Zone facili= piu iscritti.

paolo, l' ho scritto due settimane fa...

http://www.mototrial.it/phpBB2/viewtopic.php?t=10046

siamo arrivati al ridicolo, se poi guardi gli juniores è peggio ancora, guardati gli juniores A e B
se uno mette un piede ha perso la gara se uno fa un 5 scoppia a piangere perche' arriva settimo o ottavo
E questa non è una moda dei motoclub, è una direttiva fmi che agisce tramite i revisori delle zone: teobaldi peretti, trebeschi.

frà poco succederà l'esatto contrario per accalappiare pochi nuovi iscritti se ne perderanno molti di quelli storici

cassio lo so la mia era una provocazione certo che bisogna correre ai ripari se vogliamo far crescere qualche campioncino Made in Italy...........

Abbiamo molti bravi piloti...grattarola...saleri (e non poco ) zuccali...cabrini, solo per citarne di quelli nelle 2 categorie top. Il fatto è che un conto è arrivare li...un conto è volere un raga o un cabestany!...ma basta ricordare che un raga alla età di un saleri...viveva da tarres e si allenava con lui tutti i giorni...si allenava con colomer lampkin ecc ecc, insomma fate voi 1+1 . Per farla semplice...se vogliamo un pilota veramente al top mondiale questo deve andare fuori dall italia ad allenarsi e per tanto tempo...non i soliti 15 giorni invernali.

.....certo che se partono dal Piemonte e altre regioni per tracciare l'All-Trial in Sardegna per una settimana.....gli unici che risparmiano.....sono loro....(i soldi della vacanza)...... ......sempre se.....la Federazione vuole dare un aiutuino....

per tracciare l'All-Trial in Sardegna per una settimana.....

intanto erano 3 giorni, poi abbiamo lavorato da mattina a sera, altro che ferie.

Aprire bocca e dare aria sembra uno sport poco faticoso meglio abbandonare il trial e darsi a quello

io provo a scrivere la mia...
é assolutamente inutile abbassare il livello delle gare piu' importanti che ci sono in italia: è inutile perche' non è formativo, è come far trovare la pappa pronta al figlio, e poi quando deve guadagnarsela cosa fa?(vedi gare internazionali).
è inutile perche' non si fanno delle belle gare , se fai un fiasco hai buttato via la gara perche' non c'è margine di recupero!
Se l' intento è avvicinare gente a correre ...

bè li si sono persi 25 anni a dedicare tutte le risorse a gare e a manifestazioni curando l' uovo oggi e non la gallina domani !
Secondo me le manifestazioni devono essere propedeutiche ad un integrazione del trial nel territorio, se no è inutile farle!
E' come se spianassi una montagna per un giorno, per fare una partita di calcio e il giorno dopo ri-buttassi i sassi sul campo appena fatto.
La gente andrebbe in moto se da vent'anni a sta parte esistessero /fossero esistite piu' aree autorizzate, piu' istruttori
Ma come ripeto si è vissuto all' ombra di due piloti forti e non si è costruito nulla sull' onda della mediaticita' che essi fornivano.
Oggi come oggi si sta' arrancando a cercare soluzioni improbabilli , ma c'è sempre il ritardo citato prima, e nel quale sguazzano verdi e compagnia danzante, e dall' altra c'è sempre quel velo di bigottismo e scarsa apertura mentale a dare ascolto ad altre persone , quindi si perseguono sempre costantemente gli stessi errori.
Se proponi qualcosa di diverso ti danno dell' eversivo, del fomentapopoli.
E allora tanta gente cosa fa?
sta li finche' ne ha voglia, poi quando la voglia te la fanno passare (e sono bravissimi in questo tanti omini azzurri con il patacchino) sparisce , e restano li gli omini, senza risorse... diranno il trial muore...
Non è vero: la gente che va in moto c'è ma dato che è illegale non è cosi fessa da farsi beccare...

ne dalla forestale ne dalla federazione...

ciao
cassio