Anche io con la EVO '10 ho dovuto lottare con questo problema.

Per ottenere un funzionamento accettabile ho agito in questo modo:
1) smontato i dischi frizione e pulito in mezzo ai "tacchetti" dei dischi guarniti in modo che l'olio circoli al meglio.
2) ho messo uno spessore tra il funghetto spingidisco e il piattello per ripristinare il gioco indicato nel manuale della moto a pag. 30. Nella mia moto c'era molto gioco e di conseguenza i dischi non si distaccavano a sufficenza.
3) Ho riempito il cambio di petrolio bianco (kerosene) ed ho acceso la moto per qualche minuto e poi svuotato.
4) Inserito olio bardhal 10-30. Per quel che ho constatato il 10-30 va' bene quando e' freddo ma se inizia il caldo e' meglio un olio un po' piu' denso.

Adesso la frizione si incolla leggermente a freddo (in maniera accettabile) ma almeno il cambio e' molto morbido e non ci sono trascinamenti particolari. Raramente, specie a motore molto caldo o molto freddo, la frizione trascina un po' e quindi il cambio impunta, quando succede metto il cambio in folle e tiro e rilascio la frizione per rilubrificare i dischi e tutto si sistema.

Sappi che ho provato diversi oli (GRO, MOTUL, ELF) ma alla fine mi sono rtrovato meglio con il Bardhal che tra l'altro e' quello consigliato da BETA.

Quello che e' strano e' che con i REV non ho mai avuto problemi di frizione mentre con la EVO (che ha lo stesso blocco frizione-cambio) ho sentito parecchi che se ne lamentano. Ho visto che nel modello 2011 hanno modificato un po' il cambio ma secondo me' il problema della durezza non era di questo (almeno a moto rodata) ma della frizione che non lavora bene.

Sono contento che hai risolto, divertiti con la EVO che e' un gran moto

Io sulla Evo 2010 ho risolto il problema con il lavoro al punto 1 come dice Ale ed ho messo il Motul Transoil .
Sulla Evo 2011 non ho ancora riscontrato problemi di trascinamento ed il cambio è morbido e preciso , probabilmente colti dalla vergogna in Beta hanno deciso di rimediare.

Ciao Giangi, ho provato anch'io il motul transoil 10w40 in novembre quindi con il freddo, ma la frizione mi slittava molto in quinta e in sesta premetto che la moto aveva 5 ore di vita e che la tolleranza del funghetto di regolazione era perfetta, dopo due uscite l'ho sostituito e ho risolto il problema

Ciao...con che olio hai risolto il problema di slittamento?

la gas gas non ha di questi problemi ha una frizione splendida...

la gas gas non ha di questi problemi ha una frizione splendida...

Mi fa piacere che la gas gas abbia una frizione splendida peccato che rompa facilmente il cambio......

nn è che un 80-90 quest'inverno si saldi con gli ingranaggi??
+speriamo faccia tanto tanto caldo