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Circus70 |
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pilone ha scritto: IO PARLAVO IN POSITIVO DELLA RIVISTA CHE SI è AFFACCIATA ALLA NOSTRA SPECIALITà...MA CI VUOLE TANTO A ESSERE CONTENTI DI QUALCOSA OGNI TANTO O BISOGNA SEMPREEEEE LAMENTARSI E BUTTARE me**da SU TUTTOOOOO
Quoto X 2
restando attinente al post …….. vedo dei buoni propositi nell ‘ editoriale della rivista, poi a mè personalmente come altre volte o detto mi piace come scrivono e quindi sono soddisfatto del prodotto che compro …….
gli articoli vanno sempre in crescendo …….mese per mese …… rispetto ad altre riviste ….. forse anche perché il motoalpinismo ora come ora fa più notizia di una gara titolata …….
oppure il confronto tra un enduro e un trial ….. piace di più che un intervista di Raga o Bou ….. chi lò sa ……
il lettore stà cambiando ……l’ articoli che legge devono parlare di “lui” ….. o avvicinarsi il più possibile alla propria immagine ……. una volta le riviste influenzavano i lettori …. ora si stà passando all’ opposto ……. chi è stato vispo se né accorto ….. per gli altri ….. pazienza ……. _________________ TRIAL Teorema Rognoso Indicante Algebricamente L' equilibrio |
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Giuseppe45 |
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Prandix |
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e comunque anche il signor abombazza ci porterà nuove leve _________________ SHERCO di farmi una SCORPAcciata di greco ma la BETA nn la digerisco e nell'intestino mi si formano molti GAS GAS!!UHAuHAuhAUh
Cavalcando la montesa potrei andare in una chiesa se non fosse per il prevosto che non vuole ad ogni costo.
Prandix freestyle |
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alberto_climber |
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Giuseppe45 ha scritto: ..un bel dizionario di lingua italiana..
l' avrebbero inventato loro l' italiano...ne è prova evidente che sono privi di dialetto... _________________ Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
"Che schifo pure la politica..." |
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Circus70 |
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Giuseppe45 ha scritto: ..un bel dizionario di lingua italiana..
Quando l’oste è sull’uscio, l’osteria è vuota ........... _________________ TRIAL Teorema Rognoso Indicante Algebricamente L' equilibrio |
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Giuseppe45 |
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Circus70 ha scritto: Giuseppe45 ha scritto: ..un bel dizionario di lingua italiana..
Quando l’oste è sull’uscio, l’osteria è vuota ...........
The cat is on the table.... _________________ Love&Peace
*** PILOTA UFFICIALE BERKEL****
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Circus70 |
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Giuseppe45 ha scritto: Circus70 ha scritto: Giuseppe45 ha scritto: ..un bel dizionario di lingua italiana..
Quando l’oste è sull’uscio, l’osteria è vuota ...........
The cat is on the table....
è lo sò ...... e lì che si arrota l' unghia su una rivista di moto ....... e tanto contento quando ni compro quel giornale ....... _________________ TRIAL Teorema Rognoso Indicante Algebricamente L' equilibrio |
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Giuseppe45 |
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...sarei più preoccupato ad averti come lettore...il mio sarebbe tempo sprecato _________________ Love&Peace
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mago magoo |
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BABY-USER |
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D'accordo con il plaudere ad una rivista che si è finalmente ricordata che il trial esiste, anche se da molto tempo se ne era praticamente totalmente scordata.
Peraltro, non per cercare il pelo nell'uovo, ma per quanto riguarda la qualità degli articoli farei un appunto circa la comparativa di qualche mese fa. Mi sembra imperdonabile, per una rivista appartenente ad un gruppo editoriale al top del settore, trascurare l'omogeneità delle moto comparate, almeno senza dichiararlo esplicitamente e chiaramente.
Non è poi neanche del tutto sbagliato quello che dice Valchisun, un po' "nascosti" a volte lo dobbiamo stare. Il problema come sappiamo è complesso, neanche completamente risolvibile con più aree e percorsi autorizzati (anche se è ovvio che vanno sviluppati). Ricordiamoci, per esempio, che le nostre moto girano senza targa, frecce, specchietti, fanali, ecc. e un po' di asfalto si deve quasi sempre fare.
P.s. per Giuseppe: spero di aver messo gli accenti giusti. |
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pupi |
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BABY-USER |
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IO SONO DI BOCCA BUONA, POI HO PIU' TEMPO....CONTINUA PURE A LEGGERE QUELLO CHE SCRIVO !!
E SALUTAMI IL GATTO.Citazione:
è lo sò ...... e lì che si arrota l' unghia su una rivista di moto ....... e tanto contento quando ni compro quel giornale .......
