mr. Green

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

confermo, pedane S3, ottimo prodotto...costano quanto un telaio della xispa. Wink