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Ciao,
devo pulire la catena alla Evo e volevo smontarla (per poterla pulire meglio e ingrassarla). E' la prima volta che mi presto a fare questa operazione......e non ho ben capito come fare (devo tagliare una maglia ??)
Ciccio |
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Ciccio ha scritto: Ciao,
devo pulire la catena alla Evo e volevo smontarla (per poterla pulire meglio e ingrassarla). E' la prima volta che mi presto a fare questa operazione......e non ho ben capito come fare (devo tagliare una maglia ??)
Ciccio
non smontare nulla che la riesci a pulire benissimo anche montata, pennello e petrolio bianco, o petrolio lampante o gasolio MAI benzina o altri solventi, poi da una bella lavata a tutta la moto, lasci asciugare al sole e ingrassi. _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
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Si ho sempre fatto in questa maniera, ma se la levo riesco a pulirle meglio sia la catena che i vari denti corona/pignone... |
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io non smonto mai ,passo regoralmente una spazzola di ferro e lubrifico a pennello |
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Niki_Cott ha scritto: io non smonto mai ,passo regoralmente una spazzola di ferro e lubrifico a pennello
di ottone o rame, vorrai dire ?
di ferro la vedo un po' aggressiva anche se non ci sono gli oring _________________ Alberto_Sherco
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Ciccio ha scritto: Si ho sempre fatto in questa maniera, ma se la levo riesco a pulirle meglio sia la catena che i vari denti corona/pignone...
ricorda che è una catena da moto non un collier tempestato di diamanti, quindi anche se avere una catena e un pignone e corona che sembrano appena montati appaga l' occhio non cambia nulla... _________________ Alberto_Sherco
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Per levarla basta che togli la falsa maglia , se fai girare la catena trovi in un punto la giuntura , e ad incastro , un casino da spiegare ma semplicissimo da fare , fai girare che lo trovi e poi capisci in 5 secondi come togliere , ricorda di montarlo con l'apertura indietro cosi che non si apra girando , solitamente è montato verso l'interno catena con chiusura indietro. _________________ www.gasare.com
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adany ha scritto: Per levarla basta che togli la falsa maglia , se fai girare la catena trovi in un punto la giuntura , e ad incastro , un casino da spiegare ma semplicissimo da fare , fai girare che lo trovi e poi capisci in 5 secondi come togliere , ricorda di montarlo con l'apertura indietro cosi che non si apra girando , solitamente è montato verso l'interno catena con chiusura indietro.
se proprio lo vuoi fare sostiuisci la molletta di fermo almeno ogni 3-4 smontaggi senno' rischi che poi si apra da sola senza preavviso... _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
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alberto_climber ha scritto:
MAI benzina o altri solventi, .
Perchè MAI benzina? Le catene da trial non hanno gli Or, per cui anche la benzina dovrebbe andare bene... o sbaglio?
Grazie
Marco |
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marco10 |
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io uso il cherosene (o kerosene) per pulire la catena, con ottimi risultati, è adatto secondo voi o no? _________________
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pogopogo |
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hifi_marco ha scritto: alberto_climber ha scritto:
MAI benzina o altri solventi, .
Perchè MAI benzina? Le catene da trial non hanno gli Or, per cui anche la benzina dovrebbe andare bene... o sbaglio?
Grazie
Marco
...perche' si sgrassa troppo, quando la ingrassi di nuovo, per bene che puoi farlo, nei perni piu' interni non ne entra mai abbastanza... e la catena si allunga prima... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ trial old style |
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hifi_marco |
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pogopogo ha scritto:
...perche' si sgrassa troppo, quando la ingrassi di nuovo, per bene che puoi farlo, nei perni piu' interni non ne entra mai abbastanza... e la catena si allunga prima... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif)
Grazie
Marco |
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snake69 |
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Citazione:
io non smonto mai ,passo regoralmente una spazzola di ferro e lubrifico a pennello
minchia....bounjour finesse ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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lazzaro54 |
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Sultano della Biella |
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alberto_climber ha scritto: Ciccio ha scritto: Si ho sempre fatto in questa maniera, ma se la levo riesco a pulirle meglio sia la catena che i vari denti corona/pignone...
ricorda che è una catena da moto non un collier tempestato di diamanti, ![Razz](images/smiles/icon_razz.gif) quindi anche se avere una catena e un pignone e corona che sembrano appena montati appaga l' occhio non cambia nulla...
anche perchè, con questo secco, bastano 200 metri per inzozzarla di nuovo ....... _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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Cobra3 |
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SANTONE |
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chante clair e idropulitrice torna nuova
due volte l'anno la tolgo, pennello e petrolio, bagno nell'olio motore usato, appendo a sgocciolare una notte, rimonto e via _________________ _______________________________________
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La vita è breve.... forse la miscela mi basta! |
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Cobra3 ha scritto: chante clair e idropulitrice torna nuova
due volte l'anno la tolgo, pennello e petrolio, bagno nell'olio motore usato, appendo a sgocciolare una notte, rimonto e via
Uso la stessa prassi la immergo nell'olio caldo del motore o cambio quando faccio il tagliando |
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montesa68 ha scritto: Cobra3 ha scritto: chante clair e idropulitrice torna nuova
due volte l'anno la tolgo, pennello e petrolio, bagno nell'olio motore usato, appendo a sgocciolare una notte, rimonto e via
Uso la stessa prassi la immergo nell'olio caldo del motore o cambio quando faccio il tagliando
negli anni 70 quando non esistevano quelle con o-ring per gli enduro, le si metteva dentro una latta con il grasso precedentemente fuso, poi la si toglieva e la si lasciava raffreddare, ho provato anche io nel cortile e ho fatto un puzzo che neanche la peggio discarica... _________________ Alberto_Sherco
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