_________________ TRIAL, SEMPRE E COMUNQUE! |
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pupi |
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BABY-USER |
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Citazione:
Peraltro, non per cercare il pelo nell'uovo, ma per quanto riguarda la qualità degli articoli farei un appunto circa la comparativa di qualche mese fa. Mi sembra imperdonabile, per una rivista appartenente ad un gruppo editoriale al top del settore, trascurare l'omogeneità delle moto comparate, almeno senza dichiararlo esplicitamente e chiaramente.
mi spieghi cosa intendi per omogeneità ?? _________________ TRIAL, SEMPRE E COMUNQUE! |
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pilone |
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Citazione:
trascurare l'omogeneità delle moto comparate, almeno senza dichiararlo esplicitamente e chiaramente.
per questo ti do ragione, avevo scritto anche un post (naturalmente poi si è parlato di altre cose)sulla differenza di due comparative(poi ho scoperto che le moto non erano propio "prese dalle casse")comunque qualche passo falso ci può anche stare all'inizio, l'importante è che si "cresca" e io noto che quelli di FUORI stanno lavorando bene,in tutte le direzioni... poi può anche non piacere a qualcuno percarità.... _________________ E' più facile torcere una manopola che raddrizare un telaio ! |
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VALCHISUN |
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SANTONE |
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E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero? |
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mago magoo |
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BABY-USER |
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Citazione: mi spieghi cosa intendi per omogeneità??
Pilone lo ha capito.
Comunque mi riferivo in particolare ad una moto, alla quale "qualcuno nottetempo aveva fatto prendere una manciata di vitamine".
Ognuno sull'argomento è ovviamente libero di pensarla come vuole, io da semplice lettore acquisto la rivista e mi aspetto che questa sia responsabile ultima della correttezza delle cose che scrive, sopratutto se quelli che ci lavorano non sono dei novellini. |
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vannigo |
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SANTONE |
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pilone ha scritto: IO PARLAVO IN POSITIVO DELLA RIVISTA CHE SI è AFFACCIATA ALLA NOSTRA SPECIALITà...MA CI VUOLE TANTO A ESSERE CONTENTI DI QUALCOSA OGNI TANTO O BISOGNA SEMPREEEEE LAMENTARSI E BUTTARE me**da SU TUTTOOOOO
straquoto _________________ SCORPAccione patentato
ex scheggia impazzita ora discreto Pres dal 2002
www.vallidelcanavesetrialteam.it
siamo professionali e collaborativi
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pupi |
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perdonami, la rivista testa e giudica la moto che l'importatore gentilmente fornisce!se qualcuno ci mette le mani su, nottetempo, che colpa ne ha chi la giudica?
per fare le cose come dici tu bisognerebbe che il costruttore o l'importataore fosse daccordo che la rivista prendesse una moto a caso da un concessionario a caso in una regione a caso.
ma chi è che lo fa?
nessuno, e questoi capita anche nel mondo automobilistico.
il problema di mancanza di onestà o poca professionalità della rivista ci sarebbe se una moto avesse il telaio che si rompe (tanto per fare un esempio) e non lo dicesse, oppure se una moto fosse una me**da e si scrivesse che è ottima. nel caso specifico ciò non è successo...quindi?
ci sono i grafici che parlano di potenza diversa, quini di balle non ne abbiamo raccontate.
non si può smontare una moto per guardarci dentro, anche perchè
si suppone che tra professionisti-costruttori e importatori- ci sia professionalità.e normalmente c'è!
comunque, e finisco, l'eventuale "furbata" si è ritorta contro chi l'ha fatta perchè non è risultata la moto "più" di tutte..... _________________ TRIAL, SEMPRE E COMUNQUE! |
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giulio |
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VALCHISUN ha scritto: E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero?
Beh, allora mettiamoci d'accordo, ci guadagnano anche le case, compriamo le moto non immatricolate, così le case non devono preoccuparsi dell'omologazione, solo prestazioni a prescindere dalle emissioni e via senza targa nello zaino, bollo, assicurazione, ecc.
Almeno si risparmia anche qualcosa no?
Ciao _________________ Giulio |
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pilone |
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[quote="VALCHISUN"]E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero?[/quote
non è fatto di romanticismo...si tratta solo di OTTIMISMO NEL FUTURO...
per come vanno le cose (TUTTE) in Italia, se mi ponessi ai problemi come mi pare di capire la pensi tu una persona di 35 anni cosa dovrebbe fare???? forse spararsi nelle palle e ricordare con tristezza i bei tempi andati....e disperarsi dicendo ..non ce la faremo mai!!!!
se accetti un consiglio cerca di vedere le cose dal lato positivo forse, e ripeto forse vedrai le cose meno nere di quel che sembra _________________ E' più facile torcere una manopola che raddrizare un telaio ! |
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Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più. _________________
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