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cassio |
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lazzaro54 ha scritto: Ghegu, lascia perdere che qui dentro la Evo ha solo difetti .......
tutte le paioli che ho avuto (su 4 moto differenti) una o due volte all' anno un paraolio gentilmente mi salutava , eccezion fatta su un modello che palesemente era piu' caro (quello con il bicchierino smontabile).
Amici che la usano hanno dovuto sostituire i paraoli su forcelle paioli montate su beta, visto con i miei occhi.
probabilmente saro' fortunato, ma quando avevo showa o con marzocchi io non ne ho sostituito uno che sia uno per cedimento _________________ califfo della quinta valvola©
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avuto Paioli su una Scorpa 2t, presa usata e tenuta 10 mesi , 35 uscite mai fatto i paraoli.
la mia evo ha 2 anni, 60 uscite (fatte da me) più X uscite fatte dal precedente proprietario ... mai fatto i paraoli .....
ma non è che non viene fatta la giusta manutenzione? ho visto una Sherco 2009 usata che quando ho levato i parapolvere, il paraolio (o la forchetta che lo tiene) era arrugginito ..... magari pulirlo ogni tanto (io lo faccio dopo ogni uscita se particolarmente polverosa o fangosa) e tenerlo ben oliato magari si evitano critiche inutili .... magari, eh? ....
perchè c'è gente che si lamenta che le moto si rompono ma non ingrassano i cuscinetti delle sospensioni o quelli di sterzo, non puliscono il filtro aria, non ingrassano la catena, nè gli snodi di pedane, leva messa in moto, leva cambio, leve freno , rotella gas etc etc. ...... _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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come ha già tentato di dire tempo fa, fare una analisi affidabilistica di quella o quell' altra moto o sue parti, senza avere un campione statistico rilevante (non basta averlo sentito dire da 10 persone) e comparabile (nel trial è molto diffcile equiparare le condizioni d' uso) lo vedo un po' difficile, si va a a finire nelle chiacchere da bar (che tutti facciamo io compreso) il problema è che internet non è un bar, e si rischia di denigrare o danneggiare immotivatamente un marchio, e il giorno che prima poi verrà,
il giudice chiedera' conto, allora saranno dolori.
Vedi ad esempio trasmissione di Santoro e la denuncia che si sono beccati da FIAT a proposito di alcuni commenti da Bar fatti sulla Mito.....se avessero avuto dati oggettivi alla mano il giudice non gli avrebbe condannati al risarcimento di FIAT per danno di immagine....
queste sono opinioni personali, poi le magagne piu' o meno conclamate le conosciamo tutti.... _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
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FistaEvo |
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marbon60 |
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Probabilmente è un problema legato al tipo di utilizzo oppure alla partita di materiale montata sempre dallo stesso meccanico. Può incidere anche qualche "escoriazione" dello stelo o il tipo di olio montato. Comunque quello che non sopporto non è che si rompano, ma il fatto che un paraolio 38/50/8 SKF normale costi 3 Euro e quello dentro il sacchettino marchiato Beta ne costi 17 di Euro, ma il concessionario monta solo l'originale perchè legalmente può montare solo ricambi Beta!!!!!
Ora ho deciso, mi apro a mi faccio le forcelle da solo, a costo di sbagliare una o due volte poi imparerò!!! _________________ The President
of
Trialisti Euganei |
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cassio |
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oooh va' che costano i sacchettini!
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marbon60 ha scritto: Probabilmente è un problema legato al tipo di utilizzo oppure alla partita di materiale montata sempre dallo stesso meccanico. Può incidere anche qualche "escoriazione" dello stelo o il tipo di olio montato. Comunque quello che non sopporto non è che si rompano, ma il fatto che un paraolio 38/50/8 SKF normale costi 3 Euro e quello dentro il sacchettino marchiato Beta ne costi 17 di Euro, ma il concessionario monta solo l'originale perchè legalmente può montare solo ricambi Beta!!!!!
Ora ho deciso, mi apro a mi faccio le forcelle da solo, a costo di sbagliare una o due volte poi imparerò!!!
Non si può paragonare un ricambio acquistato dalla rete Ufficiale ad uno acquistato da distribuzioni Industriali.
Anche perchè il paraolio 'normale' SKF non ha le caratteristiche dei paraolio forcella moto ,che siano Beta o meno |
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marbon60 |
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Strano perchè se vai sul sito SKF c'è una sezione che si chiama "Fork seals"
In poche parole le tenute sono le stesse, solo che percorrono canali di vendita differenti e a noi costano 5/6 volte di più....
Cosa vuoi, evidentemente le case devono guadagnare sui ricambi, perchè con la vendita delle moto non prendono più niente.....
Non sto parlando di Beta, sia chiaro, sto parlando in generale.
Qualsiasi materiale non viene pagato niente al produttore (che ha investito milioni in ricerca e macchinari) ma viene ricaricato di due/tre volte ogni volta che passa di mano!!!!!! _________________ The President
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marbon60 ha scritto: Strano perchè se vai sul sito SKF c'è una sezione che si chiama "Fork seals"
In poche parole le tenute sono le stesse, solo che percorrono canali di vendita differenti e a noi costano 5/6 volte di più....
Cosa vuoi, evidentemente le case devono guadagnare sui ricambi, perchè con la vendita delle moto non prendono più niente.....
Non sto parlando di Beta, sia chiaro, sto parlando in generale.
Qualsiasi materiale non viene pagato niente al produttore (che ha investito milioni in ricerca e macchinari) ma viene ricaricato di due/tre volte ogni volta che passa di mano!!!!!!
E' proprio così ,
infatti i ricambi a volte si acquistano da altri canali per risparmiare e far risparmiare a sua volta il cliente ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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alberto_climber |
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marbon60 ha scritto:
Qualsiasi materiale non viene pagato niente al produttore (che ha investito milioni in ricerca e macchinari) ma viene ricaricato di due/tre volte ogni volta che passa di mano!!!!!!
Facciamo anche 10-11 volte, parlo per esperienza diretta non per sentito dire _________________ Alberto_Sherco
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Anche un paio di Nike costano alla 'fonte' $ 5.00 (le più belle..) ,in negozio € 180.00 = $ 246.00 ... altro che paraolio del Trial |
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Citazione:
Comunque quello che non sopporto non è che si rompano, ma il fatto che un paraolio 38/50/8 SKF normale costi 3 Euro e quello dentro il sacchettino marchiato Beta ne costi 17 di Euro
sacchettino a parte se monti quel paraolio ti accorgi subito perche'costa solo 3 Euro ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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snake69 ha scritto: Citazione:
Comunque quello che non sopporto non è che si rompano, ma il fatto che un paraolio 38/50/8 SKF normale costi 3 Euro e quello dentro il sacchettino marchiato Beta ne costi 17 di Euro
sacchettino a parte se monti quel paraolio ti accorgi subito perche'costa solo 3 Euro ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif)
è del tutto normale...
è il sacchettino Beta che ha valore, io il paraolio lo butto e tengo il sacchetto
...ARIA FRITTA...
manutenzione e imparare ad andare in moto (questo è il segreto) ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) |
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mi piacerebbe provarli visto che quelli della mia beta a 45 ore sono passati a miglior vita ma sul 2011 cosa sono da 38 marzocchi? ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) |
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grazie mone
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